Rozhovor s Marcem Marquezem

Marc Marquez: Repsol Honda bude vždy týmem, pro který si mě budou lidé pamatovat.
Foto: Reopsol Honda

Osminásobný mistr světa hovoří o svém působení v týmu Repsol Honda v rozhovoru před víkendovou Grand Prix Valencie.

Čeká tě poslední Grand Prix s týmem Repsol Honda. Jak se cítíš?
"Je středa před Grand Prix Valencie, poslední v tomto roce. Teď jsou samozřejmě tribuny prázdné, panuje na nich klid, který tam později během víkendu nebude. Být posledním závodem roku je vždycky zvláštní, ale tenhle je jiný. Nerad říkám, že je to moje poslední Grand Prix s Hondou, protože nikdy nevíte, co se stane v budoucnu. Ale bude to konec jednoho období s týmem Repsol Honda a bude to víkend plný emocí."

Jak jsi na tom pracoval po psychické stránce? Jak se k tomu stavíš?
"Vždycky je velmi těžké pracovat na tom, jak čelit Grand Prix, zejména pokud jde o emoce. Na Grand Prix Valencie určitě nastanou nezapomenutelné okamžiky, protože chci na trati předvést co nejlepší výkon - a k tomu potřebuji být stoprocentně soustředěný."

Co pro tebe znamená tým Repsol Honda?
"Tým Repsol Honda byl - a vždycky bude - týmem, který definoval mou sportovní kariéru a můj život. Jsem s nimi už 11 let a získali jsme 6 titulů mistra světa, což je něco, čeho s jiným týmem nedosáhnu. Nyní je mi 30 let. Bude to tým, se kterým jsem dosáhl největších úspěchů na osobní i kolektivní úrovni."

Poznáváš motorku, která stojí za tebou? Co pro tebe znamená? Jaké vzpomínky v tobě vyvolává?
"Tu motorku opravdu poznávám. Tady to všechno začalo. Bylo to v mém nováčkovském roce a byl to debut snů: můj první rok v MotoGP a zisk titulu. Byl to pro mě nejzábavnější rok v MotoGP, protože na mě nebyl vyvíjen žádný tlak, mohl jsem dělat cokoli a všechno šlo dobře. Měl jsem zde možnost připojit se k týmu, kde závodily mé idoly, navíc jsem s jedním z nich sdílel box: Dani Pedrosa. Odtud začalo těch 11 úspěšných let."

Jaký je rozdíl mezi Marcem z roku 2013 a z roku 2023?
"Hodně jsme se naučili; více z těžkých okamžiků a neúspěchů, které jsme prodělali, ale také jsme si užili spoustu dobrých momentů. Nemůžete srovnávat dvacetiletého kluka s třicátníkem, který má všechny myšlenky v hlavě jasnější a vyzrálejší. Naučil jsem se spoustu věcí a rozhodnutí, které jsem udělal teď ve 30 letech, bych ve 22, 23 nebo 24 letech nebyl schopen udělat, protože jsem na to nebyl dostatečně zralý."

A co se na tobě za ta léta nezměnilo?
"Nezměnila se moje povaha, můj úsměv a především moje ambice. To zůstává stejné, jako když jsem začínal. To je jeden z důvodů změny. Jsem tu proto, abych se snažil být na trati co nejlepší, a k tomu je třeba se snažit najít to nejlepší řešení. Mnohdy je to těžké, ale zítra bych nemohl klidně spát, kdybych měl pochybnosti nebo kdybych přemýšlel "co kdybych udělal tohle?". Jsem jezdec, který na trati i mimo ni dělá to, co považuje za správné a co potřebuji, abych se pokusil bojovat o přední pozice."

Jaký moment za ty roky s Repsolem vyčnívá?
"Momentů s Repsolem je mnoho a především si nejvíce pamatuji na chvíle na okruhu: detaily, jako když jsem nastoupil do jejich letadla, mnoho akcí, nedělní večeře ve Valencii po skončení sezony, zábavné večírky... to jsou okamžiky, na které nikdy nezapomenu. Vzhledem k tomu, že jsem tam byl tolik let, viděl jsem v Repsolu mnoho lidí přicházet a odcházet, různé týmy, například oddělení komunikace a sponzoringu, ale vždycky si vedli výborně a já se cítil velmi dobře. Cítím se privilegovaný."

Myslíš si, že ti podpora takové značky pomohla, pokud jde o uznání ve Španělsku?
"Celý paddock chce být jezdcem týmu Repsol Honda a chce být s Repsolem, protože je to sponzor s nejdelší historií v MotoGP, s vazbami na motocyklový sport a závody po nejdelší dobu.... Každý by chtěl mít motorku v barvách Repsol, aby se všude ukazovala jeho fotka."

Když jsi sám a přemýšlíte o tom, kdo jsi, čeho si dosáhl a co pro tento sport znamenáš, co tě napadne? Co cítíš?
"Všichni lidé, kteří tě podporují, si toho velmi váží - nejen v dobrých, ale i ve zlých časech. Pro mě nemá smysl jezdit po trati sám, pro mě má smysl závodění, vytváření vzrušení pro fanoušky, když vidíš plný paddock, když k tobě přijde malá holčička nebo chlapeček a začne plakat... To jsou reakce, které v lidech vyvoláváš, a které by mě nikdy nenapadly. Jako dítě si představujete život jezdce, ale nepředstavujete si život hvězdy."

Jaký byl tvůj debut, když jsi měl na jedné trati jezdce jako Lorenzo, Rossi a Pedrosa?
"První závod v Kataru, kdy jsem byl schopen jet za Pedrosou a Valentinem, ale ne za Lorenzem, protože mi rychle ujel.
Ale když vidíte jméno Pedrosa, Rossi a Lorenzo, když jedete... Za mých časů jste jezdili v Moto3 -125 ccm, pak v Moto2, ale když přijedete do MotoGP a vidíte to, uvědomíte si, že je to velká věc."

Který závod byl pro tebe nejjednodušší?
"Bylo jich hodně, které jsem nevyhrál tím, že jsem byl nejrychlejší, ale spíš tím, že jsem byl nejchytřejší nebo jsem závod zvládl jinak. Některé na Montmeló jsem nevyhrál tím, že jsem byl nejrychlejší, ale tím, že jsem závod zvládl nejlepším způsobem, a mnoho dalších.Vyhrál jsem v Nizozemsku, což je okruh, který mi moc nejde, ale vyhrál jsem tam mnohokrát. Zůstanou vám v paměti, ale bylo jich tolik... je dobře, že jich je tolik, že na ně zapomenete."

Který byl nejtěžší?
"Ten, ve kterém jsem nejvíc trpěl? Myslím, že 2013 tady ve Valencii. Nebyl nejtěžší, ale byl zdaleka nejdelší, protože jsem musel skončit čtvrtý, pokud by Lorenzo vyhrál závod. A bylo to hodně dlouhé, protože když jste na limitu, jste hodně soustředění a kola ubíhají rychle, ale když máte pochybnosti, nejdete na limit, víte, že nemůžete havarovat... přemýšlíte o více věcech. Závod se zdál být nekonečný, ale v roce 2013 mi přinesl titul."

Jsme v první zatáčce ve Valencii. Připomíná ti to něco?
"V téhle zatáčce jsem v sezoně 2017 předvedl slavný zákrok, který je rozhodně jedním z nejlepších, jaké jsem kdy předvedl. Ten zákrok byl naprostý nekomfortní. Byl jsem tak klidný, že jsem se snažil vytvořit napětí, abych se mohl znovu soustředit na závod, a málem jsem šel k zemi, ale ten zákrok mi umožnil dokončit závod na stupních vítězů a získat titul."

Co ti bude na tvém působení v týmu Repsol nejvíce chybět?
"Co mi bude na Repsol Hondě chybět? Bude mi chybět všechno, od vstupu do boxu, přes barvy, lidi tam, motorka... Nic jiného jsem nepoznal. Od roku 2013, kdy jsem nastoupil, jsem byl se stejnými lidmi, se stejnými barvami, se stejným boxem, se vším stejným... Otázkou je, co mi nebude chybět."

Jaký vzkaz chceš poslat fanouškům?
"Vím, že mnoho fanoušků Repsol Hondy bude i nadále podporovat č. 93, protože jak jsem řekl ve svém příspěvku při oznámení mého odchodu: "Jsme rozděleni, ale vždy spojeni". Svým způsobem jsme sjednoceni. Ať už udělám cokoli a ať už se v nové etapě mé kariéry bude dít cokoli, tohle bude tým mého života, mé profesionální kariéry, se kterým na mě budou vzpomínat."