Hanika s Fritzem vyhráli ASRA Race of Champions

Mistři světa ve vytrvalostních závodech FIM YART Yamaha vyhráli ASRA Race of Champions na floridském okruhu Daytona International Speedway.
Foto: facebook.com/mandyk1z, zdroj: Roadracingworld.com

Marvin Fritz a Karel Hanika z YART Yamaha Official EWC Teamu, novopečení mistři světa FIM Endurance pro rok 2023, se tento víkend účastní závodu ASRA Race of Champions na okruhu Daytona International Speedway a připravují se na start v nejstarším americkém vytrvalostním závodě Daytona 200 v roce 2024.

"Letos v březnu jsme jeli testovat a večer u večeře jsme sledovali Daytona 200," vzpomíná Marvin Fritz na stránkách Roadracingworld.com. "Pak jsme vstali a řekli Mandy Kainzovy: 'Mandy, když vyhrajeme mistrovství světa, pojedeme Daytonu? A on řekl: 'Jo, samozřejmě, že to uděláme.'

"Nevěřil, že vyhrajeme mistrovství světa, a teď jsme tady. Je to úžasný dárek od týmu a my jsme za něj vděční. Vždycky bylo snem sem přijet a absolvovat tento speciální závod, a ještě lepší bylo přijet sem a předtím si vyzkoušet, abychom poznali trať, pneumatiky a motorku. Na R6 jsem nejel deset let, takže je to pro mě zase něco nového."

"Je příjemné přijet sem před tuto velkou tribunou a na toto úžasné místo. Je to nádhera," pokračoval Fritz. "Právě jsem odjel tři kola. Je to tu moc pěkné, hlavně to náklony. Je to neuvěřitelné. Je to dlouhá doba na rovině, zejména s R6, a hraje si se slipstreamem. Je to úžasné. Už se nemůžu dočkat závodu."

Fritz uvedl, že se k němu a Hanikovi na Daytona 200 připojí jejich týmový kolega Niccolo Canepa, který se tohoto testu nemohl zúčastnit kvůli dřívějšímu závazku.

V pátek si nakonec na okruhu Daytona International Speedway v Daytona Beach na Floridě dojeli na motocyklu YART YZF-R6 s pneumatikami Bridgestone pro celkové vítězství v závodě ASRA Team Challenge.

Poté, co v pátek ráno poprvé vyjel na 3,51 míle dlouhý okruh, Fritz odstartoval do závodu a posunul YART Yamaha ze sedmého místa na startovním roštu na třetí místo. Na konci 19. kola pak Fritz zajel do boxů pro palivo, nový zadní slick Bridgestone se střední směsí a předal místo Hanikovi.

Bez možnosti rychlé výměny kol a rychlého doplňování paliva na vypůjčeném stroji YZF-R6 byla zastávka v boxech mnohem delší, než na jakou byli YART Yamaha zvyklí, a YART Yamaha se propadli zpět na sedmé místo. Těsně za polovinou závodu pak závod dočasně zastavila červená vlajka poté, co havaroval Matt Truelove. Po 30minutovém přerušení byl dvouhodinový závod znovu zahájen.

Hanika na YART Yamaha se ujal restartu a závodil o celkové vedení s Maxem Anglesem na Kawasaki ZX-6R a Diego Garciou na BPM Yamaha YZF-R6. Garcia však řekl, že udělal dvě chyby, které ho odsunuly na třetí místo a nechaly Haniku a Anglese bojovat o vítězství.

Hanika vedl závod posledních 10 kol a pak dokonale sehrál nechvalně proslulou daytonskou draftinovou hru, aby v posledním kole předjel Anglese a vyhrál závod.

"Všichni kluci mi říkali, abych si na to dal pozor, abych taktizoval," komentuje Karel Hanika závod na stránkách Roadracingworld.com. "Také jsem se díval na loňský závod. Takže jsem se snažil pochopit, jak to funguje. Věděli jsme, že v zatáčkách trochu ztrácíme výkon, takže jsem si musel udělat větší odstup, abych ho mohl na konci driftovat. Vlastně jsem v klopené zatáčce úplně zavíral plyn, abych ho předjel v poslední části trati v cíli. Šlo to docela dobře. Byla to dobrá zkušenost pro Daytona 200. Chci tu být na stejném místě ve vítězné uličce i za šest měsíců."

ASRA Team Challenge 2023 – Daytona International Speedway
1. YART Yamaha (Marvin Fritz/Karel Hanika), Yamaha YZF-R6, Bridgestone, 42 kol
2. Max Angles (Max Angles), Kawasaki ZX-6R, Dunlop, +0.109
3. BPM (Diego Garcia), Yamaha YZF-R6, Bridgestone, +4.250
4. Top Pro 1 (Alex Arango), Suzuki GSX-R750, Dunlop, +15.099
5. Bauce Racing (Joseph LiMandri, Jr.), Yamaha YZF-R6, Pirelli, +15.189
6. Grease Monkey Racing (Eric Helmbach), BMW S 1000 RR, Michelin, +58.511
7. Martinez Racing (Calvin Martinez), Kawasaki ZX-10R, +1:19.465
8. 5 Star Racing, Yamaha YZF-R6, +1:203.893
9. Truelove Brothers Racing (Harry Truelove), Suzuki GSX-R750, Pirelli, -1 kolo
10. Team Mallett (Cole LaFlamme), Suzuki GSX-R750, Dunlop, -3 kola