Pramac po GP Holandska

Miller skončil na 14. místě v rekordní holandské GP, Miguel Oliveira závod nedokončil, zatímco Yamaha Motors oslavila své 70. výročí
Foto: tým Prima Pramac Yamaha

Holandské Grand Prix bude zapamatovatelná díky rekordní návštěvnosti a ohromujícímu speciálnímu designu, ve kterém se na trať vydaly čtyři motorky YZR-M1 týmů Prima Pramac Yamaha a Monster Energy Yamaha, aby tak vzdaly hold 70. výročí Yamaha Motor.

Na konci 26kolového závodu skončil Jack Miller na 14. místě poté, co většinu závodu bojoval na hranici první desítky, zatímco závod Miguela Oliveiry skončil po osmi kolech kvůli poškozenému řídítku po incidentu v 5. zatáčce prvního kola.

Tento týden se portugalský jezdec vydá do Brna na soukromý test Yamahy, zatímco Miller odcestuje do Japonska na testování před 46. ročníkem závodu Suzuka 8 Hours, který se koná 2. srpna. Prima Pramac Yamaha se vrátí do akce na německé GP na Sachsenringu o víkendu 11. až 13. července.

JACK MILLER
"Byl to závod, ve kterém jsem se pohyboval uprostřed skupiny a bojoval o pozice. Dlouho jsem jel za Eneou a nemohl jsem moc dělat. I když mě Fabio předjel, byl jsem zvědavý, co dokáže, protože se zdálo, že má trochu větší rychlost, ale také uvízl na stejném místě. Když všichni jedou podobným tempem, musíte v podstatě čekat, až někdo udělá chybu, abyste ho mohli předjet – jinak je to opravdu těžké. Nikdy nemáte opravdu možnost něco udělat. Trochu jsme bojovali s brzděním motorem, v 3. kole jsem přepnul na Map 2, pak v 10. kole na Map 3, a od toho momentu jsem byl hotový, nemohl jsem nikam jet. Tento víkend jsme získali některé užitečné informace. Na motorce jsou pozitivní věci, ale také oblasti, které musíme jasně zlepšit. Uvidíme, co dokážeme v Německu."

MIGUEL OLIVEIRA
"Jednoduché a frustrující, byla to typická nehoda po světlech. Měl jsem další dobrý start, okamžitě jsem získal tři pozice a všechno šlo hladce. Ale v zatáčce č. 5 se Zarco vrhl dovnitř, přímo za dva další jezdce, a Jack byl za nimi a brzdil přesně v momentě, kdy jsem přidával plyn. V tu chvíli jsem se dotkl jeho zadní pneumatiky a málem jsem spadl z motocyklu. Naštěstí tam byl Ogura a v podstatě mě udržel ve vzpřímené poloze. Oba jsme sjeli z trati, on havaroval, já se dokázal vrátit do závodu, ale měl jsem rozbitý přední kryt a ohnutá řídítka. Přesto jsem se snažil pokračovat. Zastavil jsem, abych vyměnil kapotáž, a vrátil se na trať v naději, že bude vyvěšena červená vlajka, ale po několika kolech jsem musel odstoupit. Je to škoda, protože jsem opravdu věřil, že dnes to mohl být silný závod, možná v první desítce, ale to se už nikdy nedozvíme. Nakonec odcházíme z víkendu bez bodů, a to je realita."