Tým Honda HRC Castrol bojoval v Británii

Luca Marini a Joan Mir, kteří se výrazně zapojili do boje o první desítku, ukázali pokrok týmu Honda HRC v neděli v Silverstonu - jejich skutečný potenciál byl maskován pozdními komplikacemi.
Foto: Honda

Ranní déšť nemohl pokazit pevné soustředění Luky Mariniho a Joana Mira, kteří dokončili závěrečnou přípravu na Grand Prix Velké Británie. Trať rychle osychala, a tak bylo jasné, že závod na 20 kol se pojede na suchu, protože mraky stále ubývaly. Oba jezdci týmu Honda HRC Castrol předvedli svůj nejlepší letošní start, když zhasla světla, Marini vystřelil vpřed do první pětky a Mir byl těsně za ním. Ale pád na konci pole a olej na trati přinesly červenou vlajku hned na začátku závodu.

Po zkrácení na 19 kol se Joan Mir při restartu opět působivě rozjel a začal si vytvářet náskok, když hledal volný prostor k útoku. V dalším kole se Mir dostal přes svého týmového kolegu a svedl bitvu o páté místo s Morbidellim a Alexem Marquezem. Po tak působivém startu přešel pilot s číslem 36 v závěrečných fázích závodu do obranného módu a snažil se udržet Mariniho a Aldegeura. Mir, který u vlajky obsadil 11. místo, se vrátil na bodované pozice a užívá si malou odměnu za své úsilí i za úsilí týmu.

Marini, který se po červené vlajce opět dokázal udržet ve vedoucí skupině, předvedl neuvěřitelně konzistentní tempo a později v závodě získal zpět náskok na svého týmového kolegu z Hondy HRC Castrol. Marini projel cílem jako osmý, čímž vyrovnal své nejlepší umístění v roli jezdce Hondy, ale po závodě ho postihla penalizace kvůli tlaku v pneumatice. Tím se propadl z osmého na patnácté místo a pokračoval ve svém bodovém tažení. Jeho výsledek posunul týmového kolegu Joana Mira na 10. místo.

Joan Mir
"Dnešní den byl smíšený. V obou startech do závodu jsem byl opravdu silný a dokázal jsem být hned konkurenceschopný a bojovat s ostatními jezdci. Ale když jsem takhle jel ze zadních pozic, doplatil jsem na to v závěru závodu a neměl jsem na to, abych se udržel vepředu nebo uhájil svou pozici. Posledních pět kol bylo hlavně o přežití. To je příběh dnešního dne, po výkonu, který jsme předvedli, jsme si zasloužili větší odměnu, ale dokázali jsme alespoň získat nějaké body a odjet s dobrými informacemi. Ještě je třeba některé věci vyřešit, ale jedeme dál."

Luca Marini
"Upřímně si myslím, že jsem dnes mohl zajet mnohem lépe. První start před červenou vlajkou byl neuvěřitelný a byl jsem hned u první pětky, ale když jsme se vrátili do garáže, vyměnil jsem pneumatiku a pocit se změnil, i když zadní specifikace byla stejná. V prvním kole jsem ztratil hodně pozic, ale pak jsem hodně dohnal. Po závodě jsme dostali penalizaci za tlak v zadní pneumatice. Jak jsem řekl, chování zadní části bylo jiné - nebyla to chyba týmu ani Michelinu, prostě se to stalo. Penalizaci jsem přijal, protože je to podle pravidel, je škoda takto ukončit víkend."