Sepang Shakedown Test MotoGP 2024

Na malajském okruhu Sepang International Circuit proběhl úvodní MotoGP Shakedown Test.
Zdroj: Dorna Sports, ilustrační foto: GasGas Media

Sepang Shakedown 2024 – 1. den
Úvodní den MotoGP™ Sepang Shakedown končí nejrychlejším Pedrosou.

MotoGP™ se v roce 2024 oficiálně vrací do hry, protože v Sepangu začíná shakedown test a testovací jezdec týmu Red Bull KTM Factory Racing Dani Pedrosa se s časem 1:59,233 dostal do čela časomíry, protože nováček Pedro Acosta na svém stroji Red Bull GASGAS Tech3 opět zapůsobil a skončil jen o 0,152 s za trojnásobným mistrem světa.

V úvodní den se na trati objevilo celkem sedm jezdců. Pol Espargaro se vrátil v oranžovém, protože Španěl nastupuje do nové role testovacího jezdce týmu Red Bull KTM Factory Racing. Stefan Bradl (HRC Test Team), Michele Pirro (Ducati Lenovo Team), Cal Crutchlow (Yamaha Factory Racing) a Lorenzo Savadori z Aprilia Racing byli dalšími jezdci, kteří pracovali pro své továrny.

Druhý a závěrečný den shakedown testu je časem, kdy díky novým pravidlům koncesí uvidíme na trati hvězdy MotoGP™ týmů Yamaha a Honda na plný úvazek. To znamená, že Fabio Quartararo, kolega z týmu Monster Energy Yamaha MotoGP™ Alex Rins, Joan Mir, další jezdec týmu Repsol Honda Luca Marini a dvojice CASTROL/IDEMITSU Honda LCR Johann Zarco a Takaaki Nakagami budou v pátek a sobotu útočit na okruh PETRONAS Sepang International Circuit.

Jaké nové technologie jsme již viděli? Aprilia, Ducati, KTM a Honda testovaly nové aerodynamické prvky, přičemž u tří ze čtyř zmíněných výrobců se mluvilo zejména o zadní části. KTM s Polem Espargarem i Pedrosou testovala nejnovější aerodynamický paket rakouské továrny, který se skládá z nového spodního krytu a upravených křídel.

Acosta, přestože to byl teprve jeho druhý den na plnokrevníku MotoGP™, testoval nové věci pro KTM/GASGAS, když úřadující mistr světa Moto2™ pracoval s inovovaným předním blatníkem. Kromě toho Acosta ve čtvrtek vyzkoušel jak ocelový, tak karbonový podvozek.

Během následujících dvou dnů shakedownu nás čeká ještě spousta dalších akcí, než v úterý 6. února odstartuje oficiální test.

1. Dani Pedrosa (Red Bull KTM Factory Racing) 1:59.233
2. Pedro Acosta (Red Bull GASGAS Tech3) +0.152
3. Pol Espargaro (Red Bull KTM Factory Racing) +0.182
4. Stefan Bradl (HRC Test Team) +0.627
5. Michele Pirro (Ducati Lenovo Team) +1.633
6. Cal Crutchlow (Yamaha Factory Racing) +1.780
7. Lorenzo Savadori (Aprilia Racing) +2.576

Sepang Shakedown 2024 – 2. den
Pol Espargaro nejrychlejší před Fabiem Quartararem a Pedrem Acostou.

Testovací jezdec týmu Red Bull KTM Factory Racing Pol Espargaro zakončil druhý den shakedown testu v Sepangu na prvním místě výsledkové listiny poté, co jezdec s číslem 44 zajel čas 1:58,241, což je čas o necelé tři desetiny lepší než Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP™) a nováček Pedro Acosta (Red Bull GASGAS Tech3).

Po úvodním dni shakedownu se druhý den do boje zapojili stálí jezdci značek Honda a Yamaha. Luca Marini (Repsol Honda Team) byl prvním jezdcem na trati, týmový kolega Joan Mir, Johann Zarco (CASTROL Honda LCR), Takaaki Nakagami (IDEMITSU Honda LCR) a Alex Rins (Monster Energy Yamaha MotoGP™) se zapojili do předsezonního testování, stejně jako již zmíněný Quartararo.

Pro jediného nováčka MotoGP™ 2024 Acostu to byl další poutavý den. Nejlepší čas #31 druhého dne byl 1:58,531, a když si to dáte do kontextu, uvědomíte si, jak působivý je to čas na kolo. Nejrychlejší čas Brada Bindera (Red Bull KTM Factory Racing) na GP Malajsie 2023 byl 1:58,080 (Q2), Augusta Fernandeze (Red Bull GASGAS Tech3) 1:58,107 (Q1) a Jacka Millera (Red Bull KTM Factory Racing) 1:58,232 (PR).

K tomu je třeba dodat, že nejlepší čas Augusta Fernandeze z loňského testu v Sepangu byl 1:59,660. Dá se říci, že Acosta si to užívá a být už méně než půl sekundy za Binderovým kvalifikačním výkonem z roku 2023 je vážně působivé.

Na stroji Red Bull KTM Factory Racing Daniho Pedrosy byl během druhého dne spatřen nový kus předního aerodynamického systému - přesněji řečeno křídlo na předním blatníku - zatímco Aprilia Racing - s Lorenzem Savadorim - pokračovala v jízdě s novým zadním křídlem "Batmobilu" továrny z Noale. Honda a Stefan Bradl také pilně testovali vylepšené zadní křídlo typu "stegosaurus".

V rukou Micheleho Pirra se hlavní aerodynamická změna, kterou jsme zatím viděli a kterou Gigi Dall'Igna naznačil při představení týmu 2024, týká boční kapotáže. Vedle obvyklého sestupného kanálu Ducati je vidět přidání dalšího panelu s přízemním efektem, takže bude zajímavé slyšet komentáře jezdců, jaký to má vliv.

Jezdci na plný úvazek strávili většinu dne tím, že se po zimní přestávce opět dostali do pohody na motocyklu MotoGP™. Quartararo a Rins měli k dispozici tři motocykly - dva specifikace '23 a jeden '24 - každý, přičemž Mir strávil většinu času na motocyklu, který používal při testu ve Valencii. Totéž lze říci o Marinim, přičemž Ital se z velké části soustředil na ergonomii a adaptaci na RC213V.

Silná dešťová přeháňka znamenala zkrácení pátečních jízd na suchu před závěrečným dnem sobotního shakedownu.

1. Pol Espargaro (Red Bull KTM Factory Racing) 1:58.241
2. Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP™) +0.283
3. Pedro Acosta (Red Bull GASGAS Tech3) +0.290
4. Alex Rins (Monster Energy Yamaha MotoGP™) +0.409
5. Dani Pedrosa (Red Bull KTM Factory Racing) +0.431
6. Joan Mir (Repsol Honda Team) +0.846
7. Johann Zarco (CASTROL Honda LCR) +0.850
8. Luca Marini (Repsol Honda Team) +0.971
9. Takaaki Nakagami (IDEMITSU Honda LCR) +1.028
10. Stefan Bradl (HRC Test Team) +1.529

Sepang Shakedown 2024 – 3. den
Acosta končí testovací Shakedown v Sepangu v roce 2024 nejrychleji.

Nováčkovská senzace dosáhla během třetího dne úchvatného času 1:58,189, když se v Malajsii znovu zkoušely aerodynamické úpravy.

Závěrečný den Sepang Shakedown test MotoGP™ 2024 byl ukončen a tři dny v Malajsii uzavřel nejrychleji nováček v třídě MotoGP - Pedro Acosta (Red Bull GASGAS Tech3). Španěl zajel poslední den skvělý čas 1:58,189 a vedl před Polem Espargarem (Red Bull KTM Factory Racing) o 0,066 sekundy. Trojici nejlepších doplnil nováček týmu CASTROL Honda LCR Johann Zarco.

Navzdory několika drobným haváriím v závěrečném dni - jedné na suchu v 11. zatáčce a jedné na mokru v 15. zatáčce - se Acosta, Red Bull GASGAS Tech3 a KTM vydají do oficiálního testu v Sepangu s nadšením z toho, jak shakedown proběhl. Čas jezdce s číslem 31 by ho v loňském pořadí Sepang Testu zařadil na páté místo, a to zbývají ještě tři dny. Působivé.

Poslední den Acosta na obou svých motocyklech GASGAS jezdil s karbonovým podvozkem KTM, což naznačuje, že se tímto směrem budou v sezoně ubírat. Bude zajímavé sledovat, jaké nové díly bude Acosta v úterý, ve středu a ve čtvrtek v Malajsii testovat, protože se k němu připojí týmový kolega Augusto Fernandez a dva jezdci Red Bull KTM Factory Racing Brad Binder a Jack Miller.

A když už je řeč o oranžovém týmu, Pol Espargaro z Red Bull KTM Factory Racing uvedl, že se na motorce cítí "velmi dobře" poté, co testovací jezdec po zimní přípravě vstoupí do roku 2024 v mnohem lepší fyzické kondici. Espargaro také komentuje, jak dobře se Acosta adaptuje na motorku, protože se zdá, že rakouská továrna má před testem v Sepangu dobrou pozici.

Jak bylo zmíněno v předchozích dvou dnech shakedownu, továrny v roce 2024 zvýšily nároky na aerodynamiku. Přední křídlo KTM, zadní křídlo Aprilia "Batmobile", vylepšené zadní křídlo Honda "stegosaurus" a dodatečné aktualizace bočních kapotáží Ducati s přítlačným efektem, přičemž testovací jezdci všechny tyto doplňky v závěrečném dni opět testovali.

Lorenzo Savadori z týmu Aprilia Racing měl plné ruce práce s přípravou strojů RS-GP specifikace 2023, které Trackhouse Racing připravuje na svůj oficiální debut v MotoGP™, a Raul Fernandez a Miguel Oliveira jsou připraveni poprvé na trati obléknout nové barvy.

Během třetího dne byl Takaaki Nakagami (IDEMITSU Honda LCR) spatřen, jak testuje jinou kyvnou vidlici, zatímco testovací jezdec Yamahy Cal Crutchlow se vydal na trať s novým, delším výfukem a modernizovanou aerodynamickou kapotáží. Joan Mir (Repsol Honda Team) navíc potvrdil, že motocykl Honda 2023 v Sepangu nebude. Honda se soustředí na balíček, který měla na testu ve Valencii, a na nový prototyp, který má.

Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP™) dokončil shakedown na čtvrtém místě, Joan Mir (Repsol Honda Team) byl druhým nejrychlejším jezdcem HRC na šestém místě - hned za testovacím jezdcem Red Bull KTM Factory Racing Danim Pedrosou.

1. Pedro Acosta (Red Bull GASGAS Tech3) 1:58.189
2. Pol Espargaro (Red Bull KTM Factory Racing) +0.066
3. Johann Zarco (CASTROL Honda LCR) +0.211
4. Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP™) +0.249
5. Dani Pedrosa (Red Bull KTM Factory Racing) +0.289
6. Joan Mir (Repsol Honda Team) +0.328
7. Alex Rins (Monster Energy Yamaha MotoGP™) +0.354
8. Luca Marini (Repsol Honda Team) +0.746
9. Cal Crutchlow (Yamaha Factory Racing) +0.794
10. Takaaki Nakagami (IDEMITSU Honda LCR) +0.883