IoM Classic TT Races 2026: Junior Classic TT

Paul Jordan v sobotu odpoledne vyhrál dramatický závod Historic Junior Classic TT. Jezdec týmu Davies Motorsport Honda si odnesl vítězství podruhé v řadě s náskokem 1:37 před Dominicem Herbertsonem (Nigel Haith Racing) a Johnem McGuinnessem MBE (Steadplan Racing Honda).
Zdroj a foto: IoMTT Races / text: Phil Wain

Historic Junior Classic TT oslavuje éru, kdy byl závod Isle of Man TT součástí FIM mistrovství světa motocyklů. Tato třída, která představuje stroje o objemu 350 ccm, jež definovaly závody Grand Prix a TT v 60. a na začátku 70. let, poskytuje odkaz na významnou kapitolu v historii TT a umožňuje fanouškům znovu zažít tyto motocykly v závodě na Mountain Course.

Dean Harrison (Craven Classic Racing/Ted Woof Honda) vedl v úvodních fázích, než odstoupil v Ballaugh, což umožnilo Mikeovi Browneovi (Melbray Racing Honda) převzít vedení. V prvním kole stanovil nový rekord třídy s rychlostí 105,322 mph, ale ve druhém a posledním kole v Barregarrow odstoupil kvůli defektu. Harrisonov týmový kolega Jamie Coward byl dalším významným odstoupením.

Start v 17:30 byl za perfektních podmínek po celé horské trati a v Glen Helen vedl hned v prvním kole Harrison, s náskokem 3,964 sekund před Brownem, zatímco Michael Evans (Ken Rutter Racing Honda) ztrácel dalších 1,847 sekund na třetím místě. Coward, Jordan a Stefano Bonetti (Speed ​​Shadow Racing Yamaha) se probojovali ze čtvrtého na šesté místo.

Poprvé přes Ballaugh Bridge se všechno změnilo, Browne se ujal vedení, jeho čas v sektoru z Glen Helen byl o více než osm sekund rychlejší než Harrisonův. Evans byl na třetím místě jen o tři čtvrtě sekundy za Harrisonem, zatímco Coward a Jordan na čtvrtém a pátém místě dělily od sebe méně než dvě sekundy.

Browneův náskok v Ramsey Hairpin se zvýšil na 10,9 sekund, ale Evans byl nyní druhý, protože Harrison v Ballaugh odstoupil. To posunulo jeho týmového kolegu Cowarda na umístění na stupních vítězů, když se před Jordana dostal o 3,2 sekund, zatímco Joe Yeardsley na druhém motocyklu Ken Rutter Racing a Herbertson se posunuli na páté a šesté místo.

Browne zvýšil svůj náskok před Evansem na 14,9 sekund v Bungalow, ale na třetím místě byl souboj ještě těsnější, když Coward a Jordan nyní ztráceli jen 0,341 sekund, zatímco McGuinness se přiblížil na 1,1 sekund od Herbertsona.

S novým rekordem na kolo 105,322 mph, o sekundu rychlejším než předchozí nejlepší výkon Lee Johnstona z roku 2014, se Brownův náskok na konci prvního kola zvýšil na 27,2 sekund a byl to Jordan, který se nyní umístil na druhém místě. Severoirský jezdec proměnil svou ztrátu na Cowarda ve výhodu 1,226 sekund - Evans však odstoupil v Creg ny Baa.

To znamenalo, že Yeardsley byl nyní čtvrtý, Herbertson a McGuinness se dostali na páté a šesté místo s rozdílem pouhých 0,443 sekund mezi nimi, ale Yeardsley zajel do boxů a odstoupil, což je posunulo o další pozici výše. Odstoupení jezdce z Manu pomohlo Harleymu Rushtonovi posunout se na šesté místo.

Browne podruhé a naposledy projel Glen Helen a jeho náskok byl téměř půl minuty, ale boj o druhé místo vypadal, že potrvá až do konce, protože mezi Jordanem a Cowardem byl stále rozdíl jen 2,6 sekundy.

Zrovna když se v Ballaugh zdálo, že Browne má závod pod kontrolou, objevila se zpráva, že v Barregarrow zastavil kvůli defektu. Jordan nyní vedl závod před Cowardem o 4,6 sekundy. McGuinness se posunul na třetí místo, ale Herbertson se s ním v každém sektoru vyrovnal, přičemž náskok přes slavný most byl stále 1,1 sekundy.

Další drama pak přišlo, když Coward odstoupil v Ballaugh, stejně jako jeho týmový kolega Harrison, který projel naposledy přes Ramsey Hairpin. Jordanův náskok činil 1:22 – a Herbertson byl nyní na druhém místě poté, co měl silný náskok před Ballaugh, a rozdíl mezi ním a McGuinnessem byl nyní 3,5 sekundy.

V závěrečné třetině kola vypadal Herbertson na druhém místě jistěji, ale vpředu Jordana nikdo nezastavil a vyhrál podruhé v řadě, jeho konečný vítězný náskok před Herbertsonem byl úctyhodných 1:37 sekund.

McGuinness se umístil na třetím místě na stupních vítězů, ale Rushton zklamal, když na Mountain Mile odstoupil. Čtvrté místo obsadil Dan Sayle (John Chapman Racing Honda), před Willem Loderem (Greeves Oulton) a Jamesem Chawkem (DD Racing Honda).

První desítku doplnili Andy Hornby (HEL Performance Honda), Phil McGurk (Chris Hughes Racing Honda), nováček Kyle Parkes (Torry Hill Chesnut Rencing Honda) a Jeffrey Vermeulen (Van Giersbergen Motorenrevisie Ducati). Čtrnáctinásobný vítěz závodu Sidecar TT Ben Birchall (Ruthless Racing Honda) si skvěle zajel na 11. místě s posledním kolem rychlostí 94,665 mph.

1 9 Paul Jordan Honda CB350 K4 Davies Motorsport 43:31.396 104.027 Silver
2 7 Dominic Herbertson Honda CB350 K4 Nigel Haith Racing 45:08.704 100.290 Silver
3 1 John McGuinness Honda CB350 K4 Steadplan Racing 45:31.499 99.453 Silver
4 12 Dan Sayle Honda CB350 K4 Mark Johnson Racing 45:53.882 98.645 Bronze
5 18 Will Loder Greeves Oulton Will Loder Racing 45:57.059 98.531 Bronze
6 30 James Chawke Honda CB350 K4 DD racing 46:51.878 96.610 Bronze
7 21 Andy Hornby Honda CB350 K4 Hel Performance, Opie Oils 47:01.872 96.268 Bronze
8 19 Philip McGurk Honda CB350 K4 Chris Hughes Racing 47:05.440 96.146 Silver
9 39 Kyle Parkes* Honda CB350 K4 Torry Hill Chesnut Fencing Ltd. 47:46.308 94.776 Silver
10 23 Jeffrey Vermeulen Ducati Mark 3 Van Giersbergen motorenrevisie 47:56.731 94.432
11 32 Ben Birchall* Honda CB350 K4 Ruthless Racing 48:07.402 94.083
12 25 Chris Moore Honda CB350 K4 JL Exhausts/ Silverstar / iHeat 48:14.301 93.859
13 28 Simon Collins Honda CB350 K4 Bradley Racing 48:52.031 92.651
14 37 Andrew Guy BSA Gold Star Helen and Gary Abbot 49:00.299 92.391
15 36 David Glover Honda CB350 DÀ-GLO Racing/YellowHouse 49:45.296 90.998
16 35 Jeff Smith Honda CB350 RobSpeed Motorcycles Grimsby 50:11.478 90.207
17 34 Shelley Pike Ducati Mark 3 SPaRK 51:33.363 87.819
18 40 Russell Brook* Honda CB350 K4 A Read Associates Ltd. 52:03.446 86.973
19 33 Adrian Skaife Aermacchi Ala D'oro Works Mortimer Cl Msport–Wobbly 52:05.791 86.908