IoM Classic TT Races 2026: Historic Senior TT

Třicet let po svém debutu na Mountain Course John McGuinness MBE opět zvítězil, když v pondělí odpoledne vyhrál závod Historic Senior na Classic TT 2026.
Zdroj a foto: IoMTT Races / text: Phil Wain

Jezdec týmu Winfield Paton si připsal své čtvrté vítězství ve své třídě, když do cíle dojel s náskokem 26,8 sekund před Shaunem Andersonem (Beugger Racing Paton). Mike Browne (Peter Lodge Racing Norton ES2) skončil třetí.

Za perfektních povětrnostních podmínek byl McGuinness první, kdo dorazil do Glen Helen v úvodním kole a vedl před Andersonem o 3,6 sekundy a Brownem o další sekundu zpět na třetím místě. Dean Harrison (Chris Hughes Racing with Tedem Woofem Nortonem), Michael Dunlop MBE (Flitwick Motorcycles/SMV Royal Enfield) a Conor Cummins (Steadplan Racing Honda) dokončili první šestku, ale Jamie Coward byl mimo, protože na Quarter Bridge opustil s motocyklem Craven Classic Racing/Ted Woof Norton závod.

V Ballaugh McGuinness zvýšil svůj náskok před Andersonem na 7,6 sekundy a sám se odtrhl od Brownea, přičemž rozdíl mezi druhým a třetím místem byl nyní 5,1 sekundy. Čtvrté a páté místo však bylo těsné, Harrisona a Dunlopa dělily pouhé 0,6 sekundy, zatímco Paul Jordan (Davies Motorsport Yamaha) se posunul na šesté místo.

Po prvním projetí Ramsey Hairpin se McGuinness ještě více odtrhl, jeho náskok před Andersonem byl nyní 12 sekund, ale Browne se s Andersonem držel v kontaktu a na severu ostrova je dělilo pouze 5,5 sekundy. Dunlop Harrisona předjel v úniku, zatímco Ballaugh proměnil jeho ztrátu v náskok 4,4 sekundy, a Cummins se po Jordanově odstoupení na Parliament Square, kde se k němu na lavičce připojil Joe Yeardsley (Ruthless Racing Honda), vrátil na šesté místo.

McGuinness žádné takové problémy neměl a nadále se odděloval od zbytku pole. První kolo zajel rychlostí 113,028 mph, což bylo nejrychlejší kolo závodu. Předjel Andersona (111,157 mph) o 20,2 sekundy. Browne (110,851 mph) zůstal na třetím místě a ačkoliv cílovou čáru proťal na čtvrtém místě, protože Dunlop (107,994 mph) okamžitě zastavil a odstoupil.

To posunulo Harrisona (106,947 mph) v pořadí na čtvrté místo a po dalším odstoupení Cumminse, tentokrát ve Windy Corner, se Barry Furber (103,614 mph) a Harley Rushton (103,614h) posunuli na páté a šesté místo. Harrison se ale moc dál nedostal a zastavil se v Quarter Bridge.

McGuinness podruhé vjel do Glen Helen a jeho náskok se zvýšil o další dvě sekundy. Nástup na Andersona byl nyní 22,4 sekundy, ale Browne byl stále v dobrém kontaktu s Andersonem a snížil ho na 4,7 sekundy. Harrisonova ztráta znamenala, že Furber (Ireland Racing Honda) a Rushton na motocyklu Chris Hughes Racing/Ted Woof Matchless G50 se posunuli na čtvrté a páté místo, přičemž Michael Sweeney (IMS/CSC Racing Yamaha) nyní obsadil šesté místo.

McGuinnessův náskok se v Ramsey Hairpin dále zvýšil, ale boj o druhé místo se skutečně rozjel. Browne v skvělém sektoru z Ballaugh do Ramsey se přiblížil na půl sekundy za Andersona. A u Bungalow se dostal na druhé místo, i když jen o 0,124 sekundy.

Rychlost ve druhém kole 112,724 mph posunula McGuinnesse do pohodlné pozice vpředu. Jeho náskok před Brownem byl půl minuty a Browne dále rozvíjel svůj náskok před Andersonem. Do svého třetího a posledního kola měli nyní rozdíl 2,6 sekundy.

Dále v pořadí se Furber (105,885 mph), Rushton (104,029 mph) a Sweeney (103,747 mph) nadále pohybovali na čtvrtém až šestém místě, zatímco Will Loder (Minnovation Racing Matchless) jel také nad 103 mph na sedmém místě.

McGuinness pokračoval v tlaku a zajel nejlepší čas v sektoru od hlavní tribuny do Glen Helen. V druhé polovině kola však polevil a s konečnou rychlostí 112,283 mph zvítězil o 26,8 sekundy. Druhé místo si vybojoval Anderson (1112,839 mph), zatímco Browne v posledním průjezdu přes horu zpomalil.

Do cíle se mu však podařilo dojet třetí, zatímco Furber se udržel na čtvrtém místě. Rushton ztrácel čas při sjezdu z hory, takže nakonec skončil šestý. Loder se prosadil na pěkném pátém místě.

V posledním kole odstoupili Sweeney, Michael Evans, Andy Hornby a Phil McGurk. Sedmé místo obsadil Ben Birchall (Ruthless Racing Honda), první desítku dokončili Simon Collins, David Glover a Shelley Pike.

Pro McGuinnesse toto vítězství znamenalo další milník v pozoruhodné kariéře v závodě TT, a to tři desetiletí po jeho debutu v Mountain Course a sedm let po jeho posledním vítězství v závodě Classic TT v roce 2019. Příznačně ho dosáhl na Patonu, jednom ze strojů, které jsou synonymem pro éru Historic Senior. 23násobný vítěz TT tak opět předvedl závodní umění, které definovalo jeho působení na ostrově Man.

1 1 John McGuinness Paton BIC Team Winfield 01:00:16.380 112.677 TT Silver
2 5 Shaun Anderson BIC Paton 500 Beugger Racing 01:00:43.253 111.846 TT Silver
3 2 Mike Browne Norton ES2 Peter Lodge Racing 01:01:10.617 111.012 TT Silver
4 10 Baz Furber Honda CB500 Martin Ireland Racing 01:04:22.312 105.503 TT Bronze
5 16 Will Loder Seeley MK2 Minnovation Racing 01:06:21.495 102.344 Clubman Silver
6 18 Harley Rushton Matchless G50 Chris Hughes Racing 01:06:23.586 102.291 Clubman Silver
7 35 Ben Birchall* Honda CB350 K4 Ruthless Racing 01:11:56.819 94.395 Clubman Silver
8 29 Simon Collins Rickman Matchless G50 Perks Racing 01:12:22.879 93.828 Clubman Silver
9 31 David Glover Honda CB450 DÀ-GLO Racing/TurnerSmith 01:13:45.676 92.073 Clubman
10 36 Shelley Pike Ducati Mark 3 SPaRK 01:17:41.459 87.416 Clubman
11 30 Adrian Skaife Aermacchi Ala D'oro Works Mortimer Cl Motorsports 01:17:46.762 87.316