Na závěr přípravy nejrychlejší Razgatlioglu
Poslední
testování před zahájením sezony je u konce, nejrychlejší v něm byli Toprak
Razgatlioglu a BMW.
Foto a zdroj:
Dorna WorldSBK Organization
Řeči ustanou a brzy začne akce pro účastníky MOTUL FIM Superbike World Championship, kteří budou usilovat o slávu ve zběsilé sezóně. Oficiální testování skončilo a mnozí jezdci nyní pracují výhradně na víkendu, kdy se bude bojovat o první body v sezoně. Vzhledem k novému povrchu trati na australském Phillip Islandu strávilo mnoho jezdců den prací na závodní vzdálenosti a správě pneumatik, i když důkazem budou až výsledky, zda se jim domácí úkoly vyplatily, nebo ne.
Pro BMW, které pokračovalo ve zkoušení různých kyvných ramen, to byl rušný den. Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) se stejně jako po celou dobu ostatních testů přímo přetahoval o vítězství. Nebyl si jistý, co přesně na Phillip Islandu očekávat, ale byl rychlý, zejména ve středních sektorech. Přímá rychlost však nebyla pro BMW cílem, protože Toprak i jeho týmový kolega Michael van der Mark pracovali na vyvážení podvozku, aby co nejlépe zachovali životnost pneumatik. Zkoušely se také nové strategie brzdění motorem, ačkoli materiál podvozku a přední části motocyklu je pevně daný. Pokračující práce na strategii motoru, elektronice a kyvné vidlici probíhaly celý den. Toprak se na konci dne pustil do všeho naplno a překonal rekord kola, když ho sebral Bulegovi a dosáhl času 1'28,511. Van der Mark se propadl pořadím a skončil na 14. místě.
U Ducati to byl opět den dvou polovin. Nicolo Bulega byl v 1. FP naprostou senzací a s časem 1'28,890 se stal prvním jezdcem WorldSBK, který trať objel v čase 1'28,890. Ve čtvrté zatáčce však havaroval, ale nic se mu nestalo. Poté se během závěrečných deseti minut testovacích jízd rozjel na plné obrátky, pohltil rekord kola a zajel čas 1'28,585, ačkoli celkově skončil na druhém místě. Alvaro Bautista však havaroval v o něco rychlejší 6. zatáčce a při cestě na 7. pozici se na svém stroji stále necítí dobře. Po celý den nebyl konzistentní hrozbou uvnitř první desítky, šéf týmu Serafino Foti prohlásil, že pro dvojnásobného mistra světa to bylo spíše vyčkávání a uvidíme, jak se bude cítit se svým nepříjemným zraněním. Plánem napříč boxem Ducati bylo zvyknout si na nový povrch trati na Phillip Islandu a pochopit, jak reagují pneumatiky, ačkoli Foti uvedl, že nemá žádné obavy ohledně závodního tempa. Bautista vyhrál osm z devíti závodů, kterých se za Ducati na Phillip Islandu zúčastnil, Bulega pro ně loni zvítězil ve WorldSSP.
Také pro tým Pata Prometeon Yamaha to byl den dvou tváří. Hlavní událostí byl velký pád Jonathana Rea v jedenácté zatáčce, kdy projížděl zatáčkou. Při odchodu z lékařského centra nevypadal dobře. Pokud jde o 2. závodní jízdu, byl jedním z posledních jezdců, kteří vyjeli na trať, a zpočátku absolvoval krátký stint. Více než hodinu před koncem se pohyboval mimo první desítku, přičemž na začátku dne měl v plánu vyzkoušet další novinky a dokončit balíček pro víkend. Týmový kolega Andrea Locatelli byl na oblíbeném okruhu v dobré formě a neustále ohrožoval první pětku, když se snažil zapracovat na životnosti pneumatik a simulaci závodu, přičemž základní nastavení měl již potvrzené z předchozích testů. Ital skončil třetí při vstupu do víkendu, Rea uvízl na 15. místě.
Přestože se mu na Phillip Islandu se mu vždycky dařilo, měl i Andrea Iannone (Team GoEleven) možná důvod k překvapení, když předvedl svůj oficiální test. Na "Ostrově" byl skvělý, protože se seznámil s povrchem trati a reakcemi pneumatik, stejně jako s prací s elektronikou. V některých momentech vedl a po celý den se téměř nedostal mimo první pětku a celkově pak skončil na P4. Rychlé byly i další hvězdy týmu Independent Ducati, například #21 Michaela Rubena Rinaldiho (Team Motocorsa Racing) na P6, #14 Sama Lowese (ELF Marc VDS Racing Team) na P11, který se s týmem připravuje na první ochutnávku WorldSBK. V 10. zatáčce sice upadl ale byl v pořádku. Pak tu byl Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team), který byl také na špici bodování a po celý den se pravidelně objevoval v první desítce, než v závěru jízdy skončil dvanáctý.
Slibně rozjetý den dokončila Kawasaki s Alexem Lowesem (Kawasaki Racing Team WorldSBK) přímo v centru dění jak v dopoledním, tak v odpoledním tréninku. V úvodním tréninku byl osmý a odpoledne zajel čas, který ho předběžně zařadil na druhé místo, což ukazuje, že spolupráce mezi ním a šéfem posádky Perem Ribou a modernizace Kawasaki - zejména v oblasti elektroniky - přinášejí ovoce. Ačkoli nebyl tak vysoko, jak by si přál, týmový kolega Axel Bassani také dosáhl zisků a byl blíže přední části než kdykoli jindy během testování a stejně tak zajel svůj nejlepší čas v odpoledním tréninku. Oba měli za cíl pracovat na dlouhé vzdálenosti. Lowes byl na konci testování pátý, Bassani desátý, ačkoli oba byli současně během odpoledního tréninku krátce v první pětce.
Den Hondy nemohl pro Ikera Lecuonu (Team HRC) začít hůře. Španěl doufal, že se mu podaří dohnat ztracený testovací čas z Portimaa ve snaze najít základní nastavení nového motocyklu, ale místo toho jeho den skončil v šotolině. Highside v jedenácté zatáčce ho vyřadil ze hry na zbytek dopoledne a celé odpoledne, a navíc s fixací ruky. Pro Viergeho to bylo vynikající a jeho závodní tempo - jako vždy - se zdálo být slibnější než jeho tempo na jedno kolo. Motocykl s číslem 97 obsadil 16. místo, zatímco Lecuona spoléhal na svůj čas z 1. FP a celkově byl 19., takže Honda má do víkendu před sebou spoustu práce.
V týmu Bonovo Action BMW Scott Redding a Garrett Gerloff také pracovali na správě pneumatik a závodním tempu. Gerloff měl dříve během dne technický problém v první zatáčce, ale dostal se zpět, ačkoli byl jedním ze dvou jezdců, kteří se odpoledne nezlepšili. Scott Redding řekl, že až do příjezdu na okruh nevěděl, že je nový povrch, a že plán padl, když se celý testovací den přesunul na jeden. Odpoledne se mu však dařilo a byl druhým nejlepším jezdcem BMW na 7. pozici, celkově P8. O jedno místo předstihl Remyho Gardnera (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team), který dojel na P9, zatímco týmový kolega Dominique Aegerter byl třináctý.
Philipp Oettl (GMT94 Yamaha) měl v prvním testovacím tréninku technické problémy a celkově byl na 17. místě, zatímco Brad Ray (Yamaha Motoxracing WorldSBK Team) obsadil 20. místo před Titem Rabatem (Kawasaki Puccetti Racing), Tarranem Mackenziem (PETRONAS MIE Racing Honda) a jeho týmovým kolegou Adamem Norrodinem. Mackenzie havaroval ve třetí zatáčce a jeho motocykl zůstal vážně poškozený, i když jezdci se podařilo vyváznout bez vážnějšího zranění.
Úvodní závod sezony WorldSBK 2024 začne pátečním programem již tento týden.