WSBK Maďarsko 2025 – Pirelli preview

Pro nový maďarský okruh budou mít jezdci WorldSBK k dispozici tři řešení zadních pneumatik, z nichž dvě jsou vývojové specifikace a již byly úspěšně použity v předchozích kolech
Zdroj a foto: Dorna WorldSBK Organizetion

35 let po posledním závodě na Hungaroringu se mistrovství světa FIM Superbike vrací do Maďarska, které od 25. do 27. července hostí maďarské kolo na okruhu Balaton Park. Jedná se o zcela nový okruh, na kterém jezdci dosud nezávodili, i když někteří z nich si ho již vyzkoušeli během soukromých testů. Na základě zpětné vazby od týmů a jezdců se společnost Pirelli rozhodla nabídnout sadu standardních řešení a vývojových specifikací, které již byly ověřeny v předchozích kolech.

Pro dlouhé závody budou jezdcům WorldSBK k dispozici dvě zadní pneumatiky v měkké směsi: standardní SC0 a vývojová specifikace E0125, která již byla použita v Portimão, kde byla nejčastěji volenou pneumatikou ve všech třech závodech. K nim se přidá extra měkká specifikace E0479 jako možná volba pro závod Superpole Race. Tato pneumatika, poprvé představená v Misanu, byla použita třemi čtvrtinami startovního pole v krátkém závodě. Jako obvykle může být extra měkká směs použita pouze ve volném tréninku, kvalifikaci a závodě Superpole Race. Alokaci doplňují přední pneumatiky SC1 (střední) a SC2 (tvrdé), stejně jako plně mokré SCR1 a střední varianty, které jsou k dispozici pro přední i zadní kola.

Balaton Park bude také svědkem debutu tříd WorldSSP a WorldWCR. Pro WorldSSP zůstává přidělení pneumatik nezměněno oproti předchozím kolům: SC1 a SC2 pro přední kolo, které se budou kombinovat s SCX nebo SC0 na zadním kole. Jezdci ve WorldWCR budou mít k dispozici pneumatiky SC1 pro obě nápravy.

Giorgio Barbier - ředitel motocyklového závodního oddělení
"Po 35 letech se vracíme k závodění v Maďarsku, což je vítaný návrat do kalendáře a důležitá událost pro všechny fanoušky motoristického sportu ve střední Evropě. Nemáme s touto tratí žádné přímé zkušenosti, ale někteří jezdci ji již testovali a podle toho, co se ukázalo, podmínky asfaltu nezdají být ideální, i když úroveň abrazivity se nezdá být nijak zvlášť vysoká. Tyto testy však byly prováděny se standardními silničními motocykly, takže uvidíme, jak se povrch chová s plně závodními stroji, které jsou výkonnější a technicky odlišné.
Vzhledem k nedostatku dat a spolehlivých informací jsme se rozhodli přistupovat k tomuto kolu opatrně a nabídnout jezdcům WorldSBK řadu zadních řešení, počínaje standardní měkkou pneumatikou SC0, kterou již dobře znají a mohou použít jako referenční bod, a poté přejít na pneumatiku E0125, která díky své nové struktuře může nabídnout lepší výkon. V Portimão zaznamenala velký úspěch, kde se stala nejčastěji používanou pneumatikou víkendu, a věříme, že by se mohla osvědčit i na Balatonu. Zahrnuli jsme také extra měkkou pneumatiku E0479, která v Misanu vykázala slibné výsledky, co se týče zpětné vazby a výkonu."