Jonathan Rea poprvé s Yamahou

Jonathan Rea si užívá první test R1 s Pata Yamaha Prometeon WorldSBK.
Foto: Yamaha

Motocykl Yamaha R1 WorldSBK "JR" #65 v úterý ráno debutoval v rukou šestinásobného mistra světa FIM Superbike Jonathana Rea v barvách týmu Pata Yamaha Prometeon WorldSBK, čímž začal dvoudenní test a nová kapitola pro tým i jezdce na okruhu Circuito. de Jerez – Ángel Nieto.

Zatímco nevlídné počasí v úterý znamenalo, že bylo dokončeno pouze sedm měřených kol (celkem 12), ve středu měl Severní Ir příležitost pořádně se zapojit do své nové R1 a týmu, protože ranní zimní španělské slunce umožnilo více času na trati.

Jonathan Rea dokončil 68 kol po brzkém obědě a ve svém posledním kole těsně před koncem testu zajel čas 1:39,179 a obsadil třetí místo – jeho kolega z Yamahy Remy Gardner (GYTR GRT Yamaha) zajel nejrychlejší kolo za 1:38,448, což by o víkendu znamenalo získ pole position.

Další příležitost seznámit se s jeho novou R1 WorldSBK pro Reu bude 20. až 21. listopadu opět v Jerezu po boku týmového kolegu Andrey Locatelliho – s klíčovým zaměřením na vývoj pro rok 2024 s inženýry Yamahy.

Jonathan Rea
"Moje první pocity s tímto týmem byly fantastické, od té doby, co jsem souhlasil s tím, že to udělám. Jak Yamaha, tak tým mne nadšeně uvítal a vše usnadnil. První test byl jen o seznámení se s motorkou – byl to trochu šok, měl jsem spoustu jiných pocitů, než na jaké jsem zvyklý – ale v pozitivním slova smyslu! R1 je velmi uživatelsky přívětivý motocykl – ještě nemusí být snadné jet na absolutní limit, ale snadno se s ním jezdí. Vytváří velkou trakci, která vás povzbuzuje k rychlé jízdě a vzbuzuje důvěru. Můžete přidat plyn a využít sílu stroje – je to dobrý pocit a teď vidím, proč Toprak jel tak, jak jezdil, i Loka je letos tak konkurenceschopný. Je to všechno dobré! Byl to jen příjemný první kontakt s nastavením a týmem, takže očekávám, že příště se do toho dostaneme hlouběji. Dnes jsme krok za krokem vyzkoušeli různé věci, specifikace vidlic, různé kombinace pneumatik, abych pochopil, jak Yamaha používá různé směsi – v minulosti jsem viděl, že Yamaha dokázala maximalizovat pneumatiky SCX. Požádal jsem o jiné nastavení elektroniky, ale ne příliš mnoho. Používám aktuální "základní nastavení" řekněme R1 a v dalším testu začneme pracovat na vývojových dílech. Mám opravdu pozitivní zážitek z obou dnů a R1 je více jako moje motorka, zvláště když jsme dnes odpoledne měli štěstí na počasí a najezdili jsme víc, než jsme čekali. Jsem si jistý, že bych se mohl zítra probudit a přišel by ještě větší výkon, ale teď musím pár týdnů počkat...! Díky všem – opravdu jsem si to užil!"