GP Valencie 2023 – preview

Pecco vs. Martin: o koruně rozhoduje poslední kolo, ve kterém jde o všechno nebo nic... dva soupeři, 21 bodů a jedna jediná Velká cena.
Foto a zdroj: Dorna Sports / MotoGP.com

A tak nastal čas. Po devatenácti Grand Prix na pěti kontinentech je před námi poslední rande s osudem v boji o titul v roce 2023, kdy se vše rozhodne takto. Víme, že je to PECCO vs. MARTIN, víme, že ve Valencii je připraven ohňostroj, a víme, že rozdíl je nyní 21 bodů ve prospěch úřadujícího šampióna a dalších 37 je na stole. Jestli nás však sezóna něco naučila, tak to, že se příběh může zvrtnout během okamžiku... takže se připoutejte, protože teď je to opravdu všechno, nebo nic. Na věži šampiónů je místo jen pro jedno jméno.

V sobotu večer v Kataru se zdálo, že je to Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team), který je po těžkém Tissot sprintu, který vyhrál soupeř Jorge Martin (Prima Pramac Racing), na chvostu. Rozdíl se snížil na pouhých sedm bodů. A pak v neděli zhasla světla a Bagnaia vystřelil dopředu a ujal se vedení, zatímco Martin klesl na osmé místo. V následujícím závodě málem Pecco získal ještě více, protože Martin nakonec dojel desátý a jednička bojovala o vedení... ale také se ukázalo, že nic není jisté. Podle jeho vlastních slov byl ten okamžik v první zatáčce pro Bagnaiu velmi, velmi blízko katastrofě.

Ale nakonec nebyla... Martin také zachoval chladnou hlavu v těžké situaci, kdy se nemohl pohnout dopředu a přepnul do obranného módu. Nyní však ani pro jednoho z nich žádný obranný režim nezbyl. Bagnaia nemůže hrát na jistotu v poli nejrychlejších jezdců světa, protože neexistuje žádný skutečný náskok, který by mohl hledat, aby si zajistil potřebné body. A Martin? Číslo 89 musí nyní vyrazit do absolutního útoku. Podle toho, co jsme viděli už ve sprintu v Lusailu, není pochyb, že to udělá.

Jako vždy to však není závod dvou jezdců. Ale jsou tu dva jezdci, kteří mohou být obzvláště zajímaví, na základě toho, kde a kdo jsou, stejně jako toho, co jsme viděli v posledních několika víkendech. Enea Bastianini (Ducati Lenovo Team) měl Katar těžší, přestože v neděli pálil pořadím nahoru, ale v Sepangu ukázal, co v něm je a jaké riziko je ochoten podstoupit - nebo také ne - při útoku na svého týmového kolegu. Druhým je Johann Zarco (Prima Pramac Racing) a na základě jeho vzkazů z pitboardu v Kataru a dalších, plán ze strany Pramacu ho může klidně zapojit, pokud ho budou potřebovat. Co tedy budou dělat? A jak moc se budou všechny pohyblivé části této bitvy hádat na trati nebo mimo ni?

Není to ani hlavolam pro čtyři jezdce, čímž odpadá přirozená konverzace kolem loajality, týmů a továren. Při pohledu na souboj o korunu a přemýšlení, kdo to může zkomplikovat, je to velká otázka a krátká odpověď zní: skoro všichni. Ale na cestě dovnitř je to rozhodně Fabio Di Giannantonio (Gresini Racing MotoGP™), který přijíždí v největším rauši po tomto ohromujícím premiérovém vítězství. Tímto vítězstvím si také zajistil, že v MotoGP™ letos ještě nebyl žádný vítěz Grand Prix v řadě za sebou... žádný tlak na Valencii, aby doplnila historickou statistiku. Rok 2023 by se tak připojil pouze k roku 1949 jako kompletní sezóně bez back-to-back vítězů, tedy vítězů dvou závodů v řadě. Diggiův fanklub, který nyní jistě posílil své řady, se však rozhodně postaví proti.

Luca Marini (Mooney VR46 Racing Team) přijíždí také z druhého pódia v premiérové třídě, protože se také stále mluví o jeho budoucnosti, a Alex Marquez (Gresini Racing MotoGP™) byl v Lusailu klíčovým hráčem. Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) byl opět přehlídkou loktů v přední skupině. Díky vítězstvím ve sprintu a pódiím to byl pro Jihoafričana a KTM dobrý rok... ale chybí tomu vítězství v GP. Podaří se mu to při poslední příležitosti v roce 2023? Marco Bezzecchi (Mooney VR46 Racing Team) je nyní na třetím místě v celkovém pořadí mimo dosah, ale stále je k dispozici 37 bodů, z nichž Binder bude usilovat o to, aby si jich 37 odvezl domů.

Bezzecchi zase bude chtít najít to tempo, díky němuž v této sezoně bojoval o korunu a v závodech, jako je Indie, minimálně v neděli zmizel. Po tomto počátečním dramatu to také vypadalo, že sprint z okruhu Buddh vypadá jako videohra, kterou hrál na jednodušší režim než všichni ostatní. Od jeho zranění klíční kosti to bylo těžší období, ale je tu ještě jeden víkend na to, aby udělal nějaké kouzlo, než to začne znovu.

Mezitím někteří, kteří v Kataru nabíjeli pořadí, to budou chtít udělat znovu, stejně jako se pokusit probojovat jak do Q2, tak i lépe zaplatit, pokud se jim to podaří: Maverick Viñales (Aprilia Racing) a Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP™). Quartararo se také zdaleka nestyděl a těsné a klikaté místo ve Valencii by mohlo být pro něj a Yamahu dobré.

U Aprilie to byl v mnoha ohledech rušný let, z nichž některé budou chtít zvrátit v závěrečném souboji sezony. Aleix Espargaro (Aprilia Racing) nyní ztrácí jen šest bodů na Zarca, který je celkově pátý, a Viñales je přesně se stejným odstupem za Francouzem, stejně jako dva body za Marinim. Ale to je pravděpodobně spíše bonus než cíl, továrna z Noale bude určitě usilovat minimálně o stupně vítězů. Raul Fernandez (CryptoDATA RNF MotoGP™ Team) bude mezitím usilovat o další body po náročnějším průběhu, a to i přes některé světlé okamžiky, jako bylo jeho nejrychlejší kolo v pátek v Kataru. Víme také, že na trati nebudeme mít svého týmového kolegu Miguela Oliveiru, kterého kvůli zranění z Kataru nahradí testovací jezdec Lorenzo Savadori.

Jack Miller (Red Bull KTM Factory Racing) bude chtít ještě hodně přidat v boji na špici a Augusto Fernandez (GASGAS Factory Racing Tech3) bude v posledním domácím podniku sezony mířit vysoko, přestože v katarském sprintu bodoval teprve podruhé ve své nováčkovské sezoně, a to z přímé jízdenky do Q2. V neděli si rovněž připsal bod. Joan Mir (Repsol Honda Team) získal dva, ale bude hladový po mnoha dalších, a Takaaki Nakagami (LCR Honda Idemitsu) nebodoval od Buriramu, takže to bude cíl.

Pro mnoho dalších na startovním roštu je to konec jedné éry před začátkem další. Zarco se loučí s Pramacem, když oba oslavují titul, který tým získaly minule, a Alex Rins (LCR Honda Castrol) se vrací k poslednímu vystoupení s Hondou. Franco Morbidelli (Monster Energy Yamaha MotoGP™) uzavírá svou kapitolu s Yamahou a Pol Espargaro z týmu GASGAS Factory Racing Tech3 se připravuje na novou kapitolu s rakouskou továrnou v příštím roce, nebo hovorově řečeno s PIERER Mobility Group AG.

Tento víkend bude také znamenat nejen konec jedné éry pro jezdce, tým nebo továrnu, ale pravděpodobně i pro celý sport, protože jedna z nejúspěšnějších kombinací všech dob se vydá svou cestou: Marc Marquez a Honda. Pro všechny to bude emotivní, ale labutí píseň této dlouholeté spolupráce před Marquezovou seismickou změnou směru - a debutem s Gresini a Ducati v úterním testu - bude něco, co zůstane dlouho v paměti. Co dokáže při svém posledním vystoupení v barvách Repsol Hondy? To se brzy dozvíme, protože sezóna plná příběhů spěje k závěrečnému crescendu. Tohle si nenechte ujít.

Časový plán Gran Premio Motul de la Comunitat Valenciana 2023

Pátek 24. listopadu 2023
09:00-09:35 Moto3™ trénink č. 1
09:50-10:30 Moto2™ trénink č. 1
10:45-11:30 MotoGP™ volný trénink č. 1
13:15-13:50 Moto3™ trénink č. 2
14:05-14:45 Moto2™ trénink č. 2
15:00-16:00 MotoGP™ trénink

Sobota 25. listopadu 2023
08:40-09:10 Moto3™ trénink č. 3
09:25-09:55 Moto2™ trénink č. 3
10:10-10:40 MotoGP™ volný trénink č. 2
10:50-11:05 MotoGP™ kvalifikace č. 1
11:15-11:30 MotoGP™ kvalifikace č. 2
12:50-13:05 Moto3™ kvalifikace č. 1
13:15-13:30 Moto3™ kvalifikace č. 2
13:45-14:00 Moto2™ kvalifikace č. 1
14:10-14:25 Moto2™ kvalifikace č. 2
15:00-15:45 MotoGP™ závod Tissot Sprint (13 kol)

Neděle 26. listopadu 2023
10:40-10:50 MotoGP™ warm up
12:00-12:35 Moto3™ závod (20 kol)
13:15-13:55 Moto2™ závod (22 kol)
15:00-15:50 MotoGP™ závod (27 kol)