WSBK Jerez – preview

Závěrečná kapitola při západu slunce nad senzační sezónou WorldSBK proběhne ve španělské Andalusii.
Zdroj a foto: Dorna WorldSBK Organization

Jubilejní 35. sezona se pro MOTUL FIM Superbike World Championship blíží ke konci a do historie se zapsal další mimořádný rok. Titul zůstává živý, ale muselo by dojít k obrovskému rozruchu, kdyby si pro korunu nedojel Alvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati). Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK) ho poctivě držel, ale možná pro něj bude větším víkendem stylové ukončení jeho čtyřletého působení u Yamahy, zatímco v zeleném rohu a s třetím místem v šampionátu, které má téměř v kapse, tento víkend také končí devítileté působení Jonathana Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) u KRT. Bude to emotivní, takže si přibalte kapesníky a připravte se na návrat na Circuito de Jerez - Angel Nieto.

Po senzačním triumfu v Portimau - doplněném vítězstvím ve druhém závodě proti Razgatliogluovi - je matematika pro Álvara Bautistu, který se chce stát podruhé v sezoně šampionem, jednoduchá: skončit v prvním závodě na 14. nebo vyšším místě a doufat, že Toprak Razgatlioglu nevyhraje. Pokud Bautista získá během víkendu dva nebo více bodů, má šampionát v kapse. Na druhé straně rovnice musí Razgatlioglu vyhrát všechny tři závody. Poslední dva závody v Jerezu v roce 2021 sice vyhrál, ale celou sezónu se neradoval z triumfu. I tak to ale nemá ve svých rukou, protože úřadující šampion Bautista má jistotu, že svůj potřebný počet bodů získá - pokud se nestane něco nešťastného. Pro oba to byla senzační sezona a v současné podobě je to jejich poslední tanec, protože Razgatlioglua čeká odchod k BMW.

Jonathan Rea (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK) má náskok 50 bodů na Andreu Locatelliho a podruhé za sebou se mu nepodařilo proniknout mezi nejlepší dva jezdce, a tak se jeho kapitola v zeleném dresu Kawasaki tento víkend uzavírá. Šest získaných titulů, z nichž první získal právě na tomto okruhu, to byla pozoruhodná éra WorldSBK. U Yamahy ho čeká nová výzva, ale prozatím se bude snažit toto výjimečné období uzavřít tím nejlepším možným způsobem. V nedělním rozhovoru po závodě v Portimau se k vyhlídkám na vítězství v Jerezu nevyjádřil pozitivně, ale může se kouzlo s Kawasaki ještě naposledy vrátit? Locatelliho čtvrté místo v šampionátu je prakticky hotovou věcí, ale možná se za ním skrývá nějaké překvapení.

S kontrastní formou v posledních kolech jsou Axel Bassani (Motocorsa Racing) a Michael Ruben Rinaldi (Aruba.it Racing - Ducati) pěkně natěsno v boji o celkové P5, což vypadalo na "El Bocia", dokud jeho tovární kolega z Ducati po létě nenastartoval svou formu. Oba by rádi urvali ono páté místo; Bassani ho drží v podstatě od úvodního kola, zatímco Rinaldi chce dokázat, že další nejlepší Ducati po Bautistovi je stále ta tovární, i když tam nezůstane pro příští rok. Celý rok byli nesmiřitelnými rivaly, dočkáme se na závěr roku souboje? O 28 bodů zpět je Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team), který má poslední šanci stát se v roce 2023 vítězem mezi nováčky, ale v Jerezu je vždy rychlý.

Také o osmé místo v šampionátu se svádí obrovský boj a může dojít k velkým zápletkám; v současné době ho drží Xavi Vierge (Team HRC), který je vyrovnaný s Alexem Lowesem (Kawasaki Racing Team WorldSBK). Lowes má nejlepší výsledek Kawasaki v Jerezu P5, zatímco Vierge tam ve WorldSBK navzdory spoustě testů ještě nezávodil. O bod za nimi je Remy Gardner (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team), který je stejně tak o bod před týmovým kolegou Dominiquem Aegerterem, přičemž oba mají s Jerezem bohaté zkušenosti z dob paddocku MotoGP™. O dva body zpět je Iker Lecuona (Team HRC), který už letos v Jerezu závodil na motocyklu MotoGP™. O jeden bod za ním je ve formě jedoucí Garrett Gerloff (Bonovo Action BMW), který by klidně mohl skončit osmý v pořadí a být nejlepším jezdcem BMW, což je od Američana pozoruhodný výkon.

O 17 bodů za Gerloffem je první z továrních BMW, Scott Redding (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team), který jede své poslední kolo s týmem Shauna Muira před přesunem do Bonovo Action. V roce 2020 se stal dvojnásobným vítězem pro Ducati v Jerezu, zatímco týmový kolega Michael van der Mark našel v Portimau formu, aby se vrátil do první desítky, a bude doufat, že sezonu zakončí silně. Další loučení - Philipp Oettl (Team GoEleven) si hledá angažmá, protože Andrea Iannone je nyní u týmu potvrzen pro rok 2024, zatímco podobná situace je u Lorise Baze (Bonovo Action BMW), který zůstává na trhu i pro příští rok.

Bradley Ray (Yamaha Motoxracing WorldSBK Team) se v Jerezu nepředstaví a má jen čtyřbodový náskok před dalším nováčkem Lorenzem Baldassarrim (GMT94 Yamaha), který je o pět bodů před Hafizhem Syahrinem (PETRONAS MIE Racing Honda Team). Jeho týmový kolega Eric Granado doufá, že v roce 2023 bude bodovat a toto je jeho poslední příležitost, stejně jako Oliver Konig (Orelac Racing MOVISIO). Tito Rabat (Kawasaki Puccetti Racing) si Jerez užívá, protože doufá, že do konce roku také přidá další body. Šampion IDM Superbike Florian Alt bude debutovat ve WorldSBK s týmem Holzhauer Racing Promotion Honda. Žádný z výše uvedených jezdců nemá pro rok 2024 nic potvrzeno.

HORKÁ MÍSTA V JEREZU S AXELEM BASSANIM

1. zatáčka
"T1 je pěkná první zatáčka, protože v části brzdné zóny se jede do kopce. Je to silné místo trati a také dobré místo pro předjíždění. Je to důležitá zatáčka, kterou je třeba správně projet, protože hned po ní máte před druhou zatáčkou malou rovinku dlouhou 100 metrů a pak už jste zase na brzdách. T1 ale musíte projet správně, abyste měli dobrou rychlost při příjezdu do T2."

6. zatáčka
"Z T5 musíte vyjet velkou rychlostí, abyste dojeli do T6. Jedete trochu z kopce, abyste se museli soustředit, kde začnete brzdit. Ale je to jako vyjíždět do kopce, takže motorka jde ráda do wheelie. Takže to musíte zvládnout zadní brzdou, a přesto nabrat dobrou rychlost na rovince. T6 je malá, malá zatáčka - rovná - kde musíte prudce brzdit, Je to další dobrá příležitost k předjíždění."

13. zatáčka
"Poslední zatáčka - myslím, že je to teď zatáčka Jorge Lorenza? Velmi obtížná, protože není snadné vybrat si bod v zatáčce, abyste zavřeli plyn a zabrzdili. Proč? Z předchozí pravé zatáčky přijedete rychle a musíte změnit směr. Při tom musíte také brzdit, takže je velmi snadné udělat chybu. V posledním kole závodu je opravdu důležité zůstat uvnitř zatáčky, protože pokud máte za sebou jezdce, je to dobrý bod pro předjíždění. Takže musíte zvládnout odstup, pokud jste vpředu, nebo máte šanci předjet, pokud jste vzadu. Opravdu důležitá zatáčka. Někdy tam vidíte hodně pádů, protože je tam nájezdová nerovnost. Takže je opět snadné ztratit předek.

Myslím, že Jerez je opravdu dobrá trať, má hodně závodní historie, a když se tam jede čistě, je to vždycky pěkné."

ČASOVÝ PLÁN VÍKENDU V JEREZU
Nezapomeňte, že se ze soboty na neděli mění čas z letního na standardní (-1 hodina)

Závodníci WorldSBK a WorldSSP se v roce 2023 naposledy představí na trati v Jerezu - a oproti běžnému harmonogramu dochází ke změně.

Pátek 27. října 2023
09:30-10:15 – WorldSSP volný trénink č. 1
10:30-11:15 – WorldSBK volný trénink č. 1
13:00-13:45 – WorldSSP volný trénink č. 2
14:00-14:45 – WorldSBK volný trénink č. 2

Sobota 28. října 2023
09:00-09:30 – WorldSBK volný trénink č. 3
10:25-10:45 – WorldSSP Tissot Superpole
11:10-11:25 – WorldSBK Tissot Superpole
12:30 – WorldSSP závod č. 1 (17 kol)
14:00 – WorldSBK závod č. 1 (20 kol)

Neděle 29. října 2023
09:00-09:15 – WorldSBK warm up
09:25-09:40 – WorldSSP warm up
11:00 – WorldSBK závod Tissot Superpole Race (10 kol)
12:30 – WorldSSP závod č. 2 (17 kol)
14:00 – WorldSBK závod č. 2 (20 kol)