WSBK test Portimao leden 2024 – 1. den

AKTUALIZOVÁNO O REPORTÁŽ - Na portugalském okruhu Algarve pokračuje superbiková příprava na letošní sezonu, nejrychlejší byl opět nováček Bulega, v akci byli také piloti MotoGP, kteří ale dle pravidel Grand Prix jezdili na ryze stockových motocyklech.
Foto a text: Dorna WorldSBK Organization

Jonathan Rea (Pata Yamaha Prometeon) přestoupil k Yamaze, Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) se připojil k BMW, Andrea Iannone (Team GoEleven) se vrátil do akce nebo dokonce Axel Bassani (Kawasaki Racing Team WorldSBK) získal vysněné tovární svezení u KRT. O příběhy před začátkem sezony nebyla nouze a mistrovství světa MOTUL FIM Superbike 2024 má další titulku - Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati). Během 80 kol na okruhu Portimao byl s číslem 11 opět na vrcholu, když se uzavíral první den.

Na konci roku 2023 patřil v Jerezu k nejrychlejším, minulý týden na stejném okruhu obsadil první místo v testu (s novým neoficiálním rekordem na kolo) a nyní se opět dostal na nejvyšší příčku. Nicolo Bulega je rychlý od začátku své kariéry ve WorldSBK a opět předčil úřadujícího mistra světa, týmového kolegu Alvara Bautistu. Bulega pracoval na seznámení se s motocyklem na jiném okruhu a zdá se, že se mu to dařilo, protože jako jediný zajel čas pod 1'40 - 1'39,932 sekundy. Týmový kolega Bautista byl o tři čtvrtě sekundy pomalejší, i když v pořadí výš než v Jerezu (P8 oproti P16), jednička zřejmě stále bojuje se zraněním krku a také se přizpůsobuje 5-6 kg, které byly na jeho Ducati Panigale V4 R přidány, aby splňovala nová váhová pravidla.

P2 patřila Topraku Razgatliogluovi, který potvrdil, že má nové díly - i když co, to se teprve potvrdí. Jedno víme jistě: BMW jako celek má novou kyvnou vidlici, aktualizované specifikace motoru, upravené aerodynamické pakety a stále se zlepšující elektroniku. Když jsme mluvili o Jerezu, plánem bylo pokračovat v testování stejných dílů a ujistit se, že poznatky jsou konzistentní z jedné trati na druhou. Tým #54 pokračoval ve snaze najít řešení přilnavosti zadní části a je na 95% spokojen s brzděním motocyklu. Týmový kolega Michael van der Mark měl za sebou solidní první den na P7, přičemž cílem dne bylo zdokonalení základního nastavení motorky a také testování různých kyvných ramen, přičemž na nové vyrazil na konci dne. Na jiném místě týmu BMW měl Garrett Gerloff (Bonovo Action BMW) rovněž k dispozici novou kyvnou vidlici a možnosti nastavení. Celkově obsadil 12. místo, jeho týmový kolega Scott Redding byl patnáctý.

V předposledním letmém kole Jonathan Rea vyletěl na P3 a snížil ztrátu na Bulegu na pouhých 0,148 sekundy. Před ním na trati skončil týmový kolega Andrea Locatelli na P5. Reaova mise za lepším ovládáním motocyklu pokračovala, neboť to byla první trať, na které si kromě Jerezu vyzkoušel R1. Co se týče "Loka", před testováním potvrdil, že místo italštiny s bývalým šéfem posádky Andrewem Pittem nyní absolvuje briefing v angličtině s šéfem posádky Tomem O'Kanem. Šéf týmu Paul Denning potvrdil, že tým má různé drobné novinky, ale všechny jsou uvnitř. Mezi dvěma továrními Yamahami byl Remy Gardner (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) čtvrtý a opět měl silný test. Jeho týmový kolega Dominique Aegerter není přítomen, protože se stále necítí dobře.

Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team) byl šestý a vypadal dobře, když se na novém okruhu pustil do práce. S myšlenkou zvyknout si na Portimao na Superbiku nechal také upravit polohu sedadla a tvar palivové nádrže, čistě kvůli ergonomii. Druhý den možná bude mít nové vnitřní díly vidlice od firmy Ohlins. U Hondy může být jedna strana garáže spokojená s odvedenou prací, protože Xavi Vierge (Team HRC) skončil devátý, protože tým pokračuje v aklimatizaci na nový CBR1000RR-R. O jedno místo za ním a posledním jezdcem, který se vešel do jedné sekundy od času Bulegy, byl Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK). Vyzkoušel nové kyvné rameno, protože honba za větší přilnavostí zadní části a lepší akcelerací pokračuje, i když jeho postup zpomalil technický problém. Hned za ním se po vynechání Jerezu vrátil do akce Bradley Ray (Yamaha Motoxracing Team WorldSBK), který startoval na Yamaze specifikace 2023.

Necelé tři desetiny dělily Ikera Lecuonu (Team HRC) na 13. místě od Axela Bassaniho (Kawasaki Racing Team WorldSBK) na 18. místě. Ačkoli je Lecuonova Honda #7 lepší než v Jerezu, zdá se, že stále potřebuje čas, aby se dostala do tempa a našla pevný základ pro nový motocykl, zatímco Michael Ruben Rinaldi (Motocorsa Racing) byl druhý den testování 2024 čtrnáctý. Redding byl patnáctý, ale od Brita se druhý den očekává více, zatímco Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team) se vrátil na okruh, na kterém se během testování v roce 2023 trápil. 'Petrux' skončil o 1,239 sekundy za Bulegou, přestože má nové sedadlo a díly kyvné vidlice, a hledá řešení svých problémů s novými pneumatikami. Andrea Iannone (Team GoEleven) strávil den chápáním horské dráhy v Portimau, kde si ustlal, a čeká ho doladění geometrie motocyklu a nastavení. Axel Bassani zajel své nejrychlejší kolo v závěrečném letmém kole a po celý den používal pouze jeden motocykl, protože věnoval čas práci na jízdním stylu a pozici na motorce.

Tito Rabat (Kawasaki Puccetti Racing) pokračoval na trati s tovární specifikací ZX-10RR, jen 1,571 sekundy za Bulegou, za nímž se umístil Philipp Oettl (GMT94 Yamaha) - očekávaje, že bude druhý den rychlejší a zopakuje trend z Jerezu. Testovací tým BMW ve složení Sylvain Guintoli a Bradley Smith byl v pořadí vyrovnaný, ačkoli šampión WorldSBK z roku 2014 byl o téměř osm desetin rychlejší než jeho britský kolega. Florian Marino (Kawasaki Racing Team WorldSBK) pokračoval ve svých testovacích povinnostech, zatímco tým PETRONAS MIE Racing Honda ve složení Tarran Mackenzie a Adam Norrodin vynechal většinu akcí prvního dne, přičemž pouze dvě kola zajel Mackenzie a nebyl v tempu.

Ve WorldSSP byl nejrychlejší Adrian Huertas (Aruba.it Racing WorldSSP Team) s časem 1'43,806, zatímco Niccolo Antonelli (Althea Racing Team) a jeho týmový kolega Piotr Biesiekirski zaostali.

Na dráze byli také piloti MotoGP z Rossiho akademie a několik dalších pilotů, jako například Marc Marquez, kteří zde testovali s produkčními motocykly. Nejrychlejším z nich byl Francesco Bagnaia. Mistr světa posledních dvou sezon zajel čas 1:43,090 a za nejrychlejším Bulegou zaostal o 3,177 sekundy. 0,261 sekundy za Peccou skončil Luca Marini, když třetím nejrychlejším MotoGP pilotem byl Franco Morbidelli. 49 kol s nejlepším časem 1:44,703, si dal i Valentino Rossi.