Team HRC po testu v Jerezu

Team HRC a tovární jezdci Iker Lecuona a Xavi Vierge oficiálně zahájili svůj zimní testovací program dvoudenním testem na okruhu Circuito de Jerez ve Španělsku.
Foto: Honda

Na trati ve středu a ve čtvrtek se tým pustil do přípravy na sezónu mistrovství světa superbiků 2024 a podporoval oba jezdce při adaptaci na verzi 2024 CBR1000RR-R. Tým dokázal využít převážně suchých podmínek a maximalizovat čas na trati, aby měli Vierge a Lecuona šanci vybudovat si důvěru se svými stroji. Jak jezdci, tak technici začali pracovat se starými i novými motocykly, porovnávali a prováděli odpovídající úpravy, než se plně soustředili na stroj 2024.

Na konci dvou vysoce produktivních testovacích dnů jsou oba jezdci optimističtí ohledně verze FIREBLADE pro rok 2024, která zahrnuje řadu aktualizací motoru, podvozku a pérování, jejichž cílem je přinést výhody zejména z hlediska zrychlení a přilnavosti. S podporou dalších inženýrů z Japonska a testovacího jezdce HRC Tatsuty Nagashimy dokázal tým během dvoudenního tréninku dokončit velkou část své plánované práce a je s výsledky celkově spokojen.

Další na řadě pro Lecuonu a Viergeho je cesta do Indonésie na akci s MOTUL a továrními jezdci HRC MXGP 29. listopadu, zatímco další test WorldSBK uvidí Team HRC na trati na Autódromo Internacional do Algarve v Portugalsku v pondělí 4. prosince 2023.

Iker Lecuona
"Jsem opravdu spokojený s testem a překvapený krokem, který udělali s novým motocyklem v Japonsku. Obecně, pokud jde o elektroniku, motor a podvozek, je pocit z motorky velmi odlišný, tím myslím lepší. Samozřejmě stále existují oblasti, se kterými se trochu potýkáme, a jiné, kde potřebujeme více porozumění, ale celkově jsem zatím velmi šťastný. Uvědomil jsem si, že také musím trochu změnit svůj jízdní styl, abych se přizpůsobil jinému pocitu, ale i přes to bylo úžasné vidět, že jsme dokázali zajet velmi dobré časy na kolo a že opotřebení pneumatik bylo menší problém ve srovnání s minulost. Je toho hodně, co musíme objevit a pochopit, také proto, že podmínky se za poslední dva dny výrazně změnily, včera bylo mnohem větrněji než dnes, což znamenalo, že jsme mezi dvěma tréninky museli upravit rovnováhu motorky. Také jsem se dnes cítil trochu unavený, po hodně cestování a dvou velmi nabitých závodních víkendech. Během příštího testu tedy musíme hodně přehodnotit. Zde náš "nový balíček" zahrnoval také mého nového šéfa posádky a také jsme tam začali dobře, protože jsme zjistili, že máme hodně společného, jak osobně, tak profesně. Oba se rádi plně soustředíme, když je čas pracovat, a pak se podělíme o vtip, když skončíme den. Zatím je to dobré a nyní uvidíme, zda dokážeme potvrdit tyto pozitivní pocity během prosincového testu v Portimãu, což je trať, která je velmi odlišná od Jerezu."

Xavi Vierge
"Jsme potěšeni, protože jsme si užili dva opravdu konstruktivní dny testování a mohli jsme odjet mnoho kol v suchém počasí. Zpočátku jsme pracovali na přizpůsobení se nové motorce a snažili jsme se nedělat příliš mnoho změn, počínaje základním nastavením, které pro nás technici a Tetsuta připravili v Japonsku. A moje první dojmy jsou velmi dobré. Provedli jsme několik srovnání mezi motocykly 2023 a 2024 a okamžitě jsem cítil, že nový motocykl má své silné stránky. Po dvou letech na předchozí motorce samozřejmě trvalo trochu času, než jsme se adaptovali, ale s novou motorkou jsme již o něco rychlejší. Vypadá podobně jako předchozí verze, ale jak jsem řekl, ve skutečnosti je zde mnoho změn a pozitivních bodů. S loňským motocyklem jsme cítili, že jsme dosáhli limitu, zatímco u tohoto máme velký prostor pro zlepšení. Má více trakce a výkonu, jen ještě nejsme schopni plně využít tyto silné stránky. Ale to byl jen první test, ve kterém se dalo vybudovat důvěru. Nyní tým provede analýzu dat, abychom byli připraveni na další testovací den v Portimão v prosinci. Chci poděkovat všem v týmu, HRC a Tetsutovi Nagashimu za jejich tvrdou práci."