Test WSBK Jerez – 2. den

Gardner zůstává na vrcholu výsledoké listiny úvodního testování letošní okurkové sezony, Bulega je na působivém P2, zatímco Iannone si v Jerezu dojel pro P5.
Zdroj a foto: Dorna WorldSBK Organization

Po deštěm narušeném úterním dni se ve středu ráno vše opakovalo až do poledne, kdy jezdci MOTUL FIM Superbike World Championship využili sušší trati a na okruhu Circuito de Jerez - Angel Nieto absolvovali z větší části přibližně šest hodin cenného času. Remy Gardner (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) byl opět nejrychlejším jezdcem, když naplno využil pneumatiku SCQ, zatímco Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati) a Andrea Iannone (Team GoEleven) zajeli během druhého dne své vlastní působivé časy.

Yamaha se minulý víkend na španělském podniku WorldSBK těšila dobrým výsledkům, které pokračovaly i druhý den testování. Gardner byl opět vedoucím jezdcem na stroji YZF-R1 a byl ze všech nejrychlejší. Jeho čas 1'38,448 byl dvě desetiny od historického rekordu a pod Bautistovým sobotním pole position časem, když vedl o 0,278 sekundy. Jeho týmový kolega Dominique Aegerter byl navzdory svému silnému tempu z prvního dne až desátý, přičemž stroj #77 měl v první zatáčce havárii. Ta mu trochu narušila den, ale dokázal se vrátit na trať na svém druhém motocyklu.
Jonathan Rea (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK) měl při svém prvním vystoupení s Yamahou další plodný den, kdy skončil na třetím místě a svým posledním kolem dne zajel čas 1'39,179, když pokračoval v adaptaci na R1.
Brad Ray (GMT94 Yamaha) měl nenápadně silný den, když skončil v první desítce, zajel nejlepší čas 1'40,007 a okruh v Jerezu objel 59krát.
Valentin Debise (Evan Bros. WorldSSP Yamaha Team) byl druhý v poli WorldSSP, když se připojil k Adrianu Huertasovi (Aruba.it Racing WorldSSP Team) a skončil o šest desetin zpět.

Bulega byl ve středu jednou z hvězd, když s číslem 11, teprve druhý den v roli továrního jezdce Ducati, zajel čas 1'38,726 s pneumatikami Pirelli SCQ. Jeho čas byl jen o desetinu horší než pole position týmového kolegy Alvara Bautisty, který zajel před několika dny. Oba jezdci testovali od 14:00, aby využili půl dne svého přídělu. Celkem Bulega absolvoval 52 kol, zatímco Bautista, který se soustředil na sadu pravidel 2024, byl na sedmém místě s nejlepším časem 1'39,962, který zahrnoval dlouhou jízdu na pneumatikách SCX, když nasbíral 48 kol.
Na jiném místě byl Andrea Iannone (Team GoEleven) pátý na svém motocyklu Panigale V4 R. S časem 1'39,335 se #29 několikrát dostal až na třetí místo, než si ho přivlastnili ostatní jezdci, když absolvoval 70 kol. 'Maniak' vyjel na trať jako jeden z prvních už dopoledne, ale jeho smysluplná jízda přišla až odpoledne.
Život Michaela Rubena Rinaldiho (Motocorsa Racing) zpět na nezávislé Ducati pokračoval ve středu šestým místem, když na nejlepší čas Gardnera ztratil 1,359 sekundy a dokončil 69 kol.
Ve WorldSSP byl ze dvou závodníků nejrychlejší Adrian Huertas (Aruba.it Racing WorldSSP Team). Absolvoval 77 kol, když dosáhl času 1'42,470.

Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) byl i nadále vedoucím jezdcem KRT v testu, když s časem 1'39,211 skončil čtvrtý. Jezdec s číslem 22 měl k dispozici několik různých limitů otáček, které musel otestovat, protože tým se dívá do roku 2024, a zároveň měl k dispozici něco, co popsal jako "spoustu nápadů", které bude muset vyzkoušet mezi dneškem a lednem '24, než se to všechno dá dohromady. Týmový kolega Axel Bassani byl zhruba o dvě sekundy pomalejší než jeho týmový kolega, protože se přizpůsobuje z V4 R na stroj ZX-10RR, přičemž #47 nasbíralo 54 kol. Společně Lowes a Bassani absolvovali více než 120 kol, aby získali důležité informace pro další testování.

Během dvoudenního testu se na trať vydali pouze dva jezdci BMW, přičemž Scott Redding debutoval v týmu Bonovo Action BMW společně s novým týmovým kolegou Garrettem Gerloffem. Právě #45 skončilo jako vedoucí jezdec německého výrobce, když obsadilo desáté místo s časem 1'40,291, tedy o zhruba půl desetiny rychleji než jeho týmový kolega. Den #31 narušila havárie v závěrečné půlhodině ve třetí zatáčce, po které byl motocykl přivezen do boxů na kamionu. Jeho nejlepší čas byl 1'40,334 a obsadil 11. místo. Američan doufal, že po včerejším omezeném provozu bude moci během druhého dne testu zapracovat na některých položkách nastavení.

Tarran Mackenzie (PETRONAS MIE Racing Honda Team) byl i nadále jediným zástupcem Hondy v Jerezu. Ve středu absolvoval 39 kol, protože jeho jízdu zbrzdila havárie v první zatáčce, která během dne zastihla několik jezdců. Nejlepším časem #95 bylo 1'42,110, což mu vyneslo 13. místo, když pokračoval ve své readaptaci na stroj CBR1000RR-R, když v rámci WorldSSP po celý rok 2023 závodil s jeho slabším šestistovkovým bratrem.

Test WSBK Jerez – 2. den