Test WSBK Austrálie – preview

Již v pondělí a úterý proběhne na okruhu Phillip Island v Austrálii poslední test před startem sezony, v pondělí budou testovat piloti kategorie Supersport, v úterý poté kategorie Superbike.
Foto a zdroj: Dorna WorldSBK Organization

Na co si dát pozor na ostrově Phillip Islandu
- Startovní pole WorldSBK bude mít poslední příležitost doladit svá nastavení před zahájením sezony, protože v úterý je na Phillip Islandu naplánován jediný den testování.
- Nicolo Bulega z Ducati a Toprak Razgatlioglu z BMW, kteří jsou v současné době nejrychlejší v předsezonních testech, se na australském okruhu představí se svými novými motocykly.
- Alvaro Bautista, který byl během předsezónních testů nenápadný, protože se přizpůsoboval novým hmotnostním předpisům, se zaměří na připravenost na úvodní kolo sezóny.

Proměny gridu a nové obzory

Na startovní listině WorldSBK pro rok 2024 dochází k velkým změnám, oproti loňsku se nezměnily pouze čtyři týmy.

Toprak Razgatlioglu odešel od Yamahy do týmu ROKiT BMW Motorrad WorldSBK, kde tvoří tým s Michaelem van der Markem. Jonathan Rea ukončil dlouholetou spolupráci s Kawasaki a připojil se k týmu Pata Prometeon Yamaha po boku Andrey Locatelliho, což přineslo na startovní rošt novou dynamiku.

Nicolo Bulega postoupil do týmu Aruba.it Racing - Ducati, kde spolupracuje s Álvarem Bautistou, a to po působivé sezoně ve WorldSSP 2023, v níž získal titul. Axel Bassani po odchodu Rea přestoupil od Ducati do týmu Kawasaki Racing WorldSBK. Z pěti továrních týmů v roce 2023 pouze Team HRC zachoval stejnou sestavu jako loni a zařadil Ikera Lecuonu a Xaviho Viergeho.

Navíc Sam Lowes a Andrea Iannone absolvovali svůj očekávaný debut ve WorldSBK v Elf Marc VDS Racing Teamu, respektive Teamu GoEleven. Díky těmto razantním změnám na startovním roštu WorldSBK je připravena půda pro silně konkurenční sezónu.

Nové řády pro rok 2024

V roce 2024 platí významné změny pravidel. Jezdci, kteří nedosahují referenční hmotnosti, musí na své motocykly přidat závaží. Nově platí omezení objemu paliva na 21 litrů a předpisy o průtoku paliva jsou pod drobnohledem, přičemž některé motocykly v letošní sezoně sbírají data. Ke změně došlo také u limitů otáček. Výrobci začnou rok 2024 tak, jak skončili rok 2023 - s výjimkou Ducati, která má zpět svůj původní limit pro rok 2023.

Test na Phillip Islandu

Oficiální test na Phillip Islandu slouží týmům a jezdcům jako klíčová platforma pro posouzení jejich připravenosti na nadcházející sezónu, protože předsezónní testy již přinesly poznatky a připravily půdu pro 1. kolo.

Přestup Topraka Razgatlioglua k BMW se ukazuje jako slibný, protože jezdec nasadil vysoké tempo a zaznamenal výrazné zlepšení. Jonathan Rea zapůsobil navzdory nedostatečné rychlosti a během testování předvedl konzistentní výkon. Mezitím se Alvaro Bautista potýká s problémy s adaptací a zraněním, což kontrastuje s vynikajícími výkony Nicolo Bulegy za Ducati.

Závody se blíží, ale ještě předtím nás čekají dva oficiální testovací dny na legendárním okruhu Phillip Island. Jak se blíží rok 2024, kdy se v Austrálii uskuteční mistrovství světa MOTUL FIM Superbike, a do zhasnutí světel zbývá už jen pár dní, čekají nás ještě dva testovací dny, které se zapíší do historie. Oficiální test se koná na legendárním australském okruhu Phillip Island Grand Prix v pondělí pro jezdce WorldSSP a v úterý pro závodníky WorldSBK před tímto kolem, přičemž celé pole WorldSBK a všichni jezdci WorldSSP startující v celé sezóně dostanou příležitost vylepšit své balíčky pro Austrálii.

Oficiální test bude poslední příležitostí pro 23členné pole WorldSBK, aby doladilo své stroje na australské kolo Grand Ridge Brewery, které se uskuteční jen o několik dní později. Jonathan Rea (Pata Prometeon Yamaha) pojede v Austrálii poprvé na svém stroji YZF-R1, stejně jako Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) na M 1000 RR a Axel Bassani (Kawasaki Racing Team WorldSBK) na ZX-10RR. Zatímco Team HRC zachoval pro rok 2024 stejnou sestavu, v níž zůstávají Iker Lecuona a Xavi Vierge, pro letošní rok má nový motocykl. Poslední testy se ukázaly jako záludné, takže budou doufat, že na Phillip Islandu udělají krok vpřed. Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati) vyzkouší na ikonickém okruhu poprvé svou Panigale V4 R, se kterou se připravuje na svou první sezonu ve WorldSBK.

Nováčci Tarran Mackenzie a Adam Norrodin (oba PETRONAS MIE Racing Honda) budou doufat, že pro svůj druhý test WorldSBK v roce 2024 budou mít k dispozici kompletní paket Honda 2024, zatímco další nováčci - Andrea Iannone (Team GoEleven) a Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team) - budou pokračovat v adaptaci na WorldSBK. Pro Dominiqua Aegertera (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) to bude první testovací den v roce 2024 poté, co kvůli nemoci vynechal testy v Jerezu a Portimau.

Jedním z témat, které se objeví v oficiálním testu, je skutečnost, že Phillip Island byl znovu rekonstruován, přičemž tento test bude prvním, kdy si jej pole WorldSBK vyzkouší před závody. Samozřejmě budou k vidění i další věci. Týmy možná budou na svých strojích zkoušet různé prvky, aby z nich vytěžily maximální výkon a zajistily si co nejlepší výsledky pro stylové zahájení sezony v roce 2024. Pro některé to bude zkouška, aby pokračovaly v přizpůsobování svých strojů, zatímco pro jiné to bude ujištění, že je vše nastaveno pro australské kolo.

Ve WorldSSP budou na trati při testování všichni, kteří se účastní celé sezóny, chybět budou piloti WorldSSP Challenge. Bude to první příležitost vidět, jak si soupeři stojí proti sobě, a také některé nové a vracející se tváře. Stefano Manzi (Pata Yamaha Ten Kate Racing), který loni bojoval o titul, má nového týmového kolegu, protože Glenn van Straalen se připojil k nizozemskému týmu, který usiluje o zisk titulu. V týmu Aruba.it Racing WorldSSP zaplní Adrian Huertas prázdné místo po Nicolu Bulegovi. Lucas Mahias (GMT94 Yamaha) se vrací do šampionátu na plný úvazek, stejně jako Hikari Okubo (Vince64 Racing Team by Puccetti). Po zimní operaci se vrací Can Oncu (Kawasaki Puccetti Racing), který se chce vrátit ke svým nejlepším výkonům, zatímco na startovním roštu jsou další velké změny.

Veterán třídy Federico Caricasulo má nový domov, spojil se s týmem Motozoo ME AIR Racing po přechodu na MV Agusta F3 800 RR ze strojů Kawasaki. Niki Tuuli se po přestupu z Yamahy R6 připojuje k týmu EAB Racing, který bude v letošní sezoně jezdit na stroji Ducati Panigale V2. Tom Booth-Amos bude závodit v plné sezóně s týmem PTR Triumph po boku Ondřeje Vostatka, zatímco uchazeč o titul z roku 2022 Lorenzo Baldassarri se vrací do týmu Orelac Racing VerdNatura po jedné sezóně ve WorldSBK. John McPhee a Jorge Navarro vedou nový projekt WRP-RT Motorsport by SKM-Triumph a v týmu PETRONAS MIE Racing Honda jsou dva nováčci: Kaito Toba a Khairul Idham Bin Pawi, kteří si v Austrálii poprvé vyzkouší jízdu po boku soupeřů. Testu se zúčastní také divoká karta Tom Toparis (Stop & Seal Racing), pro kterého bude australské kolo prvním závodem v paddocku WorldSBK od roku 2019.