WSBK Austrálie 2025 – Pirelli preview

Pirelli potvrzuje pro závody řešení, která byla použita s vynikajícími výsledky ve dvou dnech předsezónních testů na Phillip Islandu, jimž dominovali Bulega ve WorldSBK a Bendsneyder ve WorldSSP.
Foto: Pirelli

Přidělení závodu: Na základě výsledků a zjištěných skutečností byla řešení použitá během dvoudenního předsezónního testování potvrzena i pro závody. Jezdci WorldSBK tak budou mít k dispozici střední SC1 a tvrdé SC2 pro přední pneumatiky spolu s měkkými SC0, které lze použít pouze pro kvalifikaci, a dvě vývojové střední D0286 a nové D0922, pro zadní pneumatiky. Stejné přední směsi se používají také pro WorldSSP, a to v kombinaci s vývojovou střední A1128 jako jedinou možností pro zadní kola.

Nová zadní pneumatika pro WorldSBK: Pneumatika D0922 je zcela novým řešením a při tomto testování byla použita vůbec poprvé. Oproti standardní střední SC1 a D0286 (která měla premiéru loni v Mostě) má jinou strukturu i směs s cílem nabídnout konzistentnější výkon a větší stabilitu i větší odolnost ve prospěch opotřebení.

Čísla 11 jsou v testech číslem 1: V obou třídách vedl ve všech jízdách vždy jen jeden jezdec. Ve WorldSBK byl nejrychlejší Nicolò Bulega (Aruba.it Racing - Ducati), který v úterý dopoledne ve třetím tréninku zajel nejrychlejší čas 1'28,680. V úterý dopoledne byl nejrychlejší Nicolò Bulega (Aruba.it Racing - Ducati). Bo Bendsneyder (MV Agusta Reparto Corse) dominoval WorldSSP a ve čtvrtém, závěrečném tréninku zajel nejrychlejší kolo své třídy v čase 1'31,595. Startovní číslo obou jezdců je 11!

Formát Flag-to-Flag: Jak Dorna oznámila před několika týdny, s ohledem na nový, obzvláště abrazivní asfalt, nejistotu spojenou s teplotami, které se v letošní sezóně vyskytnou, a vzhledem k tomu, že týmy a jezdci přijíždějí na tento termín s tím, že je třeba ještě zapracovat na nastavení nových motocyklů, budou se závody konat v režimu "Flag-to-Flag" s povinnou zastávkou v boxech pro výměnu pneumatik.

Giorgio Barbier – ředitel závodního motocyklového oddělení Pirelli:
"Jsme spokojeni s prací, kterou týmy a jezdci odvedli během dvou dnů testování. Přestože jsme si byli vědomi toho, že závody se pojedou v režimu Flag-to-Flag s povinnou zastávkou v boxech pro výměnu pneumatik, několik jezdců absolvovalo několik dlouhých jízd na stejných pneumatikách daleko nad rámec kol plánovaných pro závody, i když v některých případech tyto jízdy neprobíhaly po sobě, ale vraceli se do boxů mezi jedním a druhým stintem. Všechna námi přidělená řešení byla otestována a výkon všech pneumatik byl velmi dobrý, bez zjevných známek únavy nebo opotřebení, proto jsou všechny potvrzeny pro závody. Je třeba poznamenat, že teploty na trati v těchto dvou dnech byly poměrně nízké a my víme, jak moc může teplo na tomto okruhu negativně ovlivnit výkon. Přesto jsme nasbírali velmi užitečné údaje, zejména o nové zadní specifikaci D0922, kterou jezdci nikdy předtím nepoužívali a kterou zřejmě velmi ocenili pro nabízenou větší stabilitu. To vše jsou informace, které si budeme do budoucna cenit. Na základě dosud zjištěných údajů očekáváme, že o víkendu uvidíme dobré závody."