WorldSBK Estoril 2026 – Pirelli preview

Pirelli přiváží pneumatiky SCQ extrasoft pro kvalifikaci a závod Superpole Race a pneumatiky SCX supersoft a SC0 soft pro delší závody na trati charakteristické omezenou přilnavostí.
Zdroj a foto: Pirelli Media

Starý asfalt a omezená přilnavost.
Poté, co se Nicolò Bulega stal mistrem světa v italském kole v Cremoně, míří mistrovství světa FIM Superbike 2026 do závěrečné fáze sezóny, kdy zbývají poslední dvě kola v kalendáři. Dalším na řadě je závod v Estorilu, kde společnost Pirelli poskytne jezdcům WorldSBK nejměkčí řešení ze své nabídky pro zadní kolo. Na trati, která se vyznačuje relativně starým asfaltem, jenž historicky s rostoucími teplotami nabízí omezenou přilnavost, a kde blízkost Atlantského oceánu může vést k náhlým změnám povětrnostních podmínek, si jezdci budou moci vybrat mezi směsmi SCX supersoft a SC0 soft jak pro tréninky, tak pro závody. Druhá z nich by mohla být zajímavou alternativou v případě nižších teplot. V loňském roce, kdy byla SCX zařazena do portugalské nabídky jako vývojová směs E0126, se ukázala jako vítězná směs ve všech třech závodech.

SCQ pro časové jízdy.
Pro kvalifikaci a v případě zájmu také pro nedělní dopolední závod Superpole Race se budou jezdci WorldSBK moci spolehnout na směs SCQ extrasoft, nejměkčí řešení od Pirelli, navržené pro maximální přilnavost v jednom kole a v závodech na krátkou vzdálenost. Pro přední kolo budou k dispozici osvědčené směsi řady SC1 soft a SC2 medium. A konečně, v případě deštivých podmínek – což je vzhledem k blízkosti okruhu Circuito Estoril k moři docela možné – je nabídka doplněna pneumatikami DIABLO™ Wet (intermediate) a DIABLO™ Rain pro mokré počasí pro obě nápravy.

Mečbol pro Arenase v kategorii Supersport.
Vzhledem k tomu, že se mistrovství WorldSSP blíží k předposlednímu kolu, bude mít Španěl Albert Arenas (Yamaha) svůj první mečbol v boji o titul, když má náskok 86 bodů před Francouzem Valentinem Debisem (ZXMOTO). Pro toto kolo si jezdci budou moci vybrat mezi pneumatikami řady SCX (supersoft) a SC0 (soft) na zadní kolo, zatímco na přední kolo budou k dispozici pneumatiky SC1 (soft) a SC2 (medium).
Během portugalského víkendu se také uskuteční závěrečné kolo Světového poháru Yamaha R3, šampionátu, v němž se používají pneumatiky Pirelli DIABLO™ Superbike se směsí SC1 na předním i zadním kole. S dvěma zbývajícími závody a 50 body k rozdělení dělí na čele celkového pořadí Japonce Riichiho Takahiru a Xarliho Mendeze z Dominikánské republiky pouhý jeden bod.

Giorgio Barbier – ředitel motocyklového závodního oddělení společnosti Pirelli
"Estoril je okruh, který velmi dobře známe, protože se zde od konce 80. let, i když s určitými přestávkami, koná mistrovství světa FIM Superbike. Co se týče jeho uspořádání a vlastností asfaltu – poslední kompletní obnova povrchu se uskutečnila v roce 2006 – jedná se o trať, která historicky nenabízela nijak zvlášť vysokou přilnavost, přičemž na pneumatiky klade různé typy nároků. Geografická poloha okruhu, nedaleko pobřeží, je dalším faktorem, který je třeba vzít v úvahu, protože možnost deště a náhlých změn teploty může vyžadovat, aby týmy a jezdci rychle reagovali úpravou nastavení motocyklů.
Právě kvůli těmto charakteristikám jsme loni jezdcům poskytli dvě vývojové varianty zadních pneumatik: extra měkkou E0479 a superměkkou E0126. Obě byly okamžitě oceněny, protože přinesly významná zlepšení jak v jednom kole, tak i na celé závodní vzdálenosti. Tyto dvě specifikace byly následně zařazeny do standardní nabídky pneumatik, čímž se staly dostupné pro všechny motocyklisty, a jsou nabízeny i pro tento závod. Bude zajímavé sledovat, zda se nárůst výkonu zaznamenaný v průběhu celé této sezóny potvrdí i tento víkend."