GP Austrálie preview

18 bodů. 22 jezdců. Jeden ostrov. Boj o titul je připraven na to, aby se rozhořel v Down Under.
Foto: Yamaha

Připoutejte se! Jedna z největších sportovních podívaných na světě se právě rozjíždí - MotoGP™ se vrací na Phillip Island.

Kam jste se poděli, když byl oznámen závod Tissot Sprint na rok 2023? Pro mnohé to byl divoký, báječný a rychlý okruh Phillip Island Grand Prix, a to z velmi dobrého důvodu. Nyní nadešel čas, aby se znovu postavil na start jednoho z opravdových velikánů, a my budeme moci vidět, jak světla zhasnou nejen jednou, ale hned dvakrát. Pokud jste se dívali dříve, víte, co máme na mysli. Pokud ne, tak se připravte.

Ještě lepší je, že po neuvěřitelném zvratu v boji o titul MotoGP™ v Austrálii je v sázce opravdu všechno. V sobotu v Indonésii pokračoval Jorge Martin (Prima Pramac Racing) ve své úžasné jízdě a poprvé se ujal vedení v šampionátu, když vyhrál svůj čtvrtý sprint v řadě, a Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) se probojoval na osmé místo poté, co se mu nepodařilo dostat z první kvalifikace. V neděli však Martin udělal náhlou, šokující chybu a vypadl z čela - a Bagnaia už měl za sebou docela dlouhou misi, aby se prosekal skupinou. Po Martinově havárii se z třetího místa stalo druhé a poté Ital zaútočil na Mavericka Viñalese (Aprilia Racing), aby se ujal vedení a zvítězil. Co. Zvrat. A jaký výkon předvedl Pecco, kterého už někteří začali odepisovat!

Nyní je čas na Ostrov a duo bojující o titul si bude krást spoustu pozornosti, protože bitva je stále žhavější a žhavější. Chybí nám také pořádný souboj na dráze, abychom viděli, jak se sundávají rukavice. Mohl by tím místem být právě Island? V loňském roce se Bagnaia umístil na stupních vítězů a ujal se vedení v šampionátu, což nakonec vedlo k jeho první koruně v Premier třídě právě na tomto trávníku. Martin byl po horkém tempu na začátku závodu až sedmý... ale první sedmičku dělilo osm desetin. Na závodní sérii s více koly je to téměř urážlivě malý rozdíl.

Marco Bezzecchi (Mooney VR46 Racing Team) mezitím také ještě není z kola venku. Je to sice běh na dlouhou trať, ale Ital se na Mandaliku prodal i přes nedávnou operaci klíční kosti a v Austrálii byl loni velmi, velmi rychlý - stejně jako jeho týmový kolega Luca Marini. Co dokážou tentokrát? Může se Johann Zarco (Prima Pramac Racing) zapojit do tohoto boje vpředu? Má Fabio Di Giannantonio (Gresini Racing MotoGP™) po svém dosud nejlepším umístění působivější formu? A co jeho týmový kolega Alex Marquez na cestě k uzdravení? A co můžeme očekávat od Enea Bastianiniho (Ducati Lenovo Team), který se dostává zpět do formy? Na Gardnerově rovince se bude prohánět osm Ducati.

Vraťme se však k Viñalesovi. Kdybyste vyjmenovali místa, která byste očekávali, že ohrozí piloty vepředu, bylo by jich tam hned několik. Phillip Island? Tohle místo by se tam určitě objevilo. Po výkonu v Indonésii by se na jezdce s číslem 12 opravdu dalo dívat, protože byl téměř dráždivě blízko k tomu, aby se zapsal do historie jako první jezdec, který vyhrál se třemi stroji v éře MotoGP™.

Aleix Espargaro (Aprilia Racing) mezitím přijíždí po smůle a horké rychlosti s přáním mnohem větší odměny a Miguel Oliveira (CryptoDATA RNF MotoGP™ Team) by také rád získal trochu štěstí zpět poté, co ho na Mandalika trochu vymanévroval bývalý týmový kolega Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing). Raul Fernandez (CryptoDATA RNF MotoGP™ Team) mezitím potřebuje znovu objevit vzestupnou dráhu po mnohem těžších časech v Indonésii. Předtím ano, když naposledy bral body za umístění v první desítce, ale propadl se na P13, které bylo posledním z jezdců ve stejném kole (čtrnáctý Morbidelli již ztratil několik kol).

Po několika skutečných pokrocích v poslední době to měl v Indonésii mnohem těžší také Marc Marquez (Repsol Honda Team). Dvě DNF a nic moc, co by se dalo z víkendu vyčíst - kromě spousty lásky z jednoho z největších sportovních trhů - nechávají číslo 93 hledat další vzestup Down Under. Ale on je a byl, od doby, kdy jisté číslo 27 odešlo do důchodu, králem ostrova. V roce 2022 stál na stupních vítězů, a to téměř na nejvyšším stupínku, a nelze s ním nepočítat. Dokonce ani v situaci, v níž se nachází v roce 2023. Může získat pódium?

Ono "téměř", které má vyčíslit Marquezův rok 2022, však přišlo díky nyní jezdci LCR Honda Castrol Alexi Rinsovi, který se na Mandalika poprvé od zlomeniny nohy vrátil do první desítky. To je dostatečně působivé a v minulé sezoně předvedl mistrovský kousek. Takaaki Nakagami (LCR Honda Idemitsu) se bude chtít naučit pár těchto tajemství na druhé straně garáže a Joan Mir (Repsol Honda Team) chce také mnohem víc, protože všechny Hondy měly minulý víkend těžší, zejména po návratu do čela, který číslo 36 mělo v Indii.

Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP™) se vrátil do čela a jen o desetiny se dostal na nejtěsnější stupně vítězů v Indonésii. Dobře se kvalifikoval, zajel dobrý sprint a pak vážně zapůsobil v závodě Grand Prix, kde se prokousal náskokem až k vítězství a málem ho získal. Může být Phillip Island také přívětivější, přestože na něm v minulé sezóně přišel o vedení v šampionátu? Pro týmového kolegu Franca Morbidelliho je to trochu opačný příjezd, protože na Mandaliku měl problémy a nakonec byl o několik kol horší. Přesto v neděli jeho nejrychlejší kolo zaostalo za Quartarem jen o desetinu.

A konečně KTM a GASGAS. V týmu GASGAS Factory Racing Tech3 jde o to, aby se Augustu Fernandezovi i Polu Espargarovi "dole pod zemí" dařilo mnohem lépe, přičemž oba v poslední době snášejí těžší období. O lepší štěstí usiluje také Binder po lehce dobrodružném Mandalika. V sobotu ho vyřadil Aleix Espargaro a v neděli se střetl s Marinim a Oliveirou ve dvou nezvyklých incidentech, což mu v obou případech vyneslo dlouhé kolo. Nezvyklé proto, že Jihoafričan obvykle svou agresivitu dokonale ovládá. Po havárii v Japonsku bude Binder chtít mít celkově uklizenější víkend Down Under, ale může si vzít příklad z rychlosti v Indonésii, kde se navzdory potřebným výjezdům vrátil na šesté místo.

Poslední a v žádném případě ne nejméně důležitý je domácí hrdina Jack Miller (Red Bull KTM Factory Racing), který bude na Phillip Islandu připraven vystrčit lokty. Australan zažívá ve svém novém dobrodružství s KTM rok plný vzestupů a pádů, ale těch prvních bylo hodně a bude chtít, aby se domácí půda počítala za další. Úžasná čtvrtá zatáčka nyní oficiálně nese jeho jméno, protože přijíždíme také na další zúčtování, a fanoušci mají od Millera zaručený thriller, když si pro ně pojede a nějakou tu domácí slávu...

Časový plán Grand Prix Japonska

Všechny časy jsou v našem, středoevropském letním čase

Pátek 20. října 2023
00:00-00:35 Moto3™ trénink č. 1
00:50-01:30 Moto2™ trénink č. 1
01:45-02:30 MotoGP™ volný trénink č. 1
04:15-04:50 Moto3™ trénink č. 2
05:05-05:45 Moto2™ trénink č. 2
06:00-07:00 MotoGP™ trénink

Sobota 21. října 2023
23:40-00:10 Moto3™ trénink č. 3
00:25-00:55 Moto2™ trénink č. 3
01:10-01:40 MotoGP™ volný trénink č. 2
01:50-02:05 MotoGP™ kvalifikace č. 1
02:15-02:30 MotoGP™ kvalifikace č. 2
03:50-04:05 Moto3™ kvalifikace č. 1
04:15-04:30 Moto3™ kvalifikace č. 2
04:45-05:00 Moto2™ kvalifikace č. 1
05:10-05:25 Moto2™ kvalifikace č. 2
06:00-07:05 MotoGP™ závod Tissot Sprint (13 kol)

Neděle 22. října 2023
00:40-00:50 MotoGP™ warm up
02:00-02:35 Moto3™ závod (21 kol)
03:15-03:55 Moto2™ závod (23 kol)
05:00-05:50 MotoGP™ závod (27 kol)