Spokojenost po testech u Pramacu

Pozitivní signály pro tým Prima Pramac Yamaha MotoGP při testech v Aragonu, nyní se pozornost upírá na Barcelonu a Mugello.
Foto: tým Prima Pramac Yamaha MotoGP

Během společného testovacího dne IRTA, který prodloužil víkend Grand Prix v Aragonu, mohli oba jezdci týmu Prima Pramac Yamaha MotoGP, Jack Miller a Miguel Oliveira, provést rozsáhlou práci, a to jak s cílem vyřešit problémy, s nimiž se potýkali během závodního víkendu, tak s cílem vyhodnotit několik novinek, které přineslo závodní oddělení Yamahy, počínaje novou evolucí motoru a přepracovaným kyvným ramenem. S ohledem na italskou GP v Mugellu, která se bude konat v neděli 22. června, se Jack a Miguel vrátí do akce ve středu a ve čtvrtek, kdy absolvují dva dny soukromých testů Yamahy v Montmelò.

Jack Miller
"Dnes jsme měli na programu několik věcí, které jsme chtěli otestovat, což bylo samozřejmě dobré. Provedli jsme několik srovnání mezi novým a starým kyvným ramenem a budeme na tom dále pracovat. Upgradování motoru nebylo nic zásadního, ale přesto se jedná o vylepšení. Testovali jsme to a pracovali jsme také na kontrole trakce, protože jsme měli k dispozici novou evoluci, což bylo příjemné. Celkový dojem byl dobrý. Snažili jsme se vyřešit několik problémů, které jsme měli o víkendu. Teď se těším na dva dny testování v Barceloně, kde vyzkoušíme několik dalších možností a získáme nové nápady."

Miguel Oliveira
"Byl to produktivní den. Měl jsem k dispozici aktualizovanou verzi motoru a jiné kyvné rameno, které jsem mohl otestovat, plus několik menších elektronických změn, nové péro a aktualizovaný aerodynamický balíček, který již používá Quartararo. Celkově to bylo velmi pozitivní – okamžitě jsem se cítil mnohem konkurenceschopnější než během celého víkendu. Věci se vyvíjejí pozitivním směrem. Všechny tyto testy zopakujeme v Barceloně během dalších dvou testovacích dnů. Mám pocit, že tyto aktualizace by nám mohly v nadcházejících závodech opravdu pomoci. S tolika různými tratěmi, které nás čekají, musíme najít způsob, jak se rychle přizpůsobit měnícím se konfiguracím a podmínkám přilnavosti. Dnes ráno jsem také měl malý pád v zatáčce č. 2 – nic vážného. Bylo to ve třetím kole, když už byly pneumatiky zahřáté. Vyjel jsem ze zatáčky č. 1 o něco rychleji než obvykle a pokusil se ušetřit pár metrů tím, že jsem najel na vrchol zatáčky později, ale nevyšlo to."