Problémová Indonésie pro GasGas

GasGas Factory Racing Tech3 míří tento týden na Phillip Island a Velkou cenu Austrálie motocyklů poté, co Augusto Fernandez a Pol Espargaro neviděli šachovnicovou vlajku na rozpáleném indonéském okruhu Mandalika Street Circuit.
Foto: GasGas Media

Třináct kol indonéského sprintu na okruhu Mandalika Street Circuit bylo v sobotu jedním testem, nedělní Grand Prix na plných 27 kol s teplotou trati 57 stupňů Celsia byla úplně jinou vyhlídkou. Kluzký asfalt mimo úzkou závodní stopu a vyrovnané časy na kolo a tempa v MotoGP v kombinaci s hazardem s výběrem a opotřebením pneumatik představovaly pro duo GasGas Factory Racing Tech3 náročnou etapu. Dvojice startovala z 16. a 18. místa na startovním roštu a závod byl především o poměřování zachovalosti a agresivity. Pol Espargaro provedl několik pozitivních změn v nastavení svého motocyklu a chytil se vynikajícího startu, aby se probil do první desítky. Bohužel se mu nepodařilo stoupat dál, protože ve druhém kole při brzdění do posledního sektoru havaroval. Augustovi nezbylo než se hnát za podobným cílem, ale jeho snaha byla utnuta dříve, než se mohl zabořit do druhé fáze závodu.

Hlavu vzhůru, oči na stopkách a vzhůru do dalšího závodu. Indonésie byla prvním ze šesti závěrečných podniků sezony za sedm týdnů, který bude pokračovat v duchu rychlých zákrut a plynulosti Phillip Islandu, před dalším horkým a zpoceným výjezdem na okruh Chang International Circuit v Thajsku. Fernandez je v průběžném pořadí na 15. místě, zatímco Espargaro má 12 bodů.

Augusto Fernandez
"Těžký závod a náročný víkend. Udělal jsem chybu v desáté zatáčce a ztratil jsem čas na začátku závodu, ale pak jsem se vrátil do svého tempa a cítil jsem se dobře. Až do pádu, kdy jsem přišel o předek, jsem jel dobře. Škoda, protože první desítka byla možná. Rychlost tam byla, takže se nemohu dočkat dalšího startu v Austrálii."

Pol Espargaro
"Samozřejmě nejsem šťastný po pádu tak brzy v závodě, ale musíme se dívat na pozitiva. Tento víkend jsem se trápil, takže jsme ráno hodně změnili motorku a bylo to pro mě mnohem lepší. Na startu jsem získal zpět spoustu pozic a myslím, že jsem byl před pádem na P7 nebo P6. Je to škoda, ale zároveň je to proces učení pro další závody a získání dobré zpětné vazby. To je vždycky důležité."