WorldSBK Aragon 2024 – preview

Rozdíl mezi dvěma nejlepšími jezdci v šampionátu se snížil z 92 bodů na pouhých 13 bodů. V Aragonii se hraje o titul WorldSBK, Razgatlioglu se může vrátit a obhájit první místo.
Zdroj a foto: Dorna WorldSBK Organization

"Stačí jedna havárie a všechno se může změnit" - to vystihuje to, co právě teď vidíme v mistrovství světa MOTUL FIM Superbike 2024. Pýcha Topraka Razgatlioglua (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) skutečně přišla před pádem a nyní, když vynechal šest závodů a jeho náskok v šampionátu se snížil o 79 bodů. Zatímco on čeká na návrat k závodění, Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati) může opět získat náskok a chopit se iniciativy. Závěrečná čtvrtina sezony je před námi, ale drama možná teprve začíná.

Stále vede šampionát poté, co mu ho Bulega nedokázal vyfouknout a využít otevřené branky v Cremoně, ale nyní musí být Toprak Razgatlioglu prohlášen za schopného jízdy, pokud chce zůstat v reálném boji o titul. BMW sehrálo zajímavou strategii, když do Toprakova přídělu v Cremoně zavedlo sedmý motor, což vyústilo ve vysoký trest pro náhradního jezdce Markuse Reiterbergera - ale nyní je vše jinak, Toprak se vrátí nejen s motorem ve svém přídělu, ale také bez trestu na krku. Tým mu dal k dispozici to nejlepší nářadí, s nímž může o svůj návrat bojovat.

Co se týče Nicolo Bulegy, "body dělají ceny" mohlo být jeho motto v Cremoně, ale byla to promarněná příležitost způsobit maximální škody. Místo toho má stále 13 bodů ztrátu na Topraka, což znamená, že i kdyby vyhrál všechny tři závody v Aragonii, pokud by chyběl #54, Ital by měl šest závodů před koncem náskok 49 bodů. Aragonie nebyla v posledních letech Toprakovou nejsilnější tratí, zatímco "Bulegas" zde loni ve WorldSSP dvakrát zvítězil. I když se Toprak vrátí, nad jeho kondicí bude viset obrovský otazník, zejména nad tím, jak ji udrží po určitou dobu. U Bulegy možná také čekáme na první opravdovou chybu nováčka v tomto roce - v Magny-Cours se jelo od vlajky k vlajce, kde byli všichni stejně zranitelní, ale v normálních podmínkách jsme ho ještě neviděli prasknout. V roce 2020 nováček Scott Redding praskl na konci závodu a bylo to v Aragonii...

Alvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati) vyhrál v Aragonii sedmkrát v seriálu WorldSBK, přičemž všechny vítězství získal za Ducati - včetně čtyř z posledních šesti závodů. V Alcanizu se mu vždy daří a nyní ztrácí na Topraka 82 bodů, přičemž ještě před několika koly byl o více než 140 zpět.

Promarněné příležitosti ho od Mostu trápí, ale pokud se Toprak tento víkend nevrátí, pak by Bautista mohl začít pozdější vítěznou sérii - což víme, že umí. Jeho největším problémem bylo Superpole; první dvě řady startovního roštu jsou pro jedničku nutností. Promarněné příležitosti také poškodily šance Alexe Lowese (Kawasaki Racing Team WorldSBK) na převzetí P3 od Bautisty, když v prvním závodě v Magny-Cours i v Cremoně přišel o velké body.

Nyní má 28 bodů ztrátu, ale jen tři body náskok před ve formě jedoucím Danilo Petruccim (Barni Spark Racing Team). Jedny z nejlepších scén letošního roku se odehrály v Cremoně, kde "Petrux" vybojoval tři vítězství a dotáhl se na P3. Jezdec s číslem 9 je dalším jezdcem, který se v Aragonii může objevit v popředí, když se v roce 2023 dostal z posledního místa na P5 a po celý víkend měl silné tempo. Osm pódií v devíti závodech, Petrucci získal v posledních třech kolech více bodů než kdokoli jiný. Druhá polovina roku je pro něj jako stvořená. To spolu s Bautistovým potenciálem v Aragonii, možným Toprakovým návratem a prostorem pro překvapení jinde nemusí nutně znamenat pro Bulegovy naděje na čistý štít.

Andrea Locatelli (Pata Prometeon Yamaha) se v posledních kolech trápil a od druhého závodu v Mostě, kde obsadil 3. místo, se nedostal do první šestky. Před Michaelem van der Markem (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team), který v minulém závodě nedokázal připravit o body týmového kolegu Topraka, má náskok pouhých sedmi bodů. Andrea Iannone (Team GoEleven) měl v Cremoně velký potenciál, ale promarnil ho pádem v prvním závodě a odstoupením ve druhém závodě - pódium v Superpole Race ho zachránilo - zatímco Remy Gardner (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) a Garrett Gerloff (Bonovo Action BMW) uzavírají první desítku.

Na dveře pódia klepe Honda; Iker Lecuona (Team HRC) dosáhl v prvním závodě v Cremoně nejlepšího letošního výsledku výrobce, když obsadil čtvrté místo, zatímco jeho týmový kolega Xavi Vierge se umístil v první šestce. Máme zde šest závodů v řadě, ve kterých tým dosáhl dvojnásobného umístění v první desítce, Honda postupuje a nyní jede do Aragonie, kde testovala před Cremonou, což znamená, že zná nové úrovně přilnavosti po úpravách povrchu, kterými okruh prošel. Jonathan Rea (Pata Prometeon Yamaha) je v celkovém pořadí na P12 a o víkendu by se měl vrátit do závodního boje. Brit Scott Redding (Bonovo Action BMW) je na P14, dva body před Axelem Bassanim (Kawasaki Racing Team WorldSBK), který v posledních kolech našel formu.

Potvrzena bude účast Dominiqua Aegertera (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team), který se zotavuje ze zranění, zatímco Michael Ruben Rinaldi (Team Motocorsa Racing) v Aragonii loni zvítězil a je to také místo, kde v roce 2020 vyhrál poprvé. Opět míří na okruh, kde se závodí o jeho budoucnost. Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team), který se od Donington Parku nedostal do první desítky, usiluje o silný výsledek, aby svou nováčkovskou sezonu zakončil na vrcholu. Tito Rabat (Kawasaki Puccetti Racing) byl v Cremoně silný a v neděli se dvakrát dostal do první desítky, takže bude doufat, že tento potenciál znovu předvede, zatímco Brad Ray (Yamaha Motoxracing WorldSBK Team) je dalším jezdcem, který minulý víkend ukázal dobrý příslib. Pole doplňují Tarran Mackenzie (PETRONAS MIE Racing Honda), týmový kolega Adam Norrodin a Philipp Oettl (GMT94 Yamaha), kteří budou usilovat o silné body.

Časový plán víkendu WSBK na okruhu Motorland Aragon (SPA)

Pátek 27. září 2024
09:00-09:25 – FIM Yamaha R3 bLU cRU World Cup volný trénink
09:40-10:05 – WorldSSP300 volný trénink
10:20-11:05 – WorldSBK volný trénink č. 1
11:20-12:00 – WorldSSP volný trénink
13:30-13:55 – FIM Yamaha R3 bLU cRU World Cup Superpole
14:10-14:35 – WorldSSP300 Tissot Superpole
15:00-15:45 – WorldSBK volný trénink č. 2
16:00-16:40 – WorldSSP Tissot Superpole

Sobota 28. září 2024
09:00-09:20 – WorldSBK volný trénink č. 3
09:30-09:40 – WorldSSP300 warm up
09:50-10:00 – WorldSSP warm up
11:00-11:15 – WorldSBK Tissot Superpole
11:50 – FIM Yamaha R3 bLU cRU World Cup závod č. 1 (9 kol / 45,693 km)
12:45 – WorldSSP300 závod č. 1 (11 kol / 55,847 km)
14:00 – WorldSBK závod č. 1 (18 kol / 91,386 km)
15:15 – WorldSSP závod č. 1 (15 kol / 76,155 km)

Neděle 29. září 2024
09:00-09:10 – WorldSBK Warm Up
09:20-09:30 – WorldSSP300 Warm Up
09:40-09:50 – WorldSSP Warm Up
11:00 – WorldSBK závod Tissot Superpole (10 kol / 50,770 km)
11:50 – FIM Yamaha R3 bLU cRU World Cup závod č. 2 (9 kol / 45,693 km)
12:45 – WorldSSP300 závod č. 2 (12 kol / 45,216 km)
14:00 – WorldSBK závod č. 2 (23 kol / 86,664 km)
15:15 – WorldSSP závod č. 2 (20 kol / 75,360 km)