Marini bojoval o první desítku v GP Indonésie

Luca Marini byl jediným zástupcem týmu Honda HRC Castrol a po odstoupení Aleixe Espargara v Mandalice statečně bojoval o desáté místo.
Foto: Honda

Atmosféra na okruhu Mandalika International Circuit gradovala a s rostoucí teplotou vzduchu se jezdci mistrovství světa MotoGP připravovali na start Grand Prix Indonésie, která je jela na 27 kol. Rekordní divácká kulisa čítající více než 65 000 lidí si navzdory horku nenechala ujít tento napínavý závod.

Luca Marini předvedl po zhasnutí světel další skvělý start, zopakoval svůj výkon ze sprintu a okamžitě se zapojil do boje o první desítku. Poté, co během pouhých několika set metrů získal pět pozic, se italský jezdec soustředil na využití dobrého pocitu z úvodu závodu a přešel do útoku. Ačkoliv v první polovině závodu dokázal držet Quartarara za sebou, postupná ztráta přilnavosti pneumatik v náklonu omezila jeho možnosti bránit svou pozici, což nakonec vedlo k tomu, že se před něj dostali Bastianini a Binder.

Navzdory tomu dokázal Marini projet cílem na 12. místě a znovu skončit jako nejlepší jezdec na motocyklu Honda. S celkovým ziskem 108 bodů si jezdec s číslem 10 upevnil pozici nejlepšího jezdce Hondy v průběžném pořadí mistrovství světa a na elitní desítku ztrácí už jen 17 bodů.

Po sobotním programu se tým Honda HRC Castrol a Aleix Espargaró rozhodli do nedělního závodu Grand Prix Indonésie nenastoupit. Vzhledem k fyzickým omezením, která Espargaró pociťoval v důsledku zranění utrpěných na začátku sezóny, se všechny zúčastněné strany shodly, že jde o nejlepší možné řešení.

Tým Honda HRC Castrol i zbytek startovního pole MotoGP si nyní dopřejí týden volna, než v pátek 22. října na okruhu Phillip Island odstartuje série tří závodů v řadě – Grand Prix Austrálie, Malajsie a Kataru.

Luca Marini
"Opět se mi podařilo skvěle odstartovat a hned v úvodu získat několik pozic. Jakmile jsem se ocitl v první desítce, soustředil jsem se na to, abych svou pozici co nejlépe ubránil. Pocit z motorky, a zejména z pneumatik, byl mnohem lepší než v sobotu, což se projevilo i na mém tempu v první polovině závodu. Po 12 kolech však začala klesat přilnavost na hraně pneumatiky a bylo opravdu těžké bránit se útokům Fabia a následně i dvojice jezdců na KTM. Celkově to nebyl tak dobrý víkend, jaký jsme očekávali – zvláště když jsme tu loni byli tak silní –, ale alespoň jsem znovu skončil jako nejlepší jezdec Hondy."