IoMTT 2026: 5. kvalifikace

Kvalifikace na letošní závody Isle of Man TT skončila v pátek odpoledne velkolepým způsobem, když Dean Harrison rozzářil horskou trať, jezdec týmu Honda Racing UK na svém stroji Superstock vyprodukoval rychlost 135,484 mph.
Foto: IoMTTRaces

Harrison, který zvítězil v každé kvalifikaci, vstoupí do sobotního tříkolového závodu Superstock jako jasný favorit, zejména proto, že jeho kolo s rychlostí přesahující 135 mph bylo v závěru krátké, nikoli letmé kolo. Jeho kolo bylo téměř o půl minuty rychlejší než druhého nejrychlejšího jezdce Superstock, Joshe Brookese.

Na rozdíl od dopoledního tréninku většina jezdců nejdříve nasadila své motocykly kategorie Superstock, aby si před zítřejším závodem mohli na poslední chvíli upravit nastavení. Jednou z hlavních výjimek byl Peter Hickman, jezdec týmu 8TEN Racing, který zjevně doufal v další vylepšení po svých dřívějších komentářích, že superbikové BMW M1000RR je stále potřeba vylepšit.

John McGuinness (Honda Racing UK) jel na svém motocyklu kategorie Superstock, protože tým mezi tréninky měnil motory na jeho superbiku, ale byl to Michael Dunlop (MD Racing BMW), kdo vedl pole před Ianem Hutchinsonem (Team RST BMW), Brookesem (DAO Racing Honda) a Harrisonem.

Jezdec týmu Honda Racing byl na devítimílovém úseku do Glen Helen o šest sekund rychlejší než kdokoli jiný a o něco málo přes sekundu předstihl jezdce na druhém až pátém místě, Dunlopa, Hickmana, Brookese a Hutchinsona. Přestože Hickman zajel silné kolo a byl z Glen Helen do Ballaugh rychlejší než Harrison, dostal na Parliament Square v Ramsey černou vlajku, aby si traťoví komisaři mohli prohlédnout jeho BMW.

Harrison však žádné takové problémy neměl a jezdec Hondy v průběhu celého kola dále rozvíjel svou výhodu. V prvním kole dosáhl rychlosti 133,549 mph, což bylo o 12,6 sekundy rychlejší než Dunlop (131,913 mph), přičemž Hutchinson (130,700 mph) byl třetí nejrychlejší v časech Superstock. Hickman musel zastavit kvůli uvolněné části podvozku, která musela být odstraněna, a tak Brookes s rychlostí 131,834 mph ovládl první místo v žebříčku Superbike.

Ve druhém kole Harrison skutečně proletěl horskou tratí a i když to bylo krátké kolo, na konci tréninku dosáhl vynikající rychlosti 135,484 mph, jen 1,6 sekundy za jeho osobním rekordem z loňského prvního závodu Superstock. Brookes zajel své nejlepší kolo týdne rychlostí 132,220 mph, přičemž Hutchinson (130,532 mph) a Jamie Coward (130,122 mph) se ve svých druhých kolech také dostali nad hranici 130 mph.

Dunlop se pustil do úprav svého stroje Superstock BMW, vrátil se na trať a zajel druhé kolo o něco rychlejší než první s rychlostí 131,946 mph. Hickmanův trénink se ale ještě více zvrtl. Poté, co přesedl na svůj motocykl Superstock, na Sulby Bridge vyjel mimo trať a hned poté zastavil v Ginger Hall, kde zjevně nebyl spokojen s něčím na BMW.

Další pozoruhodná kola v této kvalifikaci zajeli Julian Trummer (127,630 mph) ze Smith Racing, Marcus Simpson (127,334 mph), Australan Mitch Rees s motocyklem Milenco od Padgetts Honda (126,668 mph) a Fin Erno Kostamo (125,768 h). Dobrý týden nováčka Garyho McCoye pokračoval, když zajel kolo rychlostí 123,370 mph.

V 15:15 začala poslední kvalifikace na TT 2026, kdy stroje kategorie Supersport a Sportbike dostaly poslední šanci vylepšit nastavení před úterními závody. Dunlop, Brookes, Hickman, Dominic Herbertson a Michael Evans všichni brzy vyjeli na svých supersportovních strojích. Dean Harrison však chyběl, protože jeho práce na dnešní den byla hotová.

Dunlop byl na Ducati týmu Scars Racing nejrychlejší do Glen Helen, o 2,7 sekundy rychlejší než Hickman (Swan Racing by PHR Performance Triumph). Coward na Rapid Honda skončil třetí před Brookesem (Uggly & Co. Racing Suzuki), Hutchinsonem (Burrows Engineering/RK Racing Ducati) a Evansem (Dafabet Triumph).

Třiatřicetinásobný vítěz Dunlop navyšoval svůj náskok v každém sektoru a úvodní kolo zajel rychlostí 128,719 mph, čímž si dále upevnil status favorita na titul v kategorii Supersport. Hickman (127,301 km/h) byl druhý nejrychlejší, s 11,7 sekundy ztrátou na Dunlopa. Brookes (125,556 mph), Coward (125,357 mph), Hutchinson (124,217 mph) a Joe Yeardsley (122,752 mph) doplnili první šestku.

Brookes (125,318 mph) a Hutchinson (124,207 mph) oba dokončili další kolo, ale rychlost klesla, protože v závěru tréninku zajeli do boxu, ačkoliv Herbertson (KTS Macadam Factory Racing Triumph) skončil celkově pátý po kole rychlostí 124,499 mph. Další působivý výkon podal bývalý vítěz Velké ceny Macaa Kostamo, který na stroji Zerowaste Motorsport Ducati zajel rychlost 122,077 mph.

Browne se v prvním kole, i přes přejetí Parliament Square, umístil na čele žebříčku Sportbike s rychlostí 120,371 mph, což ho posunulo před Michala Dokoupila (117,931 mph), Barryho Furbera (117,320 mph), Stefana Bonettiho (116,747 mph), Michaela Sweeneyho (116,701 mph) a Jonathana Perryho (116,083 mph).

Browneovo druhé kolo na motocyklu Melbray/Laycock Racing Paton bylo silné 121,348 mph. Hickman (120,050 mph) a Coward (119,385 mph) se umístili na druhém a třetím místě poté, co s motocykly Swan Racing by PHR Performance a Milenco by Padgetts Paton zajeli po jednom kole. Mezitím nováček Rhys Stephenson (Rocket Racing Triumph) zakončil svůj kvalifikační týden na vrcholu s dosud nejlepším časem 114,118 mph.

Michal Dokoupil skončil na celkovém 4. místě v kategorii Sportbike.