IoMTT 2026: 4. kvalifikace

V páteční čtvrté kvalifikaci letošního Isle of Man TT čekaly na startující piloty mírně odlišné povětrnostní podmínky. Modrá obloha a slunce ustoupily mrakům.
Foto: IoMTTraces

Jedna věc však zůstala konstantní: nejrychlejší byl Dean Harrison. Jezdec týmu Honda Racing zajel kolo impozantní rychlostí 134,877 mph a zajel tak dosud nejrychlejší kolo kvalifikačního týdne.

S blížícím se dnem závodu se většina jezdců rozhodla vyrazit rovnou na svých superbicích. Nathan Harrison vyrazil jako první na H&H Motorcycles Honda, následovaný Deanem Harrisonem, Joshem Brookesem (DAO Racing Honda) a Ianem Hutchinsonem (Team RST BMW).

Mike Browne (Boyce Precision Engineering by Russell Racing Honda) vyjel na svém Superstocku, stejně jako Jamie Coward, jezdec Rapid Honda, který se po středečních problémech vrátil na trať s novým motorem. Michael Dunlop byl dalším jezdcem, který ve středu zaznamenal problémy, když vyjel na Hawk Racing Honda Superbike.

Brookes měl zřejmě v prvních několika kilometrech několik problémů. Australan ztrácel v Glen Helen více než půl minuty na Deana Harrisona, zatímco Hutchinsonovi se při příjezdu k Ballacraine podařilo odhodit podložku nádrže.

Dean Harrison zajel první kolo rychlostí 133,653 mph a hned se vydal do dalšího kola, jeho ztráta na Petera Hickmana (8TEN Racing BMW) byla 13,7 sekundy. Čtrnáctinásobný vítěz zajel rychlost 131,882 mph, což ho posunulo o něco málo přes sekundu před Dunlopa (131,710 mph). Browne byl nejrychlejší z jezdců kategorie Superstock, irský jezdec dosáhl rychlosti 129,647 mph, což ho posunulo před Paula Jordana (128,055 mph) a Cowarda (128,007 mph).

Dva jezdci, kteří však neměli štěstí, byli Conor Cummins (Conrod Motorsport BMW) a Dominic Herbertson (KTS Racing BMW). Duo vylétlo z trati v Ballacraine a Railway Inn.

Většina vedoucích jezdců pokračovala v jízdě do druhého kola, ale Dunlop a Nathan Harrison zajeli do boxů, aby provedli změny. Ten druhý se vrátil k tvrdšímu odpružení poté, co jeho první kolo bylo mírně narušeno kvůli změnám provedeným od středy.

Vítr nad horou měl zjevně vliv na rychlost, protože všichni jezdci ztráceli čas za Ramseym, jezdci se na Mountain Mile setkali s protivítrem, ale Dean Harrison zajel druhé kolo rychlostí 134,877 mph a Hickman také zajel své nejlepší kolo týdne s rychlostí 132,712 mph, ačkoli to bylo o zhruba 16 sekund méně než jezdec Hondy.

Dunlop (131,850 mph), John McGuinness (130,903 mph), Brookes (130,547 mph) a Hutchinson (130,052 mph) dosáhli ve svém druhém kole také rychlosti nad 130 mph, přičemž Browne zůstal nejrychlejším jezdcem Superstocku, jeho druhé kolo bylo o něco rychlejší než první s rychlostí 129,798 mph. Silná kola zajeli také Marcus Simpson (127,297 mph) a Maurizio Bottalico (126,243 mph).

Někteří jezdci se dostali na trať i třetí kolo, včetně Dunlopa, který pokračoval na svém Superbiku, a Hickmana, Brookese, Hutchinsona a Davida Johnsona na svých Superstockových strojích, ačkoliv Hutchinson se krátce zastavil na Bungalow.

Dunlopovo kolo s rychlostí 132,149 mph bylo jeho nejrychlejším v tomto týdnu, a to i přes krátké kolo. Hickman a Brookes se umístili na druhém a třetím místě v žebříčku Superstock s rychlostí 129,725 mph, respektive 129,186 mph.

"Superbike vypadá lépe než motorka Superstock, což je neobvyklé," řekl Hickman. "Superstock nedělá úplně to, co bych chtěl. Nedrží stopu tak, jak bych chtěl, takže mi chybí pár bodů. Změny, které jsme provedli po středečním programu, motorku zhoršily, takže dnes v druhém tréninku půjdeme opačným směrem."

Po krátké přestávce začala v 12:15 třída Supersport/Sportbike. Dunlop jel na svém Patonu, zatímco mezi dalšími jezdci ve třídě Sportbike byl Michael Evans, který po středečním výjezdu z Greeba Castle vyrazil na svém motocyklu Flitwick Motorcycles/SMV Sportbike Yamaha, a David Johnson z týmu Team ILR/Frog Vehicle Developments Paton.

Většina předních jezdců se rozhodla vyrazit jako první na svých supersportovních motorkách a Hickman (Swan Racing by PHR Performance Triumph) a Dean Harrison (Honda Racing) byli na 24. míly od hlavní tribuny do Ramsey odděleni jen půl sekundou. Na konci kola byl Hickman o 2,6 sekundy rychlejší s rychlostí 127,215 mph oproti Harrisonovi 126,899 mph, přičemž Harrison ztratil trochu času, když se snažil předjet Dunlopa na sjezdu z hory.

Paul Jordan (Jackson Racing powered by Prosper2 Ducati) vedl v druhé části kola, ale nepodařilo se mu ho dokončit poté, co při nájezdu na Creg-ny-Baa ztratil řetěz, zatímco Dunlop byl, jak se očekávalo, nejrychlejším jezdcem na sportbiku s rychlostí 127,215 mph, Evans druhý nejrychlejší s pevným časem 126,899 mph.

Dunlop přesedl na stroj Scars Racing Ducati Supersport, zatímco Hickman jel na opačnou stranu a vrátil se do boje na Swan Racing by PHR Performance Yamaha Sportbike. Brookes, Coward, Hutchinson a Browne všichni pokračovali v druhém kole na svých motocyklech Supersport a Brookesova rychlost 126,848 mph byla jeho nejrychlejší v historii ve střední váhové kategorii.

Dunlopovo kolo 126,366 mph ho řadilo na třetí nejrychlejší místo v žebříčku Supersport. Hickman byl druhý nejrychlejší ve třídě Sportbike s rychlostí 120,803 mph. Evans klesl na třetí místo, ale ve druhém kole si zlepšil rychlost na 119,536 mph.

Dunlop si však nejlepší výsledek nechal na konec a na konci tréninku zajel rychlost 128,351 mph, čímž se znovu upevnil na čele žebříčku Supersport. Jordanovi se mezitím podařilo včas zajet do boxů a zajet jedno kolo na svém sporbiku motocyklu Aprilia rychlostí 120,649 mph, což ho v daném pořadí řadí na třetí místo za Dunlopa a Hickmana.

Michal Dokoupil zajel v kvalifikaci Sportbike čas 19:14,106 a s rychlostí 117,691 mph skončil celkově na šesté pozici kategorie.