WSBK test Jerez leden 2024 – 2. den

Bulega ohromil neuvěřitelným rekordním tempem na 1. místo, Rea skončil druhý, Bautistaaž na 16. místě.
Zdroj a foto: Dorna WorldSBK Organization

Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati) byl na okruhu Circuito de Jerez - Angel Nieto opět jezdcem, který zajel výrazně rychlejší kolo, než byl jeho rekord. Nováček mistrovství světa MOTUL FIM Superbike byl ve čtvrtek stejně jako ve středu nezastavitelný, protože jako jediný jezdec zajel po oba dny kolo v hodnotě 1'37 minuty a podruhé za sebou se dostal na první místo, když zajel kolo přibližně čtyři desetiny pod stávajícím rekordem a zajistil si tak první místo o více než půl sekundy.

Bulega v prvních hodinách tréninku zaznamenal čas 1'37,809, který zůstal po celý den nepřekonán. Pro srovnání, rekord pole position z roku 2019 má hodnotu 1'38,247, přičemž Bulega byl o více než čtyři desetiny rychlejší, když opět ukázal potenciál nováčka. Týmový kolega Alvaro Bautista byl rychlý v úvodních fázích testu, ale klesl v pořadí a skončil na 16. místě, když zajel kolo za 1'39,583 a absolvoval 80 kol, přičemž v poslední hodině testu ztratil místa, protože ostatní jezdci našli později lepší rychlost.

Andrea Iannone (Team GoEleven), stejně jako jeho kolega Bulega, opět zapůsobil. Na svém stroji Independent Ducati V4 R obsadil páté místo se ztrátou 0,935 sekundy na Bulegu, ačkoli jeho den přerušil pád v úvodním sektoru odpoledního tréninku. Přesto dokončil 61 kol. Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team) se postaral o to, že Ducati měla čtyři motocykly v první desítce, když s časem 1'38,907 obsadil P9. 'Petrux', který opět zkoušel novou, nižší sedačku, absolvoval 73 kol. Na trati byly ještě dvě nezávislé Ducati. Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team) byl sedmý, když pokračoval v adaptaci z Moto2™ na WorldSBK s 91 koly a nejlepším časem 1'38,852 poté, co ke konci dne našel lepší podmínky, zatímco Michael Ruben Rinaldi (Team Motocorsa Racing) byl během jediného testovacího dne patnáctý. Najezdil 89 kol s nejlepším časem 1'39,504.

Jonathan Rea (Pata Prometeon Yamaha) zaostal na konci druhého dne o 0,536 sekundy za nejlepším časem Bulegy. Čas 1'38,345 jezdce s číslem 65 dělil od jeho vlastního rekordu na kolo z roku 2019 pouhá desetina, ale na zisk P1 pro Yamahu to nestačilo, protože pokračoval v práci na svém novém motocyklu. Týmový kolega Andrea Locatelli se postaral o umístění obou továrních Yamah v první desítce, když přidal 73 kol s nejlepším časem 1'38,943. Remy Gardner (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) pokračoval v předvádění své rychlosti, když obsadil osmé místo, jen desetinu za Iannonem, na P5, když zajel nejlepší čas 1'38,871. Gardner znovu potvrdil položky testované v prvním dni s několika zpětnými porovnáními. Philipp Oettl (GMT94 Yamaha) byl po prvních testovacích dnech na stroji Yamaha YZF-R1 dvanáctý, když našel vteřinu mezi svým nejlepším časem z prvního dne. S dalšími 58 zajetými koly a časem 1'39,039, který byl jeho nejlepším časem, byl Němec jedním z jezdců s největším zlepšením, pokud se podíváme na časy na kolo, mezi jednotlivými dny, protože se jeho kilometry na novém motocyklu zvyšovaly.

Scott Redding (Bonovo Action BMW) zajel v závěru úžasný čas 1'38,572, čímž si vybojoval třetí místo a odsunul Topraka Razgatlioglua (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) na čtvrtou pozici. Redding absolvoval 77 kol, když v posledních minutách dne stoupal pořadím, zatímco Razgatlioglu přidal do sbírky BMW dalších 78 kol. Razgatlioglův týmový kolega Michael van der Mark byl se 76 koly třináctý a zajel nejlepší čas 1'39,224. Garrett Gerloff (Bonovo Action BMW) si pozdním kolem zajistil pozici P6 a posunul se vzhůru. Američan zajel nejlepší čas 1'38,832 a připsal si 74 kol. Z testovacího týmu BMW přidali Sylvain Guintoli 56 a Bradley Smith 48 kol, přičemž druhý jmenovaný měl na začátku dne technický problém.

Po středečním narušeném dni, kdy se Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) necítil dobře a absolvoval pouze 31 kol, se ve čtvrtek zúčastnil celého dne. Byl jedním z nejvytíženějších jezdců na trati, když absolvoval 82 kol a zajel nejlepší čas 1'38,989. Jezdec s číslem 22 chtěl dnešní den strávit soustředěním se na závodní tempo a výkonnost použitých pneumatik, zejména ke konci závodní distance. Týmový kolega Axel Bassani byl o tři místa a půl sekundy za Lowesem, ačkoli jeho čas 1'39,413 byl zhruba o šest desetin rychlejší než čas z prvního dne. Tito Rabat (Kawasaki Puccetti Racing) byl na své tovární ZX-10RR osmnáctý, když zajel 76 kol s nejlepším časem 1'40,100.

První den byl pro Hondu náročný, když Iker Lecuona (Team HRC) i jeho týmový kolega Xavi Vierge skončili mimo první desítku, což pokračovalo i druhý den. Vierge byl vedoucím jezdcem Hondy s časem 1'39,915 a 73 ujetými koly, zatímco Lecuona zaznamenal čas 1'40,237 a 49 kol. Lecuona, který první den hodně měnil motorku, protože nefungovala podle očekávání, absolvoval nejméně kol ze všech permanentních jezdců WorldSBK, kteří se testu zúčastnili.

Vicemistr WorldSSP z roku 2023 Stefano Manzi (Pata Ten Kate Racing Yamaha) se dostal na první místo v poli WorldSSP s časem 1'41,338, když absolvoval 64 kol. O tři desetiny předstihl druhého Cana Oncu (Kawasaki Puccetti Racing), který pokračuje v návratu po operaci ruky, zatímco Adrian Huertas (Aruba.it Racing - Ducati) obsadil P3. S Bahattinem Sofuogluem (MV Agusta Reparto Corse) na čtvrtém místě byli na konci druhého dne v první čtyřce čtyři různí výrobci.