GP Aragonu 2024 – preview

MotoGP™ se vrací na místo, kde se v posledních sezónách odehrávaly velkolepé souboje, a scéna je připravena na opakování. Ale které?
Zdroj: Dorna Sports, foto: tým Pertamina Enduro VR46 Racing

Když paddock v roce 2021 dorazil na MotorLand Aragon, dvojnásobný mistr světa MotoGP™ a současný lídr šampionátu Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) ještě nikdy nevyhrál závod MotoGP™. To se v neděli změnilo, když tehdejší #63 svedl souboj o nejvyšší stupínek s osminásobným mistrem světa, domácím hrdinou a králem okruhů jezdících ve směru proti chodu hodinových ručiček Marcem Marquezem (Gresini Racing MotoGP™), který během posledních tří kol odrazil sedm útoků a zařadil se do panteonu vítězů premiérové třídy. Od toho dne jejich cesty prošly mnoha odbočkami – a příští rok je sblíží jako týmoví kolegové. Ale velká kapitola toho, co by se mohlo stát jednou z největších dlouhodobých rivalit v tomto sportu, začala právě zde. Můžeme tedy očekávat vyřazovací souboj?

Bagnaia je na cestě zpět do Španělska. Nyní vyrovnal svůj maximální počet vítězství v sezóně - sedm - a do Aragonu přijíždí z dvojnásobného vítězství ve velkém stylu ve Spielbergu. Je to jezdec, kterého lze porazit, lídr šampionátu, který jede na nepřátelském území a nyní se dívá do hlavně týmového kolegy z roku 2025, jehož přítomnost bude mít na Bagnaiův odkaz svůj vliv. Mimochodem, stejný jezdec, po kterém je pojmenována zatáčka právě na této trati. Motivace a forma se nedají sehnat v mnohem přesvědčivějších baleních, než je toto.

Marquez po dvou pádech ve sprintu a dramatičtějším začátku GP Rakouska přijíždí do závodu s horšími výsledky. Jeho tempo ve Spielbergu však bylo dramatické jiné. Mohl by se mu podařit udržet se s červeným strojem vpředu? Nikdo jiný to zřejmě nedokázal a zdálo se, že i scéna je k tomu připravena, když se v první řadě seřadilo trio Bagnaia, Jorge Martin (Prima Pramac Racing), Marc Marquez. Takže teď přidejte Aragon, skutečnost, že je to proti směru hodinových ručiček a domácí trávník, a o víkendu by mohl být ohňostroj - i bez ohledu na to, že jediný centimetr štěstí navíc by mohl mít své slovo při zvratu jeho dosavadní formy.

S Martinem se však nikdy nepočítá. Během poslední části roku 2023 se #89 naučil být rychlý i konzistentní zároveň a přenesl si to i do roku 2024, aby zůstal v boji přímo v popředí - po většinu sezony také vedl - a nemusel předvádět žádný velký návrat. Všude je rychlý, dělá relativně málo nevynucených chyb a na první místo mu chybí pouhých pět bodů. Je také dobře zběhlý v tom, jak se držet a překonávat své klíčové soupeře. Najít závěrečnou desetinu je něco, co už dokázal, a nebylo by překvapením, kdyby se ukázal jako klíčový protagonista boje o vítězství.

A pak je tu Enea Bastianini (Ducati Lenovo Team). Rok 2021 samozřejmě nebyl posledním, kdy Aragon přivítal MotoGP™. Naposledy, v roce 2022, to byl další souboj - tentokrát však Bastianini vs. Bagnaia a s tím, že zvítězil "Beast". V Rakousku sice v šampionátu trochu ztratil, ale jeho double v Silverstone bylo připomínkou, pokud ji někdo potřeboval, jak je rychlý. V boji o titul číhá na třetím místě, očividně to nevzdal a na první místo ztrácí 61 bodů. V roce 2024 zbývá v tabulce maximálně 333 bodů a Bastianini je jedním z jezdců, ne-li tím jezdcem, který se okamžitě vybaví při pomyšlení na 148 z nich: Aragon, San Marino, Emilia-Romagna a Sepang. Tato část začíná právě zde.

V Rakousku se však našlo i několik pozitivních věcí. Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) se na domácí půdě vrátil do první pětky a jeho týmový kolega Jack Miller měl spoustu rychlosti, o které by se dalo psát, i když se v neděli rozpadla. Marco Bezzecchi (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) měl solidní víkend a odvezl si první šestku a Franco Morbidelli (Prima Pramac Racing) měl několik skutečných záblesků rychlosti, i když se mu do cesty postavilo několik dramat. V Aragonu můžeme také očekávat návrat Fabia Di Giannantonia (Pertamina Enduro VR46 Racing Team), který bude také bojovat v podobné skupině.

Pro značku Aprilia by Aragonie měla slibovat o něco více. Ve Spielbergu sice Aleix Espargaro (Aprilia Racing) vybojoval pódium v Tissot sprintu a v neděli pak jeho týmový kolega Maverick Viñales jel závod na 7. místě, ale jejich dosavadní maximum na tomto místě to nevylepšilo. Velmi odlišné uspořádání MotorLandu, plus jejich rekordy na této trati a aspekt domácího trávníku pro #12 a #41 by měly továrnu z Noale znovu přivést do hry. Raul Fernandez a Miguel Oliveira z týmu Trackhouse Racing budou chtít na svých motocyklech RS-GP 2024 také hodně přidat a doufat v podobné zlepšení.

Do tohoto těsného souboje o první pětku nebo víc - i o vítězství - se chtějí zapojit Alex Marquez (Gresini Racing MotoGP™) a především Pedro Acosta (Red Bull GASGAS Tech3). Jezdec s číslem 73 obsadil první desítku, ale měl těžší víkend, a jezdec s číslem 31 měl jeden z nejtěžších víkendů v MotoGP™, když zaostal za divokou kartou Pola Espargara a na paty mu nedaleko šlapal týmový kolega Augusto Fernandez.

V Rakousku to bylo pro několik lidí těžké. Problémy Lucy Mariniho (Repsol Honda Team) a Johanna Zarca (CASTROL Honda LCR) - ačkoli druhý jmenovaný závod dokončil - ovlivnily jejich nedělní výsledky. Honda získala dva body díky 14. místu, které v posledním kole získal předjetím Takaaki Nakagami (IDEMITSU Honda LCR). Mezitím měl Joan Mir (Repsol Honda Team) těžší závod, což znamená, že v Aragonu bude chtít být více v bitvě o top pozici Hondy a také v boji o body. O nikom to však neplatí více než o Yamaze.

Fabio Quartararo ani jeho kolega z týmu Monster Energy Yamaha MotoGP™ Alex Rins v Rakousku nebodovali a v Aragonu to budou chtít co nejdříve napravit. Mezitím je čekalo také testování, při kterém chtěli pokračovat v práci na návratu do boje o přední příčky, a je docela zajímavé, že k němu povolali na trať legendu MotoGP™ Andreu Doviziosa, protože testovací jezdec Cal Crutchlow se stále zotavuje ze zranění. To bylo v Misanu, takže by to mohlo být zajímavé na akcích, které se objeví na obzoru, ale první mise na MotorLandu bude jasná: body.

Na této trati jsme viděli několik opravdových klasik a dosavadní sezóna 2024 slibuje velký potenciál pro další závody, které nás při návratu na tuto trať nadchnou. V sázce je mnohem víc než jen body, protože se hraje o čest, pověst, slávu a další body, proto si tento víkend nenechte Gran Premio GoPro de Aragón ujít!

Časový plán Gran Premio GoPro de Aragón

Pátek 30. srpna 2024
09:00 – 09:35 Moto3 volný trénink
09:50 – 10:30 Moto2 volný trénink
10:45 – 11:30 MotoGP volný trénink č. 1
13:15 – 13:50 Moto3 trénink č. 1
14:05 – 14:45 Moto2 trénink č. 1
15:00 – 16:00 MotoGP trénink

Sobota 31. srpna 2024
08:40 – 09:10 Moto3 trénink č. 2
09:25 – 09:55 Moto2 trénink č. 2
10:10 – 10:40 MotoGP volný trénink č. 2
10:50 – 11:05 MotoGP kvalifikace č. 1
11:15 – 11:30 MotoGP kvalifikace č. 2
12:50 – 13:05 Moto3 kvalifikace č. 1
13:15 – 13:30 Moto3 kvalifikace č. 2
13:45 – 14:00 Moto2 kvalifikace č. 1
14:10 – 14:25 Moto2 kvalifikace č. 2
15:00 MotoGP Sprint Race (11 kol)

Neděle 1. září 2024
09:40 – 09:50 MotoGP warm up
11:00 Moto3 závod (17 kol)
12:15 Moto2 závod (19 kol)
14:00 MotoGP závod (23 kol)