Salač sedmý v napínavé kvalifikaci v Aragonu

Filip Salač se vypořádal s pádem na konci Q1 a na okruhu Motorland Aragon se kvalifikoval na 7. místo pro nedělní závod Moto2, zatímco Jake Dixon byl čtrnáctý.
Foto: tým Elf Marc VDS Racing

V sobotu panovalo na okruhu Motorland Aragon v španělském regionu Teruel horko a jezdci týmu Elf Marc VDS Racing Team Jake Dixon a Filip Salač se celý den potýkali s nesnesitelnými podmínkami. Po relativně chladných teplotách tratě (29 stupňů) během FP2 se teplota během kvalifikace Moto2 vyšplhala až na 51 stupňů. V obou trénincích byl překonán historický rekord Moto2. 8. závod mistrovství světa Moto2 2025 se bude konat v neděli na 19 kol a začne v 12:15 místního času.

Po brzké zastávce v boxech v FP2 předvedl Jake na konci tréninku slibných 9 kol, ve kterých prokázal vynikající konzistenci. Přestože se umístil na 12. místě, zajel 7 kol ve velmi konkurenceschopném čase 1'51. V Q2 se 29letému jezdci nepodařilo najít slipstream, který by mu na trati posloužil jako dobrý orientační bod, a tak většinu jízdy absolvoval sám. Dvěma pozdními koly v čase 1'50 se Brit vypracoval na 6. místo, ale na konci tréninku se nakonec propadl na 14. místo.

Filip si byl jistý, že jeho 16. místo v pátek odpoledne neodráží jeho celkový potenciál. To potvrdil v FP3, kde se umístil na 7. místě, přestože většinu tréninku jel na tvrdších předních pneumatikách Pirelli. 23letý jezdec měl přinejmenším rušnou Q1. Brzy po zaznamenání 4. nejrychlejšího času se v sedmé zatáčce dostal do smyku a havaroval, což znamenalo, že v této části tréninku už nemohl zajet další čas. Poté, co se mu podařilo motorku znovu nastartovat, odvedl jeho tým fantastickou práci, aby ho dostal do Q2. Navzdory dalšímu velkému strachu z přední části v první zatáčce, jeho předposlední kolo stačilo na 7. místo a nejlepší motocykl Boscoscuro na startovním roštu.

Jake Dixon, 14. místo – 1'50.796
"Dnešní výsledek nebyl takový, v jaký jsme doufali, ale snažím se z něj vytěžit to pozitivní. Udělali jsme na motorce několik vylepšení, ale nepodařilo se mi najít slipstream, který všichni ostatní v kvalifikaci využili. Bohužel, obvyklá rutina, kdy jsme se s Filipem navzájem sledovali, v Q2 nefungovala. Ale ve srovnání s tím, jak jsme se cítili v první části víkendu, se na motorce cítím lépe. Zítra budeme muset bojovat a předjíždět. Budeme připraveni dát ze sebe vše a uvidíme, co se nám v neděli podaří."

Filip Salac, 7. místo – 1'50.500
"Byl to dobrý den. Ráno jsem byl jedním z mála jezdců, kteří jeli s tvrdou přední pneumatikou, a motocykl fungoval docela dobře. Oproti ostatním nám trochu chybělo, ale myslím, že to bude pro závod pozitivní. V Q1 jsem měl štěstí, že se mi podařilo zajet čas hned na začátku. Pak jsem nasadil nové pneumatiky a vyrazil, ale v prvním kole jsem havaroval. Naštěstí jsem zůstal mezi prvními čtyřmi. Byl jsem docela unavený, protože jsem musel motorku dost tlačit, abych ji dostal zpátky do boxu. Pak bylo těžké se soustředit. V Q2 jsem zajel dobré kolo, ale kvůli žlutým vlajkám ho zrušili. Nakonec se mi podařilo zlepšit čas o 0,15 sekundy. Myslím, že kdybych měl trochu více prostoru před jezdcem přede mnou, mohl jsem jet ještě rychleji. Ale jsme připraveni na zítřejší závod. Mým cílem bylo dostat se do první devítky a to se nám podařilo. Děkuji svým mechanikům, že mi tak rychle opravili motorku po Q1. Nemůžu se dočkat, až se zítra pustím do závodu."