Savadori v top10 GP Francie

Aprilia Racing dokončila dlouhý závod na okruhu Bugatti v Les Mans se třemi motocykly v první desítce a celkem čtyřmi na bodech na konci chaotického závodu, který obzvláště zkomplikovaly povětrnostní podmínky.
Foto: Aprilia

Lorenzo Savadori podal solidní výkon a skončil devátý, zatímco Marco Bezzecchi projel cílem na čtrnáctém místě. Na bodech skončili také Raúl Fernández a Ai Ogura z týmu Trackhouse MotoGP, oba v první desítce.

První start byl kvůli vysokému počtu jezdců v boxové uličce neutralizován červenou vlajkou, při druhém startu proto Lorenzo Savadori startoval na slickách - jako jediný jezdec na startovním roštu. Stále silnější déšť ho však donutil zajet do boxů na výměnu motocyklu a přejít na konfiguraci do deště. Italský jezdec se s obtížnými podmínkami na trati vypořádal obratně, dojel devátý a přivezl cenné body pro tým Aprilia Racing.

Marco Bezzecchi zvolil na startu pneumatiky do deště, ale po jednom kole zajel do boxů, aby přesedl na motorku se suchým nastavením, protože se zdálo, že déšť ustává. Nicméně zhoršující se povětrnostní podmínky a hustý déšť ho přinutily po pádu znovu nastoupit a znovu vyjet na trať s pneumatikami do deště. I přes tyto potíže se Bezzecchimu podařilo dojet na čtrnáctém místě, což ho vyneslo na bodované pozice.

Za zmínku stojí také vynikající výkon Raúla Fernándeze z týmu Trackhouse MotoGP, který jako první Aprilia projel cílem na sedmém místě, zatímco nováček Ai Ogura skončil desátý.

Lorenzo Savadori
"Byl to skvělý závod a dobrý výsledek. Je škoda velkého poklesu výkonu na středních pneumatikách do deště, jinak bychom byli schopni předvést něco lepšího, ale v každém případě se v tomto závodě udály zajímavé věci. Chtěl bych poděkovat celé Aprilii, závodnímu oddělení i týmu, protože všichni pracujeme na 100 % na růstu motocyklu. Zvláště bych chtěl tento dobrý výsledek věnovat Fabriziovi Borrovi, mému fyzioterapeutovi, kterého znám od dětství a který bohužel zemřel."

Marco Bezzecchi
"Byla to jedna z těch situací, kdy se může stát cokoli. S Aprilií jsem v těchto podmínkách jel poprvé, takže jsem si vůbec nebyl jistý, co mám dělat. Obvykle rád nasazuji slicky, když trať není úplně suchá, ale protože to bylo poprvé, rozhodl jsem se zůstat u pneumatik do deště. Trať však osychala a já zastavil, abych nasadil slicky, ale jakmile jsem to udělal, začalo znovu pršet. Snažil jsem se vydržet, protože mé časy nebyly tak špatné, ale bohužel jsem havaroval. Zvedl jsem motorku, vrátil se do garáže a přesedl na motorku, která byla nastavená na déšť. Měl jsem nasazenou zadní střední pneumatiku a jakmile se dostala do teploty, začal jsem jezdit opravdu dobrá kola. Pak ale v určitém okamžiku začalo pršet silněji a já ztratil teplotu, jistotu a přilnavost zadní pneumatiky, takže jsem začal hodně zpomalovat."