Grand Prix Japonska 2026 – Pirelli preview

Nový asfalt činí z okruhu v Motegi neprobádané území pro týmy i jezdce. Pro zadní kolo v kategorii Moto2™ volí Pirelli směsi SCX (superměkká) a SC0 (měkká).
Foto: Pirelli Media

Velká neznámá v Motegi
Grand Prix Japonska, která zahajuje asijskou část mistrovství světa, se uskuteční na okruhu Mobility Resort Motegi. Jeho povrch prošel na přelomu let 2025 a 2026 kompletní výměnou. Nedostatek dat a referenčních údajů o novém povrchu představuje pro Pirelli, týmy i jezdce hlavní proměnnou nadcházejícího víkendu. V této situaci se společnost Pirelli rozhodla ponechat pro obě třídy stejnou sadu pneumatik jako v roce 2025. Pro třídu Moto2™ budou na zadní kolo k dispozici směsi SCX (superměkká) a SC0 (měkká), tedy dvě nejměkčí varianty z nabídky. Ačkoliv výběr zůstává stejný, obě řešení jsou oproti loňsku nová: směs SCX vychází z vývojové specifikace E0126, která se po vynikající zpětné vazbě ze závodů minulé sezóny stala novým standardem v kategorii superměkkých směsí, zatímco SC0 odpovídá dřívější vývojové specifikaci E0125. Právě ta by mohla představovat vhodnou alternativu v případě, že by nový asfalt způsoboval vyšší míru opotřebení nebo pokud by byly teploty obzvláště nízké.

Okruh typu "brzda-plyn"
Mobility Resort Motegi je spolu s okruhy Red Bull Ring a Buriram považován za jednu z tratí, které kladou nejvyšší nároky na brzdění. Japonský okruh se vyznačuje charakterem "brzda-plyn" (stop-and-go), který kombinuje prudké zpomalování, zatáčky projížděné nízkou rychlostí a úseky pro akceleraci, kde hrají klíčovou roli trakce a stabilita při výjezdu ze zatáčky. V předchozích sezónách se asfalt vyznačoval poměrně nízkou přilnavostí a nízkým opotřebením pneumatik. Letos se však týmy a jezdci budou muset vypořádat se zcela novým povrchem, jehož vlastnosti je teprve nutné posoudit. Již od úvodních tréninků bude proto nezbytné analyzovat přilnavost a abrazivitu povrchu, aby bylo možné zvolit nejlepší nastavení motocyklu a nejvhodnější směsi pneumatik. Důležitou roli mohou sehrát i povětrnostní podmínky, a to zejména kvůli potenciálně nízkým teplotám během ranních tréninků a možnému dešti v průběhu víkendu.

Měkké a střední směsi pro Moto3™
Jezdci v kategorii Moto3™ budou mít k dispozici měkkou směs SC1 a střední směs SC2, a to jak pro přední, tak pro zadní kolo. Jedná se o dvě varianty, které v nedávných závodech prokázaly svou konkurenceschopnost a nabídly široké možnosti strategického rozhodování. Při Grand Prix Japonska v roce 2025 zvolili všichni jezdci pro zadní kolo směs SC1, zatímco v případě přední pneumatiky se volba rovnoměrně rozdělila mezi směsi SC1 a SC2. Střední směs SC2 se v závodě osvědčila obzvláště dobře – využili ji všichni tři jezdci na stupních vítězů v závodě, který ovládl Španěl David Muñoz na motocyklu KTM.

Giorgio Barbier – ředitel motocyklového závodního oddělení společnosti Pirelli
"Během loňské Grand Prix Japonska jsme – s využitím zkušeností z naší premiérové ​​sezóny 2024 a následného vývoje – pro kategorii Moto2™ představili sadu zadních pneumatik zaměřenou více na měkčí směsi. Zahrnovala i superměkkou směs SCX, která se ukázala jako mimořádně vhodná pro okruh Motegi, jenž se do té doby vyznačoval nízkou přilnavostí a minimálním opotřebením pneumatik. Zpětná vazba z tratě, týkající se jak čisté rychlosti, tak konzistence výkonu v průběhu závodu, potvrdila, že šlo o správnou volbu. Proto jsme se – jelikož neexistují žádné důvody pro změnu strategie – rozhodli pro letošní rok zachovat stejnou sadu pneumatik, přičemž superměkká směs SCX se alespoň na papíře jeví jako klíčové řešení pro tento závodní víkend.
Nejzajímavějším faktorem k posouzení však bude nový povrch na okruhu Mobility Resort Motegi. Zcela nový asfalt s sebou nevyhnutelně přináší řadu proměnných, a proto bude klíčové již od úvodních tréninků analyzovat úroveň přilnavosti a její vliv na opotřebení a degradaci pneumatik. V závislosti na vlastnostech, které se během víkendu projeví, a na povětrnostních podmínkách – jež bývají v tomto ročním období v Motegi velmi proměnlivé – by se jako vysoce konkurenceschopná volba mohla ukázat i měkká směs SC0, která by týmům nabídla další strategickou možnost."