Grand Prix Indonésie 2024 – preview

Na Lomboku jde o všechno: MotoGP™ čeká na Mandalika další zvraty a překážky. Po dramatické Grand Prix Emilia-Romagna míříme do Indonésie, kde nás čeká zcela nová výzva - a boj o titul je naprosto vyrovnaný.
Zdroj: Dorna Sport, foto: Ducati

Z Misana se přesuneme na Lombok a na velmi odlišný Pertamina Mandalika International Circuit a nabízí spoustu dalších. Indonésie miluje MotoGP™ a chystá se na show, jejíž kontroverzní pohyby, houpavé tempo a spousta dalšího se již ukázaly jako vizitka několika posledních kol. Takže jdeme na to!

Jorge Martin (Prima Pramac Racing) má nyní na čele 24bodový náskok a bude mít možná více času na to, aby si uvědomil během cesty na Lombok svou výhodu. Závod sice prohrál a způsobem, o kterém si myslel, že je přes čáru, ale jeho chybu v jízdě od vlajky k vlajce v předchozím podniku už v pořadí téměř smazal, protože úřadující šampion Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) tentokrát v Misanu udělal svou vlastní chybu. V Mandalika, kde mají v paměti vrytou klíčovou historii oba, by to mohlo být fascinující: loni Martin v sobotu převzal vedení v bodování a v neděli havaroval, stejně jako Bagnaia pod tlakem podnikl historický útok na vítězství z P13 na startovním roštu. Toto duo bude nepochybně protagonisty i o tomto víkendu.

Dále je tu Enea Bastianini (Ducati Lenovo Team). Pro někoho pachatel toho "over-the-line" zákroku na Martina, pro jiného hrdina posledního kola. Na Mandalika má méně zkušeností v plné kondici, takže bude chtít rychle dohnat ztrátu, ale Misano - i při vědomí jeho stoprocentní bilance pódií v MotoGP™ na tomto místě - opět dokázalo, že lepší kvalifikace pro "Bestii" téměř vždy zaručuje, že bude v neděli - a/nebo dříve - vážnou nití na vahách. Dokáže udržet tempo o něco silnější než po svém double v Silverstonu?

V neustále se měnícím souboji o celkové třetí místo se Bastianini vrátil před Marca Marqueze (Gresini Racing MotoGP™), ale jen o jediný bod. Marquez získal další pódium a navázal tak na dvě vítězství v řadě s konzistentní formou, ale tentokrát bude chtít více čistého tempa než štěstí při losování. Ještě zde nevyhrál - zatím?- a stejně jako Bastianini má s tímto místem méně zkušeností v plné kondici. A samozřejmě žádné na Ducati.

Duo Pertamina Enduro VR46 Racing Teamu se mezitím o tomto víkendu vydá z domácí půdy na půdu Pertaminy. Fabio Di Giannantonio zůstává v průběžném pořadí těsně vpředu, a to navzdory svým potížím se zraněním, po havárii v Emilii-Romagně a následnému problému s tlakem v pneumatikách, či penalizaci dlouhého kola, takže cíl pro něj bude jasný: jen o něco méně dramatu. Marco Bezzecchi se mezitím přibližuje a nyní je hned za Diggiou, protože si buduje solidní sérii rychlostí a výsledků, včetně první řady v San Marinu a první čtyřky v poslední GP. Jak zamíchá pořadím v Indonésii?

Franco Morbidelli (Prima Pramac Racing) měl v Misanu těžší druhou jízdu - po první jízdě byl hned nahoře a získal své první pódium ve sprintu - takže cílem bude vrátit se zpět. Alex Marquez (Gresini Racing MotoGP) bude v jeho případě doufat ve větší úspěch na čerstvé trati. Poté, co v Aragonii bojoval o stupně vítězů, to v Misanu neklaplo - ale bude mít navíc problém s tím, že se v roce 2023 zúčastnil jen jednoho tréninku na Mandalika, protože odstoupil, aby se zotavil z dřívějšího pádu.

V závodech KTM a GASGAS Misano více dráždilo, než nakonec přineslo. Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) se do závodu Emilia-Romagna kvalifikoval jako čtvrtý a ve sprintu zajel solidní výsledek, ovšem za nováčkem Pedrem Acostou na Red Bull GASGAS Tech3. V neděli pak oba skončili pádem z docela solidní pětky, ne-li šancí na lepší umístění, takže se budou chtít pokusit odrazit ode dna. Příští rok budou týmovými kolegy a už teď si ti dva hrají na kočku a myš v pořadí a v tom, kdo co má, jakmile zhasnou světla. Jack Miller (Red Bull KTM Factory Racing) to měl s tempem těžší, ale bral body, a teď, když je jeho budoucnost odhalena, se bude chtít usadit v rytmu, aby se posunul dopředu, až budeme směřovat do jeho země. Augusto Fernandez z Red Bull GASGAS Tech3 čeká na potvrzení, protože zvěsti stále naznačují jeho nové působení u nové továrny.

Pro Aprilii pokračoval poněkud těžší průběh posledního závodu, ale byl to určitý vzestup, protože Maverick Viñales obsadil šesté místo a jeho týmový kolega Aleix Espargaro osmé. Miguel Oliveira byl také v jejich pořadí, přičemž jeho týmový kolega z Trackhouse Racing Raul Fernandez je nyní jezdcem, který chce přijít na krok vpřed. V loňské sezoně Viñales vynesl Aprilii na druhé místo stupňů vítězů, takže továrna z Noale bude doufat, že předchozí forma promluví do návratu v roce 2024. Oliveira, který v roce 2022 získal historicky první vítězství v MotoGP™ na tomto místě, bude doufat v totéž.

Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) měl v týmu Yamaha během dvou závodů v Misanu důvod k oslavám, protože se poprvé v letošní sezoně dostal do druhé kvalifikace. V závodech GP pak obsadil dvě sedmé pozice, čímž vyrovnal svůj nejlepší výsledek a nejlepší výsledek Yamahy v dosavadním průběhu sezony z Portugalska.

V Emilia Romagna však měl síly na páté místo, než mu došlo palivo. Tím by se Yamaha v neděli stala druhou tovární značkou. Na Mandalika ještě nikdy neslezl ze stupňů vítězů a naposledy se na tomto místě umístil v roce 2023. Jeho poslední pole position zde bylo také v roce 2022.

Jeho týmový kolega Alex Rins byl v minulé sezoně kvůli nemoci mimo hru, takže po návratu bude chtít útočit na body. Bude zajímavé sledovat Yamahu na místě, kde panují specifické podmínky a kde v poslední době neměla mnoho času na trati - ale ani její soupeři. Quartararova forma z poslední doby slibuje, že jakákoli malá slabina ostatních bude využita.

Honda si z regionu Emilia-Romagna odvezla také několik klíčových pozitivních výsledků. Poté, co byli Joan Mir (Repsol Honda Team) i jeho týmový kolega Luca Marini nuceni odstoupit z GP San Marina, byl druhý start obzvláště pozoruhodný. Mir obsadil P11, čímž vyrovnal dosud nejlepší výsledek Hondy v této sezóně, kterého dosáhl Takaaki Nakagami (IDEMITSU Honda LCR) v Aragonii, a Marini od něj nebyl daleko na dvanáctém místě. Záblesky pokroku se objevovaly po celou dobu, Johann Zarco (CASTROL Honda LCR) také před nedávnem dovedl Hondu přímo do Q2... Stejně jako u Yamahy bude zajímavé sledovat, kam se dostanou, protože čas na trati a zkušenosti na místě klesají od testování a dvou závodních víkendů až po návrat na Mandalika.

Indonéská vášeň pro MotoGP™ je legendární a už ve středu jsme ji pocítili znovu, protože mnozí na startovním roštu zamířili do Mataramu na průvod fanoušků městem. Pak již zpátky do práce na další úžasný víkend, protože boj o titul přináší ještě větší drama na trávníku, který toho v minulosti hostil spoustu.

Časový plán Pertamina Grand Prix of Indonesia 2024
všechny časy jsou v našem letním, středozemním čase

Pátek 27. září 2024
03:00 – 03:35 Moto3 volný trénink
03:50 – 04:30 Moto2 volný trénink
04:45 – 05:30 MotoGP volný trénink č. 1
07:15 – 07:50 Moto3 trénink č. 1
08:05 – 08:45 Moto2 trénink č. 1
09:00 – 10:00 MotoGP trénink

Sobota 28. září 2024
02:40 – 03:10 Moto3 trénink č. 2
03:25 – 03:55 Moto2 trénink č. 2
04:10 – 04:40 MotoGP volný trénink č. 2
04:50 – 05:05 MotoGP kvalifikace č. 1
05:15 – 05:30 MotoGP kvalifikace č. 2
06:50 – 07:05 Moto3 kvalifikace č. 1
07:15 – 07:30 Moto3 kvalifikace č. 2
07:45 – 08:00 Moto2 kvalifikace č. 1
08:10 – 08:25 Moto2 kvalifikace č. 2
09:00 MotoGP Sprint Race (13 kol)

Neděle 29. září 2024
04:40 – 04:50 MotoGP warm up
06:00 Moto3 závod (20 kol)
07:15 Moto2 závod (22 kol)
09:00 MotoGP závod (27 kol)