WSBK test Jerez leden 2024 – 1. den

Bulega se blýskl vteřinovým náskokem na 1. místě, Razgatlioglu na 3. místě za BMW a Bautista na 10. místě.
Foto a zdroj: Dorna WorldSBK Organization

Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati) je sice nováčkem, ale po dalším působivém výkonu při testování v mistrovství světa MOTUL FIM Superbike se na něj už upírají zraky. Zatímco většina paddocku zamířila na jih Španělska a na okruh Circuito de Jerez - Angel Nieto, byl to právě úřadující mistr světa WorldSSP, kdo ukradl hlavní titulky. Zajel o více než sekundu lepší kolo a přiblížil se absolutnímu rekordu kola poté, co v poslední hodině dne naplno využil pneumatiky SCQ, zatímco jeho týmový kolega Alvaro Bautista byl až desátý.

Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati) vtrhl do čela časů prvního dne, když s pneumatikou Pirelli SCQ zajel čas 1'38,292 s. Nejrychlejší čas zajel v poslední hodině dne, krátce předtím, než měl drobný technický problém. Bulega, který absolvoval 71 kol, skončil o 1,5 sekundy před týmovým kolegou Álvarem Bautistou na desátém místě, přičemž úřadující šampión se na trať vydal poprvé po zranění, které zde utrpěl v listopadu při testování. Jednička také zjišťovala, jak co nejlépe minimalizovat dopady zátěže, kterou bude muset používat v souvislosti s novými hmotnostními pravidly, jež vstoupí v platnost v roce 2024. Pokud jde o nezávislé Ducati, Andrea Iannone (Team GoEleven) byl sedmý s 67 koly na kontě, když pokračoval v chápání Panigale V4 R, zatímco Danilo Petrucci (BARNI Spark Racing Team) byl devátý s časem 1'39,773. Devítka zkoušela nižší sedlo, aby pomohla zlepšit těžiště, a našla z toho výkonnostní výhody, přičemž Petrucci absolvoval 66 kol. Posledním nezávislým jezdcem Ducati byl Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team) na 15. místě, který pokračuje v adaptaci z Moto2™ na WorldSBK. Jeho nejlepším časem bylo 1'40,133, když dokončil 82 kol.

Přestože se Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) necítil dobře a odjel jen 31 kol, dokázal obsadit druhé místo. Jeho čas 1'39,474 stačil na to, aby dokončil jako vedoucí jezdec Kawasaki, protože vyzkoušel nové komponenty, které vyzkouší příští týden v Portimau, včetně prvků předního a zadního zavěšení, elektroniky, polohy sedadla a palivové nádrže. Týmový kolega Axel Bassani skončil na 14. místě poté, co zajel čas 1'40,059, když pokračoval v přizpůsobování se ZX-10RR a její konfiguraci motoru. S motocyklem #47 absolvoval 77 kol. Jediný nezávislý jezdec Kawasaki, Tito Rabat (Kawasaki Puccetti Racing), byl o tři místa a pět desetin za Bassanim, přičemž Španěl používá tovární motocykl pronajatý od KRT v naději, že více údajů pomůže rychleji podnikat kroky vpřed.

Pro BMW to byl náročný, ale působivý den, kdy bylo třeba získat data od 10 motocyklů a šesti jezdců, přičemž testovací tým byl přítomen společně s týmem ROKiT BMW Motorrad WorldSBK a týmem Bonovo Action BMW. Toprak Razgatlioglu vybojoval třetí místo s časem 1'39,521, přičemž dnes zajel rychlejší kolo než v prvním nebo druhém závodě s Yamahou během zdejšího říjnového kola, když se vydal hledat dobré nastavení svého M 1000 RR a zároveň hledal zlepšení elektronického nastavení. Týmový kolega Michael van der Mark byl čtvrtý, jen o 0,010 sekundy pomalejší než #54. Za testovací tým doplnili pole Bradley Smith a Sylvain Guintoli, kteří k celkovému počtu kol německého výrobce za den přidali dohromady 111 kol. Razgatlioglu i van der Mark ujeli více než 70 kol, když se umístili v první čtyřce.

Vedle v týmu Bonovo Action BMW obsadil Garrett Gerloff osmé místo, když testoval nové díly a zároveň doufal, že se podívá na Razgatliogluovu strategii při brzdění a na motorovou brzdu. Američan absolvoval 73 kol a zajel nejlepší čas 1'39,763 na P8, zatímco jeho týmový kolega Scott Redding byl třináctý. Brit, který měl rovněž nové díly, zajel nejlepší čas 1'40,042 a absolvoval 56 kol.

Yamaha měla první den solidní výsledky a dva jezdci se umístili v první desítce. Remy Gardner (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) byl vedoucím jezdcem Yamahy na pátém místě, když Australan zajel čas 1'39,679 a absolvoval 83 kol, což z něj dělá jednoho z nejvytíženějších jezdců na trati. Na šestého Jonathana Rea (Pata Yamaha Prometeon), který na cestě za nejlepším časem 1'39,682 absolvoval 72 kol, měl náskok pouhých 0,003 sekundy. Severoirský jezdec byl na šestém místě. Reaovu týmovému kolegovi Andreovi Locatellimu jen těsně uniklo umístění v první desítce, když poprvé spolupracoval s novým šéfem posádky Tomem O'Kanem a k celkovému času Yamahy přidal 72 kol, když zajel čas 1'39,917. Philipp Oettl (GMT94 Yamaha) byl při své první jízdě na YZF-R1 po přestupu z týmu GoEleven dvanáctý, jen o desetinu za Locatellim. Jinde u Yamahy Dominique Aegerter z GRT Yamaha první den neabsolvoval žádné kolo. Podezření na virovou infekci ho vyřadilo ze hry a zítra bude znovu vyšetřen.

Honda měla na testu jen dva jezdce, přičemž vlajku japonského výrobce nesli Iker Lecuona a Xavi Vierge z týmu HRC. Lecuona absolvoval 52 kol na cestě za 16. místem, když dosáhl času 1'40,379, zatímco Vierge byl o dvě místa a téměř čtyři desetiny zpět za svým týmovým kolegou. Dvojice pokračovala v přizpůsobování se novému stroji CBR1000RR-R, který se snaží zdokonalit.

Ve WorldSSP testovalo v Jerezu několik jezdců po boku hvězd WorldSBK. Pole World Supersport vedl Marcel Schroetter (MV Agusta Reparto Corse), když Němec zajel čas 1'42,015 a získal P1 před Stefanem Manzim (Ten Kate Racing Yamaha), přičemž oba dělila pouhá desetina. Třetí byl Can Oncu (Kawasaki Puccetti Racing), který vyjel na trať na své ZX-6R s vylepšenými prvky, zatímco Turek také nabíral kondici po zimní operaci ruky. Za Manzim zaostal o pouhých 0,015, zatímco Adrian Huertas (Aruba.it Racing - Ducati) doplnil první čtyřku.