GP Ameriky 2025 – Pirelli preview

V Austinu, jehož povrch byl částečně obnoven, budou mít jezdci Moto2™ a Moto3™ k dispozici stejné standardní směsi a stejné množství jako pro GP Argentiny.
Foto a zdroj: Pirelli Media

Okruh Circuit of the Americas v texaském Austinu bude podvanácté hostit mistrovství světa silničních motocyklů. Ve skutečnosti COTA hostí vrcholný motocyklový šampionát od roku 2013 s jediným přerušením v roce 2020 kvůli pandemii COVID-19. Pro toto kolo Pirelli potvrzuje stejné rozdělení zvolené pro GP Argentiny, tj. standardní pneumatiky, které jsou pravidelně v prodeji na trhu, v měkkých a středních směsích pro obě kola Moto2™ i Moto3™.

Počet pneumatik pro jednotlivá řešení se rovněž nemění: každý jezdec bude mít k dispozici 8 pneumatik pro každé ze čtyř slickových řešení (dvě přední a dvě zadní) a 5 předních a 6 zadních pneumatik pro použití za mokra. V loňském roce používali v Moto2™ téměř všichni jezdci měkké zadní řešení SC0, ve většině případů v kombinaci se střední přední SC2. V Moto3™ se vzadu používalo jak měkké SC1, tak střední SC2, přičemž druhé jmenované bylo hojně preferováno i vpředu.

Kvůli jílovité půdě, která je typická pro oblast, na níž byl okruh vybudován, a která má tendenci se rozpínat a smršťovat se střídáním vlhkých období a měsíců sucha, se na povrchu trati často tvoří prohlubně a nerovnosti. Z tohoto důvodu byl nedávno obnoven povrch celého úseku mezi 19. a 2. zatáčkou, který zahrnuje startovní a cílovou rovinku, a úseku mezi 11. a 12. zatáčkou, který označuje nejdelší rovinku dlouhou 1200 metrů.

Giorgio Barbier – ředitel motocyklového závodního oddělení Pirelli
"Na okruhu COTA jsme s jezdci Moto2™ a Moto3™ závodili už v roce 2024, i když tehdy se závod konal v polovině dubna, takže letos by mohly být teploty o něco nižší. Pokud by bylo obzvlášť chladno, mohlo by to negativně ovlivnit opotřebení, přičemž by zůstalo zvládnutelné. V loňské sezóně jsme viděli, že standardní řešení, tedy pneumatiky, které jsou pravidelně v prodeji na trhu a které si mohou koupit všichni motocyklisté, vykazují vynikající výkonnost, což nám umožnilo zlepšit historické rekordy, nejlepší kola závodu a celkový čas závodu v obou třídách, takže věříme, že je to správné rozdělení pro zvládnutí tohoto okruhu. Některé úseky trati, většinou ty, které zahrnují rovinky, byly obnoveny, aby se vyhladily nerovnosti a výmoly, ale to je nyní pro tuto trať rutinní operace, která probíhá pravidelně, takže by nás neměla nijak překvapit. V prvních dvou letošních GP byli jezdci extrémně rychlí a zlepšili si traťové rekordy, bude zajímavé sledovat, zda tyto skvělé výkony potvrdí i v Austinu."