Grand Prix Francie 2025 – Pirelli preview

Třída Moto2™ bude mít opět k dispozici superměkkou směs, která si odbyla svou závodní premiéru v GP Španělska, a nový standard SC0. Potvrzeno bylo také přidělení pro kategorii Moto3™.
Foto: Pirelli Media

U příležitosti Grand Prix Francie, která je naplánována na tento víkend v Le Mans, navrhuje Pirelli stejný příděl pneumatik pro Moto2™ jako při poslední Grand Prix v Jerezu de la Frontera, včetně nově představené SCX v superměkké směsi, která měla ve Španělsku závodní premiéru.

SCX je nová, měkčí varianta, která je k dispozici jezdcům Moto2™. V GP Španělska si ji okamžitě osvojili a ocenili všichni jezdci. Přispěla také ke zlepšení všech "časovkářských" referencí: o celou sekundu na historický rekord kola Denize Öncüa a téměř o 7 desetin na nejlepší kolo závodu, které zajel Manuel Gonzalez. Ten kromě vítězství v závodě absolvoval i 21 kol, čímž zlepšil celkový čas závodu o více než 5 sekund oproti roku 2024, což potvrzuje konzistenci SCX i na celé závodní délce.

Jezdci ve střední třídě budou mít k dispozici také nový zadní standard SC0, měkkou volitelnou směs, která byla v roce 2024 označena jako vývojová specifikace D0640. Tato varianta by mohla být účinná zejména v případě nižších teplot na trati, což je stav, který není na francouzské trati vzhledem k proměnlivosti počasí v regionu neobvyklý. Pro Moto3™ je potvrzeno měkké řešení SC1 a střední SC2 pro obě kola.

Giorgio Barbier – ředitel motocyklového závodního oddělení společnosti Pirelli
"Závod v Le Mans nám nabízí cennou příležitost bezprostředně porovnat na dvou různých tratích novinky představené v Jerezu, pokud jde o zadní pneumatiky Moto2™: SCX v superměkké směsi a novou standardní SC0. Pneumatika SCX úspěšně debutovala ve Španělsku, kde byla téměř jednomyslnou volbou pro kvalifikaci i závod a přispěla k čistému zlepšení dosavadních rekordů. Ačkoli je v této kategorii nová, je již dobře známou volbou ve WorldSBK, kde je nejpoužívanějším řešením v dlouhých závodech. Proto nás její úspěch nepřekvapil ani v Moto2™, ale jsme spokojeni s tím, jak okamžitě byla přijata a jak ji jezdci ocenili. Její použití ve Francii bude více než čím jiným podmíněno teplotami asfaltu. Pokud budou dostatečně vysoké, budou ji pravděpodobně používat téměř všichni, protože Le Mans opotřebovává pneumatiky velmi málo, ale pokud se ochladí, pak by se SC0 mohla vrátit do hry."