Hanika je po pádu v testech odhodlán jet Bol d’Or

Yamalube YART Yamaha EWC Official Team vstupuje do 89. ročníku závodu Bol d'Or s náskokem 19 bodů a míří na třetí titul mistra světa FIM v vytrvalostních závodech (EWC) za poslední čtyři roky a celkově čtvrtý titul, zatímco značka Yamaha má šanci zajistit si čtyři mistrovské tituly ve třídách Formula EWC a Production.
Foto: Yamaha

Legendární závod Bol d'Or opět uzavře sezónu mistrovství světa FIM v vytrvalostních závodech na okruhu Circuit Paul Ricard, přičemž tradiční závěrečný závod sezóny bude po mimořádných událostech roku 2025 opět dějištěm dramatického souboje o titul.

Před dvanácti měsíci nastoupil tým YART po kvalifikaci do závodu s rovným počtem bodů jako jeho nejbližší soupeř v šampionátu. Jeho hlavní soupeř se zdál být na cestě k titulu, dokud ho mechanická závada nedonutila odstoupit méně než 30 minut před koncem. Tým YART dojel v závodě druhý a zajistil si světový titul s náskokem jediného bodu v jednom z nejdramatičtějších závěrů v historii EWC.

Letos přijíždějí Marvin Fritz, Karel Hanika a Leandro Mercado do Le Castelletu se 112 body, což je o 19 bodů více než jejich nejbližší soupeř, zatímco tým na třetím místě zůstává ve hře s 84 body.

V závodě Bol d'Or je ještě k dispozici až 65 bodů. Pět lze získat v kvalifikaci, zatímco 60 je k dispozici během závodu, z toho deset po osmi hodinách, deset po 16 hodinách a maximálně 40 v cíli.

Motocykl YART R1 s číslem 1 a pneumatikami Bridgestone skončil v této sezóně v každém kole v první čtyřce. Tým zahájil obhajobu titulu ziskem pole position a vítězstvím v závodě 24 Heures Motos v Le Mans, poté skončil druhý na 8 Hours of Spa Motos. Na Suzuka 8 Hours obsadila trojice v náročných deštivých podmínkách čtvrté místo a během víkendu získala 21 bodů, čímž si zvýšila náskok v šampionátu na 19 bodů.

Po dlouhé přestávce po Suzuce absolvoval tým YART 1. a 2. září dvoudenní test na okruhu Circuit Paul Ricard. Jezdci se soustředili na delší jízdy a práci na závodním nastavení, zejména na pérování a elektroniku, přičemž vylepšení zadního tlumiče zvýšilo jistotu při jízdě na motocyklu R1. Během úterního oficiálního předzávodního testu se pozornost soustředila na nalezení rytmu a pocitu z motocyklu před úvodními tréninky závodního týdne. Hanika se bohužel zapletl do hromadné nehody a byl převezen do nemocnice na vyšetření, které potvrdilo, že neutrpěl žádné zlomeniny.

Ačkoli má český jezdec bolesti a modřiny, je odhodlán o tomto víkendu závodit. Mercado také měl menší pád poté, co narazil na olej na trati. I přes přerušení testování je tým na víkend připraven.

Úspěšná obhajoba titulu by týmu YART zajistila dva mistrovské tituly v řadě a třetí titul za poslední čtyři sezóny, po vítězstvích v letech 2023 a 2025. Znamenalo by to také celkově čtvrtý mistrovský pohár týmu po jeho prvním úspěchu v roce 2009. Tým YART bude rovněž usilovat o své první vítězství na Bol d'Or.

Marvin Fritz
"Všechno směřuje k tomuto okamžiku. Absolvovali jsme zde dobré a důležité testování. Poslední dva roky jsme se předzávodních testů na Bol d'Or neúčastnili, takže bylo cenné se sem letos vrátit. Víme, že Bol d'Or pro nás není zrovna nejjednodušším závodem kvůli dlouhé rovince, ale už jsme tu mnohokrát stáli na stupních vítězů, i když jsme nikdy nevyhráli – a právě to je náš velký cíl. Budeme se soustředit sami na sebe, stejně jako v Le Mans, Spa a Suzuce, a vydáme ze sebe maximum. Víme, že s motocyklem YART R1 máme skvělý balíček. Tým odvedl fantastickou práci, naše zastávky v boxech jsou letos stabilně rychlé a máme k dispozici kvalitní pneumatiky Bridgestone. Karel měl v úterý během soukromého testování děsivou nehodu. Jel jsem na trati kousek za ním a jen tak tak jsem se mu vyhnul; naštěstí to vypadá, že vyvázl bez vážného zranění, a nyní se soustředí na to, aby se před závodem co nejlépe zotavil. Svou techniku ​​dobře známe, jsme připraveni a uděláme vše pro to, abychom závod vyhráli a znovu se stali šampiony."

Karel Hanika
"Máme za sebou dlouhou pauzu, takže se na poslední kolo šampionátu těším. Úterý bylo po té nehodě náročné. Jsem potlučený a mám modřiny, ale důležité je, že jsem si nic nezlomil. Budu se snažit co nejlépe zotavit a jsem odhodlaný nastoupit. Jsem rád, že jsme tu letos testovali, protože nám to umožnilo získat více dat a motorku vylepšit. Udělali jsme malý pokrok v nastavení zadního tlumiče, což nám dodalo větší jistotu, a rychlost byla dobrá. Bude to náročné, ale nejedeme sem jen sbírat body. Naším cílem je vyhrát závod a uděláme pro to všechno."

Leandro Mercado
"Konečně je tu závodní týden! Po dlouhé pauze od závodu v Suzuce je skvělé být zpátky a připraven na další čtyřiadvacetihodinovku. Je to pro nás velmi důležitý závod, ale zůstáváme soustředění, plně se věnujeme své práci a vydáváme ze sebe maximum. Začátkem září jsme zde měli možnost testovat a výsledky byly velmi pozitivní. Z motorky jsme měli dobrý pocit a před závodem jsme stihli zapracovat na některých důležitých oblastech. Úterní testování bylo rovněž přínosné. Karlův pád vypadal hrozivě, ale naštěstí se zdá, že je v pořádku. I já jsem měl menší pád poté, co jsem na trati najel na olej, ale cítím se dobře a jsem připraven bojovat o vítězství."