GP Emilia Romagna – Pirelli preview

Pro druhou Grand Prix, která se pojede v Misanu, sází Pirelli opět na příděl, který byl k dispozici pro první kolo, s novou měkkou zadní pneumatikou Moto2™ v akci.
Foto: Pirelli

Po Velké ceně San Marina a Riviéře Rimini se o dva týdny později vrací Grand Prix na Světový okruh Misano Marco Simoncelli, aby hostil další podnik mistrovství světa silničních motocyklů, Velkou cenu Emilia-Romagna, která je naplánována od pátku 20. do neděle 22. září.

Pro tuto druhou GP Pirelli potvrzuje úspěšný příděl, který na stejný okruh přivezla již před dvěma týdny. Bude to také příležitost vidět v akci novou vývojovou zadní pneumatiku SC0 (měkkou) ve specifikaci D0640 pro Moto2™, která si odbyla premiéru v Misanu v minulé GP a jezdci ji okamžitě vysoce ocenili.

Giorgio Barbier – ředitel motocyklové závodní divize Pirelli
"Před dvěma týdny jsme právě zde v Misanu představili novou vývojovou zadní pneumatiku měkké směsi v Moto2™, specifikaci D0640, která nahradila střední SC1 vedle standardní měkké SC0. Výsledky byly mimořádně pozitivní, a to do té míry, že nové řešení v závodě použilo 30 z 31 jezdců na startovním roštu.
Skutečnost, že jsme dosáhli tak širokého konsenzu, je jistě velmi povzbudivým znamením, ale nestačí k tomu, abychom mohli ověřit výkonnost tohoto nového řešení. Náš validační proces totiž vyžaduje, aby byla vývojová pneumatika několikrát testována v závodě a v různých situacích a podmínkách, než se stane součástí sortimentu, takže je dobře, že můžeme toto nové řešení znovu vidět v akci, možná i při nižších teplotách asfaltu než před dvěma týdny, abychom mohli posoudit rozsah jeho použití a všestrannost.
Jak již bylo řečeno, také pro Moto3™ jsme se rozhodli potvrdit naprosto stejný příděl, co se týče směsí i množství, který byl naplánován již pro první GP v Misanu, protože jsme viděli, že plně uspokojil potřeby týmů a jezdců a umožnil také překonat různé traťové rekordy. Bude zajímavé sledovat, zda díky datům a informacím získaným před dvěma týdny dojde v této druhé GP k dalším zlepšením, samozřejmě za předpokladu, že víkend bude ve znamení dobrého počasí."

Podrobné rozdělení: v Moto2™ si každý jezdec bude moci vybrat mezi SC1 (měkká) a SC2 (střední) vpředu, zatímco vzadu mezi dvěma měkkými řešeními, standardním SC0 a vývojovým ve specifikaci D0640. Každé ze čtyř řešení slicků DIABLO Superbike je k dispozici v počtu 8 kusů na jezdce. Také v Moto3™ si jezdci budou moci vybrat mezi SC1 (měkká) a SC2 (střední) pro přední kolo, které budou kombinovány s SC1 (měkká) nebo SC2 (střední) vzadu. V tomto případě jsou přední pneumatiky k dispozici v 7 kusech pro každou směs, zatímco pro zadní pneumatiky je pro každou směs k dispozici 8 pneumatik na jezdce. Pro obě třídy jsou k dispozici také pneumatiky DIABLO Rain do mokra, a to v počtu 5 kusů na jezdce pro přední a 6 kusů pro zadní směs.

Rekordy, které je třeba překonat: při příležitosti GP San Marina a Riviera di Rimini byly v obou třídách vytvořeny nové rekordy. V Moto2™ stanovil Aron Canet (Fantic Racing/Kalex) nový historický rekord na kolo v čase 1'35,185 v P2 s pneumatikami SC1 měkké směsi vpředu a D0640 development soft vzadu. Alonso Lopez (Beta Tools SpeedUp/Boscoscuro) vytvořil nový rekord závodu ve svém osmém kole s časem 1'36,003. V Moto3™ David Alonso (CFMOTO Gaviota Aspar Team/CFMOTO) zajel v kategorii P2 rekord závodu na kolo v čase 1'40,184 s použitím středních pneumatik SC2 vpředu a měkkých SC1 vzadu, zatímco Ángel Piqueras (Leopard Racing/Honda) zvítězil a zajel nový rekord závodu na kolo v čase 1'40,856.