Oficiální představení: Team Honda HRC Castrol

Team Honda HRC 10. února digitálně představil svůj projekt 2025 a model CBR1000RR-R, se kterým bude v roce 2025 startovat v mistrovství světa superbike.
Foto: Honda

Na digitálním představení, které je k dispozici na oficiálních stránkách HRC na Facebooku a YouTube, představili tovární jezdci Xavi Vierge a Iker Lecuona své cíle, s nimiž vstupují do čtvrté sezóny v řadě.

Iker Lacuona
"V loňském roce jsem měl smůlu na zranění v Jerezu a na začátku letošního roku jsem si přivodil další drobné zranění, takže jsem měl dlouhé období se zraněními. Myslím, že na Austrálii mohu být stoprocentně připraven, nebo alespoň z 95 % - budu připraven bojovat, to je jisté!
Loni jsem se naučil, že možná není nejlepší začínat s nějakým konkrétním očekáváním. Prozatím je v plánu nasednout na motorku, absolvovat testy bezprostředně před australským závodním víkendem a pak to během samotného víkendu vzít trénink po tréninku. Trať na Phillip Islandu mám rád, ale v minulosti se mi tam příliš nedařilo. Plánem je přijet tam s dobrým základem a v dobré psychické i fyzické kondici a být připraven na všechno.
Z psychického hlediska je pro mě velmi důležité začít silně. Loni jsem s tím bojoval psychicky a samozřejmě i fyzicky, ale pokud jste psychicky odolní, myslím, že můžete být fyzicky silní i se zraněním. Na druhou stranu, pokud vaše mentální síla klesne, pak je to těžké. Takže je pro mě nesmírně důležité, abych letos vykročil správnou nohou.
Lidé mi říkají, že na trati rychle dosáhnu limitu. Nepotřebuji během testování ujet 100 kol, stačí mi naskočit na motorku a po čtyřech nebo pěti kolech pochopím dobré nebo špatné věci na motorce, nebo konkrétní zatáčku na trati... Takže to je prostě moje vlastnost, ale může to být i špatná věc, protože jakmile dosáhnu limitu, je těžké se zlepšit. A to může být psychicky náročné, protože třeba po půl dni práce se zlepšíte jen o jednu desetinu, a to není vždycky snadné přijmout. Loni jsem se hodně naučil o svém stylu a výkonnosti a snažím se vidět, že je to vlastnost, která mi může pomoci zlepšit a rozvíjet motorku. Naučil jsem se být klidnější i po psychické stránce.
Začátek loňského roku byl těžký, měl jsem novou motorku, nového šéfa posádky, navíc jsem byl zraněný... Pak jsme se od léta snažili resetovat, hodit začátek sezony za hlavu a aplikovat starý základ na novou motorku a začalo to fungovat. S šéfem posádky jsme spolu tvrdě pracovali, aby lépe pochopil můj styl a já mu mohl efektivněji sdělovat své potřeby, a díky tomu jsme se hodně zlepšili. Od léta do konce roku jsme udělali důležité kroky, které nám pomohly jak po psychické, tak po fyzické stránce v tom, že jsem se na motorce cítil silnější a lépe jsem se prosazoval. Začaly se dostavovat výsledky a pódium bylo úžasné! Z P13 na P3 bylo šílené, skvělý výsledek, takže cílem je pokračovat stejným způsobem i letos."

Xavi Vierge
"Naučili jsme se toho hodně, ale myslím, že nejdůležitější bylo pochopit, že je lepší pracovat metodicky a dělat pevné kroky, než chtít jít příliš rychle a ztratit cestu. Prvním cílem je začít sezónu 2025 alespoň na stejné úrovni, na jaké jsme skončili minulou sezónu. Našli jsme solidní základ a ke konci roku jsme bojovali blízko čela, takže cílem je absolvovat solidní předsezonní přípravu a být schopni začít šampionát už blízko nejrychlejších borců a pak z toho vyjít a udělat poslední krok.
Můj tým vypadá v této sezóně trochu jinak, a přestože spolu nepracujeme dlouho, mé první dojmy jsou pozitivní. Můj nový šéf posádky má mnoho zkušeností a já se od něj budu snažit učit a vytěžit z těchto zkušeností maximum. Doufejme, že díky tomu dosáhneme dobrého pokroku.
Když vidíme, že Honda v těžkých časech tlačí na pilu a dává do toho vše, aby nás podpořila, rozhodně nám to dodává sebevědomí. Všichni máme koneckonců stejný cíl, a to co nejdříve vyhrát. Všichni jsou tedy na stejné vlně, a to nás povzbuzuje.
Poslední část roku 2024 byla pozitivní. Co se týče letošního roku, přecházíme na pérování Öhlins, takže se s tím musíme vyrovnat a najít nový základ. A pak musíme využít našich silných stránek a zaměřit se na oblasti výkonu a akcelerace, které považujeme za naše slabší stránky. Pokud se nám tam podaří zlepšit, budeme moci lépe využít potenciál motoru, o kterém víme, že je vysoký.
S Ikerem máme odlišné styly, to je pravda, ale základní nastavení našich motorek není tak odlišné. Pomáhá to v tom, že on je v některých oblastech lepší a já v jiných. Takže se od sebe můžeme učit a také se navzájem posouvat.
Vítězství by bylo sen, zejména s ohledem na naši tvrdou práci v posledních třech sezónách. Myslím, že jsme si zasloužili mnohem víc než to, co jsme měli. Vítězství by nám tedy hodně vrátilo všechnu naši práci a dodalo by nám další motivaci do dalšího pokračování. Strašně moc se snažíme, abychom se tam dostali."