Preview - WorldSBK v Magny-Cours

Po šestitýdenní přestávce v závodění World Superbike je čas vrátit se k práci, protože v Magny-Cours se jede francouzské kolo Pirelli.
Zdroj a foto: Dorna Sports Organization

Poté, co srpen mnozí strávili odpočinkem na pláži nebo návštěvou nových míst, jiní tvrdě pracovali a měli další povinnosti. Po srpnové přestávce se však MOTUL FIM Mistrovství světa superbiků 2023 vrací do závodní akce, protože na okruhu Magny-Cours v Nevers se jede deváté kolo sezony. Je to trať s bohatou historií. Kde se slavně vyhrávaly a beznadějně prohrávaly šampionáty, kde se tvořila rivalita, rýsovaly bojové linie a rodily pády. Místo, kde vášeň fanoušků podněcuje euforická atmosféra z teras i paddocku. Magny-Cours má všechno a tyto souboje z posledních let jsou klenotem novodobé historie tohoto okruhu - a nic nenasvědčuje tomu, že by to v roce 2023 mělo přestat. Allez!

Poté, co Topraka Razgatlioglua (Pata Yamaha WorldSBK Team) v posledním závodě v Mostě bolelo srdce, Alvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati) využil dne k vítězství a navýšil svůj náskok v šampionátu na 74 bodů, ale v předchozích závodech měl navrch jeho turecký soupeř, navíc Bautista minulý týden havaroval během testování v Aragonu. Úřadující mistr světa získal v Magny-Cours pouze jedno vítězství, a to loni v prvním závodě, a historie říká, že je to do značné míry Toprakovo území, i když jsme se již dříve přesvědčili, že předchozí výsledky nemohou být jediným ukazatelem. Razgatlioglu má před sebou mamutí úkol, aby se po mostecké smůle ve 2. závodě udržel v boji o titul, ale nic není nemožné. Technický, záludný a možná i mokrý Magny-Cours by mohl poskytnout klíč k úspěchu na místě, kde se Toprakovi dříve dařilo.

Již dříve se objevily zvěsti o šokujícím přestupu Jonathana Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) k Yamaze, ale tyto zvěsti jsou nyní oficiální, když bylo oznámeno, že se příští rok připojí k Yamaze. Šestinásobný mistr světa vyhrál v Magny-Cours tři ze svých titulů a před létem se bude soustředit na to, aby se pokusil zopakovat své vítězství z Mostu. Je to trať, která Reovi a Kawasaki historicky svědčí, ačkoli loni zde nevyhrál. Ve skutečnosti byla dějištěm dvou největších událostí, o kterých se v posledních dvou letech mluvilo: bitvy v Superpole Race 2021 s Razgatliogluem, kdy Rea získal vítězství poté, co se Toprak v posledním kole dotkl zelené a překročil limity trati, a také po jeho loňské kolizi s Álvarem Bautistou, která Španěla vyřadila. Na druhé straně boxu je ve Francii vždy silný Alex Lowes, který má na kontě celkem pět pódií a tři pro Kawasaki. Loni byl třikrát čtvrtý a usiluje o první stupně vítězů v roce 2023 od Mandaliky poté, co ho aragonský test viděl jako jediného jezdce na plný úvazek testovat díly pro rok 2024.

Na čtvrté až sedmé pozici se odehrává zajímavý souboj čtyř Italů, protože Andrea Locatelli (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK) se snaží získat zpět P3 od Jonathana Rea, od které ho dělí 24 bodů. Útok se však chystá i zezadu, protože Axel Bassani (Motocorsa Racing) nadále ukazuje své kvality a míří do Magny-Cours, kde byl v roce 2022 v obou hlavních závodech na stupních vítězů. Na "Loka" ztrácí pouhých 20 bodů, zatímco jezdcem, který na všechny dohání ztrátu, je Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team), který má na kontě tři pódia z posledních sedmi závodů a nejlepší umístění P2 z posledního závodu v Mostě. Od Bassaniho ho sice dělí 52 bodů, ale pokud bude mít formu, mohl by se mu do posledních dvou kol přiblížit na dostřel. Za ním se umístil Michael Ruben Rinaldi (Aruba.it Racing - Ducati), jehož budoucnost nadále ovládá novinové titulky.

Mnozí jezdci byli možná na dovolené, ale jiní měli co dělat. Xavi Vierge (Team HRC) si v Suzuce podlomil kolena při osmihodinovce, kterou při svém debutu vyhrál, a také při žádosti o ruku své přítelkyně. Jinak jeho kolega z týmu Hondy Iker Lecuona absolvoval tři závody MotoGP™ na Silverstonu, Red Bull Ringu a okruhu Barcelona-Catalunya, když zaskakoval za zraněného Alexe Rinse. Navíc Lecuona i Vierge byli na konci srpna přítomni testu v Aragonu. Lecuona patřil v úvodní den k nejrychlejším, testovací tým Hondy a jezdec Tetsuta Nagashima byli rovněž přítomni s položkami 2024. Uvidíme, zda se veškerý čas strávený na trati vyplatí na okruhu Magny-Cours, který byl pro oba v roce 2022 nový a kde bylo P9 nejlepším výsledkem, kterého dosáhli.

Co se týče BMW, Magny-Cours je okruh, na kterém se jim v poslední době daří, a budou doufat, že si vybojují zpět pozice a vrátí se do první desítky celkového pořadí. Loris Baz (Bonovo Action BMW) je sice v šampionátu až na 16. místě, ale jeho domácí podnik je vždy důležitý. Vloni měl v prvním závodě až do havárie ve 13. zatáčce nakročeno k umístění na stupních vítězů. Scott Redding (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) tam loni poprvé s BMW vedl závod a nejlépe obsadil P2; ovšem stále se honí za prvním pódiem v roce 2023. Týmový kolega Michael van der Mark také doufá v silný Magny-Cours po ošemetném návratu v Mostě před létem, zatímco Garrett Gerloff (Bonovo Action BMW) ukázal velký potenciál, ačkoli výsledky nezopakoval na stejné úrovni.

Jinde v bojích napříč celým polem se tým GYTR GRT Yamaha WorldSBK vrací po složité letní přestávce, kdy bohužel zemřel sportovní ředitel Mirko Giansanti. Dominique Aegerter a Remy Gardner v první polovině sezony prokázali svůj potenciál, takže se dá očekávat, že Magny-Cours pro ně bude konkurenceschopný. Philipp Oettl (Team GoEleven) je patnáctý, ale od Donington Parku se nedostal do první desítky; jeho nejlepší umístění v Magny-Cours ve WorldSBK bylo loni P11, zatímco ve WorldSSP je to P4. Bradley Ray (Yamaha Motoxracing WorldSBK Team) se tento víkend vrací do akce poté, co v Mostě chyběl kvůli operaci ramene, zatímco pro tým GMT94 Yamaha a Lorenza Baldassarriho je to speciální kolo, protože francouzský tým usiluje o silný výsledek na domácí půdě.

V týmu PETRONAS MIE Racing Honda dojde ke změně, protože Hafizh Syahrin se vrací do akce poté, co vynechal poslední dvě kola kvůli zranění, ale Eric Granado má v Misanu povinnosti v mistrovství světa MotoE™, a tak ho nahradí Hannes Soomer. Tito Rabat (Kawasaki Puccetti Racing) je také s týmem MotoE™ a nahradil ho domácí Lucas Mahias, který se vrátil do WorldSBK. Pořadí doplňují Isaac Vinales (TPR Team Pedercini Racing) a Oliver König (Orelac Racing MOVISIO).

ŽHAVÁ MÍSTA MAGNY-COURS SE SCOTTEM REDDINGEM

Zatáčka č. 5 "Na boku pneumatiky se dostanete až na T5. Nikdy se nedostanete rovně. Dostanete se tam na šestý rychlostní stupeň. Pak je to až na jedničku do T5 a zadní kolo se zvedá. Čím nižší rychlost, tím více se zadní kolo zvedá, takže čím blíže jste k zatáčce, tím je těžší účinně zastavit. Někdy si říkáte: "Brzdil jsem příliš brzy!". Ale pak brzdu trochu uvolníte a musíte začít brzdit znovu a přebrzdit. Je to docela těžké odhadnout a pak je jasné, že když to pokazíte, pokazíte výjezd z na jedničku, což vás zpomalí až do T7. Na výjezdu z T5 se trať zvedá a klesá. Takže bojujete s wheelie přes ty muldy."

Zatáčka 13 "T13 je místo, o kterém si myslíte, že je to velmi dobré místo pro předjíždění, ale ve skutečnosti je obtížné, protože někteří lidé jedou přímo do apexu, protože je pomalý, a někteří si ho nechávají otevřený. Můžete to zkrátit, ale je to trochu záludné. Není to normální utažená zatáčka - protože ji prostě celou neprojedete v náklonu, ale zvednete to a nakloníte zpět. Pak vjedete pod most a cvaknete pátý rychlostní stupeň. Dostanete koleno dolů a pak brzdíte téměř v plném úhlu náklonu. Koleno máte na asfaltu a snažíte se řadit a brzdit, což je v dešti opravdu riskantní. A je to dost z kopce. Když vyjedete nahoru a přejedete, motorka se odlehčí a můžete přijít o předek."

Zatáčka 15 "Někteří lidé mohou předjíždět do T15, ale do T16 je to trochu squirt. V T16/T17 mají lidi tolik různých lajn. Někteří lidé zaříznou první zatáčku a někteří druhou - někteří zaříznou obě. Takže je to docela nepřehledné a někdy vás náraz do obrubníku může rozhodit. Můj otec se tam chodí dívat a líbí se mu to a říká, že je tam vlastně docela dost vidět. Trať je opravdu blízko."

ČASOVÝ PLÁN VÍKENDU

Pátek 8. září 2023
09:00 09:30 Volný trénink Yamaha R3 bLU cRU
09:45 10:15 Volný trénink 1 WorldSSP300
10:30 11:15 Volný trénink 1 WorldSBK
11:25 12:10 Volný trénink 1 WorldSSP
13:30 14:00 Superpole Yamaha R3 bLU cRU
14:15 14:45 Volný trénink 2 WorldSSP300
15:00 15:45 Volný trénink 2 WorldSBK
16:00 16:45 Volný trénink 2 WorldSSP

Sobota 9. září 2023
09:00 09:30 Volný trénink 3 WorldSBK
09:45 10:05 Tissot Superpole WorldSSP300
10:25 10:45 Tissot Superpole WorldSSP
11:10 11:25 Tissot Superpole WorldSBK
11:45 závod 1 Yamaha R3 bLU cRU (9 kol / Quick start)
12:40 závod 1 WorldSSP300 (13 kol)
14:00 závod 1 WorldSBK (21 kol)
15:15 závod 1 WorldSSP (19 kol)
16:15 závod 2 Yamaha R3 bLU cRU (9 kol)

Neděle 10. září 2023
09:00 09:15 Warm Up WorldSBK
09:25 09:40 Warm Up WorldSSP
09:50 10:05 Warm Up WorldSSP300
11:00 Tissot Superpole Race WorldSBK (10 kol)
12:30 závod 2 WorldSSP (19 kol)
13:45 závod 2 WorldSSP300 (13 kol)
15:15 závod 2 WorldSBK (21 kol)