WSBK Portugalsko 2025 – Pirelli preview

V Portimau debutuje nový standardní model SC0 a dvě vývojová řešení: měkká zadní a mokrá přední pneumatika.
Foto: Pirelli Media

Nový standard SC0. Počínaje portugalským kolem bude měkké řešení specifikace D0640, které bylo představeno jako vývojová varianta v roce 2024 v aragonském kole, a které bylo posíleno okamžitým oceněním jezdců tohoto a dalších šampionátů, označeno jako nový standard SC0 pro zadní kolo. Jedná se o proces, který je nedílnou součástí vývoje společnosti Pirelli a umožňuje tak zpřístupnit všem nadšencům aktuální produkty. Díky povýšení na standardní pneumatiku bude totiž pneumatika D0640 brzy dostupná na trhu jako nová SC0, což je v souladu s filozofií společnosti Pirelli využívat zkušenosti z tratí ke zdokonalování svého sortimentu a zpřístupňovat tak inovace všem motocyklistům.

Pokračuje vývoj měkkých variant. Kromě nového standardního modelu SC0 budou moci jezdci WorldSBK počítat také s novou měkkou zadní pneumatikou E0125, která bude mít oficiální premiéru v Portugalsku. Toto řešení si zachovává standardní směs SC0, ale má jinou strukturu, navrženou tak, aby zlepšila stabilitu a zajistila konstantní výkon na závodní trati.

Nová mokrá přední. V případě deště bude kromě standardního SCR1 k dispozici i nová vývojová specifikace E0158. Tato pneumatika se vyznačuje inovativní konstrukcí, která zvětšuje přilnavost a zlepšuje stabilitu na mokru.

Přidělení pro všechny třídy. Jezdci WorldSBK budou mít k dispozici střední SC1 a tvrdé SC2 pro přední pneumatiky a čtyři možnosti pro zadní pneumatiky: superměkké SCX pro tréninky, kvalifikaci a závod Superpole Race, dvě měkké varianty SC0 - standardní a vývojovou E0125 - a střední SC1.Stejné přední směsi budou k dispozici také pro WorldSSP, a to v kombinaci s SC0 nebo SC1 vzadu. Pro WorldSSP300 budou pro toto kolo k dispozici pneumatiky se směsí SC1 vpředu a SC2 vzadu, zatímco pro Světový pohár R3 BLU CRU bude po celou sezónu směsí pro obě kola SC1.

Giorgio Barbier – ředitel závodního motocyklového oddělení Pirelli
"Portimão je pro pneumatiky středně náročná trať, takže je to vynikající zkušební terén pro testování některých nových řešení v rámci klasické cesty neustálých inovací Pirelli. Rozhodli jsme se povýšit specifikaci D0640 na nový zadní standard SC0: při svém debutu ve WorldSBK v Aragónu si jako vývojové řešení získala důvěru jezdců a poté sbírala pozitivní ohlasy i v zimních testech v Jerezu a Portimau a v šampionátu Moto2™, a to jak ve dvou GP konaných v Misanu, tak v předsezonních testech v Jerezu. Povýšení této směsi na hlavní bylo proto přirozeným rozhodnutím, protože se ukázalo, že je lepší než předchozí směs SC0. Náš vývoj se však neustále a nepřetržitě vyvíjí: vedle nové SC0 bude mít premiéru měkká ve specifikaci E0125, která má stejnou směs jako standardní SC0, ale má jiný plášť, s cílem nabídnout větší stabilitu a konzistenci na závodní vzdálenosti. Portimão je z tohoto důvodu náročná trať z hlediska abrazivity, stejně jako v minulosti, SCQ, která byla obvykle k dispozici pro tréninky, kvalifikace a Superpole Race, bude v této roli nahrazena SCX. V případě deště budou mít jezdci WorldSBK k dispozici dvě přední mokré varianty, přičemž ke standardnímu SCR1 přibude nově E0158."