Grand Prix Malajsie 2026 – preview

S příjezdem MotoGP do Malajsie může být klíčovým faktorem aktuální rozpoložení jezdců. V napínavém souboji o titul, který je zcela otevřený, nás na úchvatném okruhu Sepang čekají další nečekané zvraty.
Zdroj a foto: MotoGP Sports Entertainment Group / motogp.com

A nyní míříme do Malajsie. Poté, co byla nedělní Grand Prix Austrálie zrušena kvůli nepříznivému počasí, vstupujeme do nadcházejícího víkendu – Grand Prix Malajsie PETRONAS – za stejné situace, v jaké se šampionát MotoGP nacházel po strhujícím a dramatickém sprintu na okruhu Phillip Island.

Rozdíl činí 10 bodů. V čele stojí Marc Márquez (Ducati Lenovo Team). Pronásledovatelem je zraněný Jorge Martín (Aprilia Racing). A do třetice je tu Marco Bezzecchi (Aprilia Racing) v roli outsidera. Dějiště 19. kola? Úžasný okruh Petronas Sepang International Circuit – místo mnoha soubojů a rozhodujících bitev.

Nejlepší Tissot sprint v této sezóně – nebo snad vůbec? Dost možná. Tedy alespoň do chvíle, než lídr šampionátu Martin havaroval. Právě kvůli tomuto pádu na Phillip Islandu přijíždí Martin do Malajsie se zlomeninou zápěstí (bez posunu úlomků). Oficiální zpráva od týmu Aprilia Racing potvrzuje, že tento jezdec neodcestoval na léčbu domů do Španělska a nečeká ho ani operace. Pokusí se nastoupit do závodu? Pokud ano, bude muset ve čtvrtek projít lékařskou prohlídkou a získat povolení ke startu. A teď nezbývá než čekat.

To znamená, že Marc Márquez má nyní v boji o titul nejlepší výchozí pozici. Vzhledem ke zranění Martína se karta obrátila ve prospěch úřadujícího mistra světa. Naposledy zde jezdec s číslem 93 závodil v roce 2024. Tehdy obsadil 2. místo ve sprintu a v nedělním závodě skončil po pádu na 12. příčce. Marc Márquez má na tomto okruhu v královské třídě MotoGP na kontě dvě vítězství (z let 2014 a 2018). Rozhodně nepatří mezi jeho nejoblíbenější tratě, ale vzhledem k situaci v týmu Aprilia je to víkend, kdy by měl Márquez svůj desetibodový náskok ještě navýšit.

Na druhé straně stojí Bezzecchi. Sepang je místem, kde tento Ital v žádné z kategorií nikdy nestál na stupních vítězů. V loňském roce zde Bezzecchi dojel na 11. místě, více než 19 sekund za vítězem Alexem Márquezem (BK8 Gresini Racing MotoGP). Letos je však situace zcela odlišná, a to jak u samotného jezdce, tak u výrobce, takže nelze očekávat, že se scénář bude opakovat. Aprilia by měla být opět velmi silná. Co tedy čekat? Dosavadní průběh sezóny připomíná pro tohoto jezdce divokou jízdu na horské dráze. Před víkendem je situace následující: Marc Márquez musí využít své pozice. Martín musí vydat ze sebe maximum, aby před závěrečnými třemi koly sezóny minimalizoval případnou bodovou ztrátu. A Bezzecchi zkrátka musí začít ukrajovat ze své padesátibodové ztráty…

Proč? Inu, Alex Marquez a Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing) obsadili v loňské Grand Prix Malajsie první a druhé místo. Jezdec se startovním číslem 73 má v Sepangu skvělou bilanci – v roce 2023 zde vyhrál sprint a v nedělním závodě skončil druhý, v roce 2024 pak dvakrát dojel na čtvrtém místě. Když k tomu připočteme fakt, že právě zde v roce 2019 získal titul v kategorii Moto2, je jasné, že na tento okruh má jen ty nejlepší vzpomínky.

Jezdcem, který v tomto souboji o titul pro rok 2026 nemá, jeho vlastními slovy, "žádné přátele", je Acosta. Hvězda týmu KTM byla loni v Malajsii jediným jezdcem, který dojel do cíle se ztrátou menší než osm sekund na Alexe Márqueze. Zdá se, že právě tento víkend by pro Acostu mohlo být na dosah druhé vítězství v MotoGP, do dynamiky boje o titul na samotném čele totiž nijak nezasahuje.

Tým Aprilia Racing bude také doufat, že se Raul Fernandez (SuperFile Trackhouse MotoGP Team) bude cítit o něco lépe se svými zlomenými prsty. Stejně jako Martin bude muset i Fernandez před víkendem projít lékařskou prohlídkou, která rozhodne, zda může závodit – poté, co musel odstoupit z Grand Prix Austrálie. Vzhledem k tomu, že souboj mezi továrnami z Noale a Boloně nabírá na obrátkách, počítá se každá pozice. Loni touto dobou dojel Ai Ogura (SuperFile Trackhouse MotoGP Team) v rámci jezdců na strojích RS-GP nejlépe, když v závodě obsadil 10. místo. Poté, co si v pátek na okruhu Phillip Island užil zatím nejlepší pocit z motorky, bude se japonská hvězda snažit najít správné tempo i tento víkend v Malajsii – a možná tak připravit o body i Marca Márqueze.

Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) získal v Austrálii bronz ve sprintu – bylo to jeho desáté umístění na stupních vítězů v této sezóně (napříč sprinty i hlavními závody). Tento italský jezdec i jeho týmový kolega Franco Morbidelli se zde navíc loni probojovali do první šestky. Dokážou se tito Italové znovu zapojit do boje o pódium? Dále je tu Francesco Bagnaia, jezdec v červených barvách, který už v Sepangu v minulosti vyhrál. Bude právě tento víkend tím, kdy "Pecco" konečně získá ten správný cit pro přední část motocyklu, po kterém tak touží? V letech 2022 a 2024 zde zvítězil. Loni zde získal pole position a vyhrál sprint. Pro italského jezdce týmu Ducati Lenovo se tedy rýsuje velmi důležitý víkend.

Fermin Aldeguer bohužel zůstává mimo hru kvůli zlomenině pravé ruky. Stejně jako v Austrálii jej v týmu BK8 Gresini Racing MotoGP zastoupí jeho krajan Iker Lecuona.

Pro Joana Mira (Honda HRC Castrol) to bude návrat do akce, na který se jistě těší. Tento mistr světa z roku 2020 se vrací na místo, kde naposledy stanul na stupních vítězů v MotoGP. Mirovo třetí místo v minulé sezóně, spolu s osmou příčkou jeho týmového kolegy Lucy Mariniho, znamenalo pro japonského giganta velmi vydařený víkend. Zopakování takového výsledku – byť je to vzhledem k současné situaci méně pravděpodobné – by bylo obrovským povzbuzením. Jak Mir, tak Marini doufají, že od lékařů dostanou zelenou k účasti v závodech.

Johann Zarco (Castrol Honda LCR) zde v loňském roce bodoval ve sprintu. Jak tento Francouz znovu potvrdil za vlhkých podmínek na Phillip Islandu, v deštivém počasí, které je zde občas předpovídáno – patří k absolutní špičce MotoGP. A dokáže se Diogo Moreira (Pro Honda LCR) na trati s častějším brzděním a akcelerací zapojit do boje o umístění v první desítce či ještě lepší příčky?

Také Enea Bastianini (Red Bull KTM Tech3) může pomýšlet na umístění blízko stupňů vítězů na okruhu, kde v minulé sezóně dojel na 7. místě. Stejně jako v případě Moreiry i Bastianiniho výsledky z Japonska naznačují, že by "Bestie" (The Beast) mohl v Sepangu předvést o něco dravější výkon. Koneckonců, v roce 2023 zde zvítězil a v roce 2024 stanul na stupních vítězů. Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) sice možná nemá jako oficiální cíl umístění na pódiu, ale rozhodně chce navázat na svou stabilní formu. V nedělních závodech bodoval dvanáctkrát v řadě. Na Phillip Islandu navíc přidal 6. místo ve sprintu. Podaří se Binderovi v Sepangu dosáhnout nejlepšího výsledku sezóny? Maverick Viñales (Red Bull KTM Tech3) se mezitím pokusí poprvé v této sezóně, poznamenané zraněními, probojovat v nedělním závodě do první desítky, přičemž postupně nabírá síly i potřebné závodní kilometry.

Jack Miller (Prima Pramac Yamaha MotoGP) bude jistě plný odhodlání, zvláště poté, co svým věrným fanouškům na Phillip Islandu nemohl předvést poslední show v rámci MotoGP. Loni byl přitom nejúspěšnějším jezdcem Yamahy Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP), který projel cílem na skvělém 5. místě, zatímco Miller a Alex Rins (Monster Energy Yamaha MotoGP) rovněž získali body. A jelikož testovací jezdec Augusto Fernandez (Prima Pramac Yamaha MotoGP) zastoupí zraněného Topraka Razgatlioglua, mohla by tato Grand Prix přinést důležitý pokrok v neustále se vyvíjejícím projektu s motorem V4.

10 bodů není mnoho. A 50 bodů také ne, když je jich ve hře stále ještě tolik. Napětí v boji o titul mistra světa MotoGP 2026 dále graduje – dokáže toho Márquez využít? Dokáže Bezzecchi kontrovat? A především… podaří se Martínovi závodit a získat klíčové body právě ve chvíli, kdy sezona vrcholí? Připravte se na Grand Prix Malajsie (Petronas Grand Prix of Malaysia), brzy se to dozvíme.

Petronas Sepang International Circuit
Okruh Petronas Sepang International Circuit, který se nachází přibližně 50 km od Kuala Lumpur, patří mezi historicky významná dějiště světového šampionátu. Svou první Grand Prix hostil v roce 1999 a od té doby je stálou součástí kalendáře MotoGP. S délkou 5 540 metrů jde o druhý nejdelší okruh v kalendáři, jehož trať čítá 15 zatáček – 10 pravých a 5 levých. Okruh je proslulý svými náročnými brzdnými zónami, zejména tou před první a poslední zatáčkou, které vyžadují prudké zpomalení, přičemž rozdíl mezi rychlostí při nájezdu a výjezdu ze zatáčky přesahuje 200 km/h. Jezdci se na něm musí vypořádat s extrémně horkým a vlhkým počasím, což činí tuto Grand Prix obzvláště náročnou.

Časový plán PETRONAS Grand Prix of Malaysia 2024
všechny časy jsou v našem středoevropském čase

Pátek 31. října 2026
02:00 – 02:35 Moto3 volný trénink č. 1
02:50 – 03:30 Moto2 volný trénink č. 1
03:45 – 04:30 MotoGP volný trénink č. 1
04:55 – 05:20 Idemitsu Moto4 Asia Cup volný trénink č. 1
06:15 – 06:50 Moto3 trénink
07:05 – 07:45 Moto2 trénink
08:00 – 09:00 MotoGP trénink
09:15 – 09:40 Idemitsu Moto4 Asia Cup volný trénink č. 2

Sobota 31. října 2026
01:40 – 02:10 Moto3 trénink č. 2
02:25 – 02:55 Moto2 trénink č. 2
03:10 – 03:40 MotoGP volný trénink č. 2
03:50 – 04:05 MotoGP kvalifikace č. 1
04:15 – 04:30 MotoGP kvalifikace č. 2
05:05 – 05:30 Idemitsu Moto4 Asia Cup kvalifikace
05:45 – 06:00 Moto3 kvalifikace č. 1
06:10 – 06:25 Moto3 kvalifikace č. 2
06:40 – 06:55 Moto2 kvalifikace č. 1
07:05 – 07:20 Moto2 kvalifikace č. 2
08:00 MotoGP Sprint Race (10 kol)
09:10 Idemitsu Moto4 Asia Cup 1. závod (11 kol)

Neděle 1. listopadu 2026
02:45 Idemitsu Moto4 Asia Cup 2. závod (11 kol)
03:40 – 03:50 MotoGP warm up
05:00 Moto3 závod (15 kol)
06:15 Moto2 závod (17 kol)
08:00 MotoGP závod (20 kol)