Konec jedné éry Marqueze a Repsol Hondy

Po šesti mistrovstvích světa, 59 vítězstvích a 2 626 bodech - doba Marca Marqueze jako jezdce HRC v týmu Repsol Honda skončila. Víkend GP Valencie byl pro všechny zúčastněné příležitostí zavzpomínat na společné závodění.
Foto: Honda

Během svého působení v HRC v týmu Repsol Honda získal Marc Marquez šest titulů mistra světa MotoGP, pět Trojkorun, 59 vítězství v premiérové třídě, 101 umístění na stupních vítězů, 64 pole position, 59 nejrychlejších kol a 2 626 bodů. Tuto etapu své cesty s HRC končí jako nejúspěšnější jezdec Hondy, co se týče vítězství v premiérové třídě, vítězství ve všech třídách a také stanovením druhého místa v počtu pole position jak v premiérové třídě, tak ve všech třídách Grand Prix. Zanechává za sebou seznam úspěchů a rekordů, které nebude snadné překonat.

Vztah mezi #93 a týmem Repsol Honda dosáhl úspěchu téměř okamžitě v roce 2013, kdy Marquez vyhrál teprve svůj druhý závod a ve věku 20 let a 60 dní se stal nejmladším vítězem třídy MotoGP v historii. V témže roce následoval první titul mistra světa, přičemž nováček jen dvakrát chyběl na stupních vítězů.

Třináct vítězství, včetně deseti v řadě na začátku sezony, by upevnilo zpětný titul mistra světa a příval nových rekordů. V roce 2015 následovala sezóna učení, protože Marquez čelil náročnému roku s řadou nedokončených závodů.

Všechna tato ponaučení se však zúročila v roce 2016, kdy se s motocyklem #93 vrátil na vítěznou dráhu a získal třetí titul ve třídě MotoGP. V letech 2017 a 2018 následoval podobný model, protože rychle po sobě přišly tituly čtyři a pět.

Marquezovy výkony v roce 2019 by stanovily nové měřítko nejen pro tým Repsol Honda, ale pro celou MotoGP, protože Marc Marquez by v každém závodě, který absolvoval, skončil mezi prvními dvěma, nebýt pádu v GP USA. Se 420 body stanovil nyní již osminásobný mistr světa nový rekord v počtu bodů za sezonu, který byl překonán až se zavedením sprintových závodů.

Následující roky zvýraznily Marquezova mistrovského ducha, protože po osudném pádu v GP Španělska v Jerezu v roce 2020 prožíval zranění, neúspěchy a těžkosti. 581 dní po této havárii se Marquez vrátil na vítěznou dráhu na svém milovaném okruhu Sachsenring - což bezpochyby dokázalo, že duch a rychlost šampióna nikdy nevyprchá. Následovala vítězství v Austinu a Misanu, ale sezónu 2021 zakončil opět se zraněním.

V letech 2022 a 2023 vyniklo několik posledních zářivých okamžiků, jako například sté pódium v premiérové třídě v Austrálii a "romantický" návrat na stupně vítězů v domovském závodě Hondy v Japonsku. Od prvního do posledního dne byl příběh týmu Repsol Honda a Marca Marqueze jedním z nejúspěšnějších a nejjedinečnějších v celém motorsportu. Je to příběh uzavřený v kruhu, Marquezův poslední závod ve Valencii - dějišti jeho prvního testu Hondy RC213V a místě, kde zpečetil svůj první titul mistra světa.

Motocykl 2013 na něj čekal v garáži po návratu ze závodu.

Tým Repsol Honda a HRC dychtivě přijímají výzvu bojovat proti Marcu Marquezovi v roce 2024.

Marc Marquez
Šestinásobný mistr světa MotoGP s týmem Repsol Honda.
"Samozřejmě to byla super emotivní neděle, upřímně super emotivní týden a v některých chvílích bylo těžké ovládnout pocity. Bohužel jsme dnes závod nedokončili, cítil jsem se dnes opravdu silný a upřímně si myslím, že pódium dnes bylo možné a možná i víc. Nebyla to naše chyba a na Martina nejsem naštvaný, protože byl v útočném módu. To se stává, když bojujete o šampionát. Ale nejdůležitější je dnes vzpomenout si na všechny ty neuvěřitelné chvíle, které jsem s HRC a týmem Repsol Honda zažil, bude to tým mého života. Napsali jsme spolu neuvěřitelný příběh a stali se víc než jen mým týmem, stali se mými přáteli a rodinou. Děkuji vám za všechno od roku 2013, na nikoho z vás nezapomenu."