IoM Classic TT Races 2026: Lightweight

Michael Dunlop MBE si připsal dvě vítězství za den, když v neděli odpoledne vyhrál také závod Lightweight Classic TT 2026. Jezdec Milenco by Padgetts Motorcycles Honda dojel v posledním kole rychlostí 119,081 mph a zvítězil o více než tři minuty před Michaelem Sweeneym (IMS/CSC Racing Yamaha). Rhys Hardisty (GATC/Phil Anslow Yamaha) se umístil na třetím místě.
Zdroj a foto: IoMTT Races / text: Phil Wain

V souběžně jetém ​​závodě Ultra-Lightweight zvítězil Joe Loughlin (G2 Technical Services Ltd Kawasaki). Jeho poslední kolo s časem 113,524 mph bylo nejrychlejším kolem Mountain Course v historii motocyklu o objemu 400 ccm, čímž konečně překonal rekord Jima Moodieho z roku 1993, který dosáhl 112,40 mph. V posledním kole se ujal vedení před Owenem Monaghanem (DB Telecom/RLT Transport Kawasaki), třetí skončil Paul Cassidy (Green Racing/Island Fuels Yamaha).

V prvním kole Glen Helen vedl Dunlop v kategorii Lightweight o dvě sekundy před Mikem Brownem (Laycock Racing Yamaha), Sweeney byl o deset sekund dále na třetím místě. Paul Jordan na druhém stroji Laycock Racing zaostával za Sweeneym na čtvrtém místě jen o půl sekundy, zatímco Chris Moore (Outhwaite Plant/Silverstar/iHeat Yamaha) a Hardisty se umístili na pátém a šestém místě.

Do Ballaugh se Dunlopův náskok vyšplhal na 3,4 sekundy, Sweeney na třetím místě ztrácel Jordana o tři sekundy, zatímco Hardisty předjel Moora na pátém místě. Browne byl ale před Ramsey rychlejší a Dunlopův náskok snížil na 3,3 sekundy. Jordan však zažil zklamání, když na Ballaugh Bridge odstoupil.

Když poprvé přejeli tramvajové koleje u Bungalow, Browne snížil Dunlopův náskok na polovinu na 1,7 sekundy, a přestože Dunlop zajel nejrychlejší úvodní kolo s rychlostí 118,336 mph, Browneovo kolo s rychlostí 118,284 mph znamenalo, že snížil ztrátu na pouhou půl sekundy, když na konci kola absolvovali povinnou zastávku v boxech.

Sweeney (113,780 mph) zůstal na třetím místě a nyní měl náskok 12,6 sekundy před Moorem (112,585 mph). Hardisty (111,864 mph) a Ryan Whitehall (110,562 mph) doplnili první šestku. Michael Grigson byl sedmý před Danem Saylem, ale ten v boxech odstoupil.

V ultralehké třídě Loughlin s úvodním časem 110,094 mph získal náskok 9,3 sekundy před Cassidym (109,269 mph). Monaghan (109,113 mph) byl na třetím místě o pouhých 1,7 sekundy zaostával, zatímco Harley Rushton (IMS/CSC Racing Yamaha), Radley Hughes (Kawasaki) a Charlie Hopkins (Kawasaki) doplnili první šestku. Tom Snow byl nejlepším jezdcem třídy 125 ccm na osmém místě.

Dunlopova zastávka v boxech byla výrazně rychlejší než Brownova, což bylo vidět ve druhém kole v Glen Helen, kde rozdíl mezi nimi vystřelil na 13,1 sekundy. Změna nastala i dále vzadu, když se Moore posunul před Sweeneyho, i když jen o 0,4 sekundy.

Nejen v kategorii Lightweights došlo k velké změně, protože Monaghan podruhé v Glen Helen jel o 13 sekund před Loughlinem. S větší nádrží Monaghan při zastávce v boxech nenatankoval, což mu umožnilo odjet s přehledem.

Na Ballaugha Dunlop přidal další 1,6 sekundy k vedení, Sweeney se posunul zpět na třetí místo, zatímco Loughlin ztratil Monaghanův náskok o 1,6 sekundy a v polovině závodu se rozdíl snížil na 11,3 sekundy.

Dunlop podruhé v Ramsey vedl před Brownem o 16,6 sekundy, ale následovalo další drama, když se Browne nedostal do Bungalow, což Ir později ohlásil jako odstoupení na Mountain Mile. To znamenalo, že Dunlopův náskok před nováčkem, druhým Sweeneym, nyní činil 1:49 sekundy.

Dunlop projel cílovou čárou s rychlostí 115,510 mph ve druhém kole a v posledním kole pokračoval v jízdě, jeho náskok byl dvě minuty před Sweeneym. Moore, Hardisty, Whitehall a Grigson uzavřeli první šestku, zatímco dále na horské trati Loughlin nadále snižoval Monaghanův náskok a rozdíl mezi nimi se po projetí Ramsey Hairpin snížil na 8,8 sekundy. A když vjížděli do posledního kola, Monaghanův náskok se snížil na 3,2 sekundy.

Dunlopův náskok před Sweeneym v Glen Helen v posledním kole činil 2 minuty a 16 sekund, ale Hardisty byl nyní třetí, když Moore vypadl v Union Mills a Loughlin se v boji o prvenství v ultralehké třídě posunul zpět před Monaghana, jehož předchozí manko se změnilo v náskok 2,4 sekundy.

Dunlop si nakonec připsal druhé vítězství v závodě Lightweight Classic TT v řadě, když náskok před Sweeneym činil úctyhodné 3 minuty a 3 sekundy. Hardisty se umístil na třetím místě, Velšan se tak poprvé od roku 2015 vrátil na stupně vítězů v Classic TT. Grigson, Will Loder, Jeffrey Vromant a Steve Bayley byli jedinými dalšími jezdci kategorie Lightweight, kteří dojeli do cíle.

Mezitím Loughlin vyhrál závod Ultra-Lightweight a dokázal to stylově. Ohromujícím posledním kolem zajel rychlost 113,524 mph, což ho poslalo o 22,3 sekundy před Monaghana, který jel také nad 111 mph. Cassidy uzavřel stupně vítězů na třetím místě. Rushton musel z Governor's Dip motocykl tlačit a nakonec skončil čtrnáctý. Steven Price, Tom Snow a Brandon Brinded doplnili první šestku. Snow, který zajel rychlost 103,032 mph, byl prvním jezdcem kategorie 125 ccm, který dojel do cíle.

Lightweight Classic TT
1 6 Michael Dunlop Honda 250 Milenco by Padgetts Motorcycles 57:44.357 117.622 Silver
2 5 Michael Sweeney Yamaha 250 IMS / CSC Racing 01:00:47.917 111.703 Bronze
3 7 Rhys Hardisty Yamaha 250 GATC/Phil Anslow 01:01:30.845 110.404 Bronze
4 11 Michael Grigson Yamaha 250 QRG MG Road Racing 01:03:54.241 106.275 Clubman Silver
5 14 Will Loder Yamaha 250 CKS Precision 01:07:15.707 100.970 Clubman Bronze
6 18 Jeffrey Vromant Yamaha 250 MGB Moto 01:09:59.609 97.029 Clubman Bronze
7 16 Steve Bayley* Yamaha 250 UK Import Services 01:14:12.036 91.528

Ultra Lightweight Classic TT
1 32 Joseph Loughlin Kawasaki ZXR400 G2 Technical Services 01:01:27.415 110.507 Clubman Silver
2 27 Owen Monaghan Kawasaki ZXR400 DB Telecom RLT Trans 01:01:49.785 109.840 Clubman Silver
3 24 Paul Cassidy Yamaha YZF400 Green Racing \ Island Fuels 01:02:39.220 108.396 Silver
4 37 Steven Price Kawasaki ZXR400 Margaret Hayes... Bazmoslawn 01:06:29.122 102.149 Bronze
5 31 Tom Snow Honda RS125 Tom Snow 01:07:16.203 100.957 Clubman Bronze
6 50 Brandon Brinded Kawasaki ZXR400 MEC Recycling 01:07:16.337 100.954 Clubman Bronze
7 42 Simon Collins Kawasaki ZXR400 SiCo Racing 01:08:04.247 99.770
8 45 Shelley Pike Honda RVF400/NC350 SPaRK 01:08:19.400 99.401
9 54 Ashley Robson* Kawasaki ZXR400 Hamazaki & Dontay Contracts 01:08:23.172 99.310
10 49 Kyle Parkes* Honda RS125 Torry Hill Chesnut Fencing Ltd. 01:10:36.815 96.177
11 48 Stephen Sewell Kawasaki ZXR400 MBR Motorsport - Leigh MOT 01:11:32.594 94.927
12 44 Ian Soilleux Kawasaki ZXR400 BD Racing 01:11:44.054 94.674
13 52 Chris Meyer* Honda NSR125 MYR-Racing 01:13:08.185 92.859
14 46 Jeff Smith Yamaha FZR400 RobSpeed Motorcycles Grimsby 01:14:23.326 91.296
15 30 Harley Rushton Yamaha FZR400 IMS / CSC Racing 01:19:22.093 85.568