Petrucci - váha jezdce nebude problém

Názory na nové pravidlo pro hmotnost jezdce se různí, Danilo Petrucci v tom nevidí problém.
Foto: Barni Racing

Změny předpisů pro mistrovství světa superbiků v roce 2024 poprvé zohledňují hmotnost jezdce jako faktor, ale také přináší řadu technických úprav. I když se některým jezdcům, výrobcům a fanouškům takový zásah do poměru sil nelíbí, jejich cílem je nakonec pouze zajistit rovnováhu, a tedy i napínavé závodění. Vzhledem k letošní dominanci Álvara Bautisty většina jezdců zavedení nových předpisů o limitu váhy jezdce a motocyklu vítá. Najdou se však výjimky, pro něž nejdou řády dostatečně daleko. Ital Danilo Petrucci, který stejně jako Bautista jezdí na Ducati V4R, ale je výrazně větší a mohutnější, v rozhovoru pro SPEEDWEEK.com situaci okomentoval.

"Když pomineme technické aspekty, Álvaro je jezdec s velkým talentem. Proto ho nevidím jako Redding," naráží Petrucci na britského pilota BMW, který patří mezi největší kritiky rozdílů váhy. "Není moje chyba, že vážím 80 kg, stejně jako není jeho chyba, že váží jen 58 kg. Álvaro si nakonec zaslouží to, čeho dosáhl. Ale také si nemyslím, že nové váhové předpisy na tom něco změní. Do průměrné váhy mu chybí asi 15 kg, takže bude muset přibrat asi 7 kg. Přes zimu ale určitě něco přibere a zbývající, možná čtyři kila, šikovně umístí na motorku. Bylo by to, jako kdybych šel do kvalifikace s množstvím benzínu na Superpole Race. Myslím, že je to maličkost, ale určitě to bude trochu cítit. Dorna se snaží vyhovět všem se změnami předpisů, s vačkovými hřídeli, superkoncesními díly, limitem otáček, hmotností a tak dále. Snaží se všechny dostat na stejnou úroveň. Takže nejsem zklamaný. Je to test, experiment. Pro mě jsou změny v pořádku."