MS Endurance 2026 – Bol d’Or

Na okruhu Paul Ricard skončil 89. ročník závodu Bol d'Or, a s ním i sezóna 2026 mistrovství světa FIM v závodech vytrvalostních motocyklů (FIM EWC). Tým BMW Motorrad World Endurance zvítězil v tomto čtyřiadvacetihodinovém klání a o čtyři body získal titul mistra světa; pro německého výrobce to znamená první titul v šampionátu FIM EWC a zároveň jde o první celkové vítězství dosažené na evropském motocyklu.
Zdroj a foto: FIM-EWC

Motocykl BMW M 1000 RR se startovním číslem 37, který pilotovali Markus Reiterberger, Steven Odendaal a Michael van der Mark, ujel 742 kol (což představuje nový rekord závodu Bol d'Or). V cíli měl náskok jednoho kola na Suzuki č. 12 týmu Yoshimura SERT Motul a dvou kol na Yamahu č. 1 týmu YART Yamaha Official EWC.

Pro tým se sídlem v Belgii měl tento výsledek mimořádný význam. O dvanáct měsíců dříve na stejném okruhu chybělo tomuto stroji jen půl hodiny do zisku titulu, když jeho závod ukončila technická závada. Tentokrát však model M 1000 RR absolvoval celou vzdálenost bez jakýchkoli potíží.

Motocykl č. 37, startující z pole position, se krátce po startu ve stylu Le Mans ocitl za strojem Suzuki týmu Yoshimura SERT Motul (jezdec Gregg Black), ale vedení si vzal zpět hned v úvodním kole. V úvodu závodu probíhal vyrovnaný souboj s Hondou č. 5 týmu F.C.C. TSR Honda France. O výsledku rozhodl dojezd na jednu nádrž a efektivita zastávek v boxech. BMW absolvovalo delší úseky a celkově strávilo v boxové uličce během 26 zastávek 36 minut a 26 sekund, což byla nejnižší hodnota mezi špičkovými týmy. Tým vedl v obou průběžných hodnoceních a získal maximální počet 10 bodů jak po osmi, tak po šestnácti hodinách závodu.

Tým Yoshimura SERT Motul, trojnásobný vítěz tohoto závodu v řadě, se během noci posunul z pátého místa (na kterém figuroval v první hodině) na druhé, když předjel Yamahu týmu YART a následně Hondu týmu F.C.C. TSR. Jezdci Gregg Black, Etienne Masson a Dan Linfoot dojeli druzí se ztrátou jednoho kola a v konečném pořadí šampionátu obsadili třetí příčku.

Karel Hanika, Marvin Fritz a Leandro Mercado se dokázali vzpamatovat z náročného úvodního kola, po němž se úřadující šampióni propadli mimo první patnáctku. Yamaha s číslem 1 se po většinu závodu držela na čtvrtém místě, načež v závěrečných hodinách převzala třetí příčku poté, co Hondu č. 5 zdržel pád v první zatáčce a následná osmiminutová oprava. Umístění na stupních vítězů však k obhajobě titulu nestačilo. Tým YART o něj přišel o čtyři body, přičemž v roce 2025 jej získal s náskokem jediného bodu.

Tým F.C.C. TSR Honda France obsadil čtvrté místo se ztrátou šesti kol, přičemž Corentin Perolari zajel nejrychlejší kolo závodu časem 1:52,320 (181,8 km/h). První pětku v šampionátu EWC uzavřel tým Kawasaki Webike Trickstar.

Skvělý úspěch zaznamenal slovenský tým Maco Racing Team, který ve složení Martin Vugrinec, David Checa a Oliver König dokončil závod na celkovém 8. místě, 6. místě v kategorii EWC, a v konečném pořadí šampionátu postoupil na desátou pozici.

Mezi týmy, které závod nedokončily, patřil ERC Endurance (stroj č. 6), jenž odstoupil po 629 kolech, a AutoRace Ube Racing Team; jejich BMW bylo staženo ze závodu po požáru v šesté hodině. Z 56 startujících bylo klasifikováno 36 posádek.

Yamaha vítězí v hodnocení výrobců šampionátu FIM EWC pro rok 2026 se ziskem 179 bodů; za ní následují BMW se 167 body a Honda se 141 body.

FIM Endurance World Cup: Titul získává Wójcik Racing Team #77 SST

Wójcik Racing Team #77 SST zvítězil ve třídě Superstock a ovládl celkové pořadí FIM Endurance World Cup s náskokem čtyř bodů. Jordi Torres Fernandez, Milan Pawelec, Mateusz Molik a Hector Garzo Vicent dojeli s Hondou č. 77 na celkovém šestém místě (717 kol), a to před Yamahou č. 36 týmu 3ART Best Of Bike Hamaguchi a Hondou č. 44 týmu Honda No Limits.

Tým Champion-Hert Powered by MRP, který po většinu víkendu vedl jak třídu, tak průběžné pořadí, ztratil během noci více než dvě hodiny v boxech a ve své třídě skončil jedenáctý. Belgický tým tak zakončil sezónu na druhém místě se ztrátou čtyř bodů. V hodnocení výrobců třídy Superstock zvítězila Honda.

FIM Endurance World Trophy: Potvrzení dominance týmu Legacy Competition

Tým Audemar Motoclub Gemenos zvítězil před domácím publikem ve třídě Production. Jezdci Bastien Vigne, Arnaud Dejean, Quentin Benslimane a Tony Guerrero absolvovali celkem 666 kol. Tým Legacy Competition dojel na druhém místě se ztrátou dvou kol, což mu stačilo k zisku trofeje FIM Endurance World Trophy. Nasbíral 134 bodů oproti 115 bodům týmu ARTEC #199, který v závodě skončil třetí, ale v celkovém pořadí obsadil druhou příčku. Yamaha vítězí v hodnocení výrobců v kategorii Production.

Vítězství ve třídě Experimental si připsal tým Metiss.

Konečné pořadí MS Formula EWC 2026
1. BMW Motorrad World Endurance Team – 158 b.
2. YART - Yamaha – 154
3. Yoshimura SERT Motul – 137
4. Kawasaki Webike Trickstar – 105
5. AutoRace Ube Racing Team – 64
6. ERC Endurance #6 – 62
7. F.C.C. TSR Honda France – 61
8. Mana-au Competition – 49
9. Team Bolliger Switzerland #8 – 43
10. Maco Racing Team – 37

Konečné pořadí poháru Superstock 2026
1. Wójcik Racing Team #77 SST – 108 b.
2. Champion-Hert Powered by MRP – 104
3. Honda No Limits – 90
4. TRT27 AZ Moto – 83
5. Team 18 Pompiers Igol CMS Motostore – 73
6. 3ART Best Of Bike Hamaguchi – 66
7. Dafy-Kaedear-RAC41-Honda – 64
8. Team Étoile – 62
9. Revo-M2 – 61
10. Junior Team Le Mans Sud Suzuki – 57

Konečné pořadí poháru Production 2026
1. Legacy Competition – 134 b.
2. Artec 199 – 115
3. Team HTC Racing – 94
4. Mana-au Competition – 94
5. Green Team 42 Lycee Sainte Claire – 82
6. Audemar Motoclub Gemenos – 62
7. Team Supermoto Racing – 50
8. High Side April Moto Louit – 42
9. Flying Buffs M3 Racing – 39
10. Team Grip Attack – 38