Team HRC testoval v Cremoně

Naprosté nasazení Teamu HRC při testech na okruhu v Cremoně, novém podniku v kalendáři WorldSBK 2024.
Foto: Honda

Více než čtyři týdny po skončení třetího kola mistrovství světa superbiků v Nizozemsku se Team HRC vrátil na trať, aby absolvoval dvoudenní testování na italském okruhu Cremona, který je v kalendáři superbiků v této sezoně poprvé.

Delší přestávka prospěla Ikeru Lecuonovi, který v Assenu v posledních minutách třetího tréninku havaroval a utrpěl pohmoždění pravého kolena, kvůli němuž nebyl schopen absolvovat zbytek víkendu. Nyní se zotavil a připojil se k týmovému kolegovi Xavi Viergeovi, který v posledních týdnech tvrdě trénoval, aby si udržel špičkovou kondici, a je připraven vrátit se do akce.

Ve čtvrtek a za velmi proměnlivých podmínek, které ráno přinesly slunce a těsně po polední přestávce silný déšť, se jezdci HRC rozhodli využít pouze půl dne, což stačilo k tomu, aby oba objevili a poznali novou trať a začali pracovat na vhodném nastavení svých motocyklů.

Druhý den se vyznačoval stabilnějším počasím, což týmu umožnilo dokončit rozsáhlou práci na nastavení motocyklů Xaviho a Ikera, porovnat velmi odlišná nastavení a shromáždit značné množství dat, zpětné vazby a perspektivy.

Team HRC je plně odhodlán využít potenciál motocyklu CBR1000RR-R, Na 30.-31. května má naplánovány další dva dny testování na Světovém okruhu Misano v Itálii.

Iker Lecuona
"Jsem spokojený. Potřeboval jsem na motorce najet kola poté, co jsem v podstatě od začátku šampionátu vynechal polovinu akcí a musel jsem na dlouhou dobu přerušit řádný trénink. Na této trati, která má mnoho levých zatáček a mnoho změn směru jízdy, jsem trochu bojoval s levým ramenem, které jsem si poranil v Austrálii. Koleno, které jsem si narazil v Barceloně, také ještě není na motorce stoprocentní. Celkově jsem se tu ale cítil lépe, než jsem čekal. Je to velmi malá trať a nemůžu říct, že by se mi líbila nebo vyloženě nelíbila. Řekněme, že některé části se mi líbí hodně, například rovinka, a jiné úseky už méně. Celkově je to zábavné a také velmi fyzické. Ze třetí zatáčky není vidět do čtvrté, takže se musíte naučit správné odkazy. Tento sektor není jednoduchý. Třináctá zatáčka je podle mě jedna z nejlepších, protože díky náklonu se motorka v podstatě sama otáčí. Během prvního půldne jsme začali testy s nastavením z posledního závodu v Assenu a pak jsme postupně dělali změny, které mi pomohly cítit se stále pohodlněji. Druhý den jsme toho udělali mnohem víc a provedli několik větších změn v nastavení, zejména po stránce elektroniky, ale také napříč všemi oblastmi nastavení. Celkově mohu říci, že to byl zatím nejproduktivnější test sezóny, včetně zimního testování. Cítím šanci na skutečné zlepšení, takže počkejme a uvidíme, zda práce, kterou jsme zde odvedli - upřímně řečeno, hodně práce -, přinese své ovoce."

Xavi Vierge
"Cremona je jedinečná trať, je to vlastně zábava. Líbila se mi, protože má od všeho trochu, včetně super dlouhé rovinky a několika klopených zatáček. Myslím, že je docela pěkná a úroveň přilnavosti je dostatečná. Máme za sebou téměř den a půl testování, přičemž první polovina byla v podstatě věnována tomu, abychom pochopili trať a zjistili, jak motorka reaguje. Naše motorka je opravdu rychlá od poloviny rovinky až do konce a v několika silných brzdných oblastech se cítím velmi jistě. V ostatních úsecích se jako vždy snažíme plně využít sílu motocyklu. Přesto si myslím, že toto testování bylo jedním z našich dosud nejlepších testů, ani ne tak kvůli výkonu, protože jsme se nesoustředili jen na zkoušení nastavení konkrétně pro tuto trať, ale na provedení srovnávacích testů mezi velmi odlišnými nastaveními, které budou velmi užitečné pro další krok vývoje naší motorky. S prací, kterou jsme zde odvedli, jsem velmi spokojen."