Grand Prix Indonésie 2026 – Pirelli preview

Zadní pneumatika specifikace F0515 bude mít premiéru v Grand Prix Indonésie: využívá směs SC0 a novou konstrukci navrženou tak, aby zajistila vyšší stabilitu a vyrovnanější výkon.
Foto: Pirelli Media

Srovnání měkkých pneumatik
Po Grand Prix Japonska míří mistrovství světa motocyklů na okruh Pertamina Mandalika International Circuit na ostrově Lombok, kde se uskuteční Grand Prix Indonésie. Indonéský okruh se vyznačuje povrchem s velmi hrubou strukturou, která zajišťuje dobrou mechanickou přilnavost. Tu však výrazně ovlivňují vysoké teploty – mohou přesáhnout 60 °C, čímž se povrch stává kluzkým a pneumatiky jsou vystaveny značnému tepelnému namáhání. Díky těmto vlastnostem je Mandalika ideálním místem pro testování a vývoj nových řešení. Pro kategorii Moto2™ proto Pirelli nabídne dvě zadní pneumatiky z měkké směsi: standardní SC0 (kterou v roce 2025 pod označením E0125 úspěšně využívalo téměř celé startovní pole) a novou F0515. Ta využívá stejnou směs jako SC0, ale kombinuje ji s nově vyvinutou konstrukcí, jež má zajistit vyšší stabilitu a konzistentnější výkon. Aby bylo možné tuto novinku během víkendu náležitě otestovat, zvýší se maximální počet zadních pneumatik dostupných pro každého jezdce z osmi na devět.

Možnosti předních pneumatik
Pro přední kolo si jezdci budou moci vybrat mezi standardní měkkou směsí SC1 a střední směsí SC2. V posledních dvou letech volili všichni jezdci pro závod měkkou pneumatiku, protože při vysokých teplotách poskytuje lepší přilnavost.

SC1 a SC2 pro Moto3™
V této vstupní třídě mistrovství světa si jezdci budou moci vybrat mezi měkkou směsí SC1 a střední směsí SC2, a to jak pro přední, tak pro zadní kolo. Obě varianty se v průběhu sezóny ukázaly jako konkurenceschopné. Potvrzují to i loňské výsledky z Mandaliky: jezdec Hondy Adrian Fernandez získal pole position s pneumatikami SC1 vpředu i vzadu, zatímco jezdec KTM José Antonio Rueda vyhrál závod i titul na pneumatikách SC2.

Giorgio Barbier – ředitel motocyklového závodního oddělení společnosti Pirelli
"Stejně jako při několika letošních podnicích budeme i v Indonésii pokračovat ve vývoji pro třídu Moto2™. Poté, co jsme se při posledních Grand Prix zaměřili na specifikace předních pneumatik, představíme v Mandalice novou variantu měkké zadní pneumatiky. Okruh s velmi hrubým povrchem (tzv. makro-drsností) a teplotami přesahujícími 60 °C vystavuje pneumatiky značnému tepelnému namáhání, což z něj činí mimořádně cenné místo pro testování nových řešení.
Vývojová specifikace F0515, která bude mít tento víkend premiéru, využívá stejnou směs jako standardní SC0, avšak kombinuje ji s nově vyvinutou konstrukcí, jež má zajistit vyšší stabilitu a vyrovnanější výkon.
Nabídku zadních pneumatik doplní standardní verze SC0, kterou v roce 2025 – kdy byla uvedena jako vývojová specifikace E0125 – úspěšně používalo téměř celé startovní pole. Dostupnost obou variant umožní jejich přímé porovnání během víkendu a poskytne nám cenná data pro další fáze vývoje."