Hanika prvním českým vítězem 24 hodin Le Mans

Yamalube YART Yamaha EWC Official Team ve složení Marvin Fritz, Karel Hanika a Jason O'Halloran vstoupil do mistrovství světa FIM Endurance World Championship 2025 jako ze snu, když v Le Mans předvedl úžasný výkon a v napínavém finiši vyhrál neuvěřitelně dramatický závod 24 Heures Motos. Karel Hanika se tak stal prvním českým vítězem tohoto závodu.
Foto: Yamaha

48. ročník legendárního závodu 24 Heures Motos nezklamal a přinesl vzrušení a napětí od samého začátku až do mávnutí šachovnicovou vlajkou. Ještě před začátkem se odehrálo drama, protože na celý víkend byl předpovídán přívalový déšť. To se sice neukázalo jako úplně přesné, protože trať byla dlouho zcela suchá, ale i tak počasí způsobilo zmatek během závodu, ve kterém došlo k více než 200 haváriím.

Vítězové titulu EWC z roku 2023 vyrazili do závodu plni sebevědomí a připraveni bojovat o vítězství poté, co si v pátek zajistili pole position díky novému rekordu kola, který stanovil Fritz (1:34:489), a byl to právě německý jezdec, kdo na mokru absolvoval první stint. Po čistém startu bohužel havaroval v notoricky kluzké závěrečné zatáčce na konci prvního kola, která se stala ještě zrádnější poté, co se tam během jednoho podpůrného závodu vylilo trochu oleje.

Po návratu na 21. místo Fritz, který v neděli oslavil 32. narozeniny, skvěle zabojoval a do konce prvního stintu se dostal na druhé místo. Hanika pokračoval v nastoleném tempu, než předal motocykl YART R1 s pneumatikami Bridgestone Jasonu O'Halloranovi, který poprvé startoval za rakouský tým a zároveň se zúčastnil svého prvního 24hodinového závodu. Po dvou a půl hodinách se Australan ujal vedení v závodě a začal si na čele vytvářet náskok.

Když Fritz vyrazil na svůj druhý stint, YART vedl o více než minutu, ale pak defekt znamenal neplánovanou zastávku v boxech, což znamenalo pokles na druhé místo. Po výjezdu z boxů se ztrátou 10 sekund na vedoucího jezdce Fritz zabojoval a znovu se ujal vedení. Další drobná havárie Němce těsně před osmou hodinou znamenala opětovný propad na druhé místo, tentokrát se tým vrátil dvě kola za lídry, ale šest kol před týmem na třetím místě, protože masakr, který se rozpoutal za nimi, změnil závod v oboustrannou bitvu a rozpoutal fascinující boj o vítězství.

S postupující nocí déšť ustoupil a tým přešel na slicky, přičemž YART předvedl vynikající tempo i na suchu. Jejich rytmus nedokázala narušit ani drobná havárie O'Hallorana, když se déšť vrátil a trať byla kluzká. S ranním rozbřeskem se rozdíl mezi YARTem a vedoucími jezdci snižoval každým kolem a dvě hodiny před koncem se pohyboval pod jednou minutou, protože na motorku před sebou vyvíjeli tlak.

Hodinu před koncem se déšť vrátil a YART dokonale načasoval zastávku v boxech, aby přezul na mokré pneumatiky. Téměř okamžitě po návratu na trať vedoucí jezdci havarovali a byli nuceni zastavit kvůli opravě, což znamenalo, že YART převzal vedení s náskokem dvou kol. Ještě se však odehrálo další drama, protože Hanika musel neplánovaně zastavit v boxech a vyměnit se s Fritzem pouhých 45 minut před koncem kvůli problému s hledím, ale ani to nemohlo YART připravit o první vítězství v Le Mans od roku 2009. Když se časomíra zastavila na nule, Fritz přejel cílovou čáru, ujel 782 kol a vyhrál závod s náskokem 1:37,890.

Tento výsledek znamenal nejen první triumf v EWC pro O'Hallorana, ale také umožnil Fritzovi stát se prvním německým vítězem 24 Heures Motos od roku 2007, kdy v Le Mans vyhrál šéf jeho posádky Max Neukirchner, který v neděli rovněž slavil narozeniny. Mezitím se Hanika stal prvním českým jezdcem, který vyhrál tento kultovní vytrvalostní závod, když YART přepsal ve Francii knihy rekordů.

Díky vítězství si YART zajistil 63 bodů z 65 možných, přičemž pět bodů získal za pole position, devět za druhé místo v osmihodinovém i šestnáctihodinovém závodě a 40 za vítězství.

Marvin Fritz
"To je úžasný pocit! Je to skvělý pocit vyhrát tady, obzvlášť v den mých narozenin. Mluvíme o nejlepším dárku vůbec. Chci poděkovat svým kolegům, Karlovi, Jasonovi a Robinovi, stejně jako každému z týmu. Pracují tak tvrdě, nejen to, co vidíte na závodech, ale celou zimu. Všichni si zaslouží velké uznání a toto vítězství je pro ně. Na vítězství zde jsme jako tým museli dlouho čekat, v minulosti jsme k němu měli velmi blízko, ale konečně se nám to podařilo!"

Karel Hanika
"Je to tak skvělý pocit! Byl to můj devátý start v závodě EWC v Le Mans a šestý s týmem YART, takže to bylo po dlouhé době. Toto vítězství je velmi výjimečné. Už několikrát jsme byli blízko, takže je skvělé stát konečně na nejvyšším stupni vítězů. Marvin byl celý týden úžasně rychlý a Jason si vedl skvěle, zejména proto, že to byl jeho první závod s týmem a jeho první 24hodinový závod. Odvedl neuvěřitelnou práci, zejména s ohledem na podmínky a jízdu v noci. Všichni moji týmoví kolegové odvedli úžasnou práci a díky patří také Robinu Mulhauserovi, nejen za to, že je naším rezervním jezdcem, ale za vše, co pro tým dělá. Překvapuje mě, že se mi podařilo nespadnout, protože podmínky byly velmi záludné, ale se svým tempem jsem byl spokojený. Největší poděkování musí patřit týmu. Odváděli úžasnou práci po celý týden a během závodu byli skvělí. Chci také poděkovat Mandymu a své rodině za vše, co pro mě udělali. Ať žije Spa!"

Jason O'Halloran
"Můj první závod s YART a můj první 24hodinový závod... takže vyhrát tady v Le Mans je neuvěřitelné! Celý tým odvedl během celého týdne úžasnou práci. Vzhledem k podmínkám je to určitě nejzáludnější závod, jakého jsem se kdy zúčastnil. Celý závod jsme museli na motorce přemýšlet, rozhodovat se, jestli je potřeba zajet do boxů na výměnu pneumatik nebo jakou strategii tomu přizpůsobit. Byl to dlouhý závod, ale moji týmoví kolegové byli neuvěřitelní. Vlastně se mi líbilo jezdit v noci, protože se můžete sklonit a pracovat na sobě, ale když vyjde slunce, uvědomíte si, že je před vámi ještě dlouhá cesta. Posledních deset minut bylo asi nejdelších deset minut mého života, ale zvládli jsme to. Celý tým by měl být pyšný a já chci každému z nich poděkovat, pracovali tak tvrdě. Vítězství jsme si zasloužili."