Dutch-TT 2024 – preview

Po delší pauze přichází ke slovu opět šampionát MotoGP, na programu je holandská Dutch-TT.
Foto: KTM

Bylo někdy v tak krátkém čase vytvořeno tolik bodů, které se vymykají z kolejí? Navzdory třem volným víkendům se o MotoGP™ píše už od testů v Mugellu, kdy v 18 hodin místního času padlo první bombastické oznámení jezdců v letošní sezoně: Jorge Martin přechází od roku 2025 z týmu Prima Pramac Racing do týmu Aprilia Racing. Tím bylo poměrně jasné, kdo bude oznámen vedle úřadujícího šampiona Francesca Bagnaie v týmu Ducati Lenovo, a jisté je, že to bylo potvrzeno nedlouho poté: Marc Marquez přejde z Gresini Racing MotoGP™ do továrního týmu. Debatu o tom, zda to bylo tím, co se každý z nich zamyslel před pondělní šestou hodinou večerní v Mugellu, přenecháme fámám.

Poté došlo k uvolnění v honbě za vítězstvím v oznamovací ruletě, než KTM přišla se svým velkým odhalením pro rok 2025. Zvěsti o přechodu Enea Bastianiniho ze sousední pozice v boxu v týmu s Bagnaiou na rakouské stroje byly pravdivé. Ale zvěsti o tom, kdo bude jeho týmovým kolegou, ještě ani nezačaly, protože KTM se podařilo udržet pod pokličkou kompletní sestavu, a byla to další bomba: Maverick Viñales se připojí k nově oranžovému týmu Red Bull KTM Tech3 po boku "Bestie".

Další bomba vybuchla tento týden, kdy na uvolněné místo v továrním týmu Aprilia Racing byl manažery z Noale draftován italský jezdec. Co více si můžou fanoušci z Apeninského poloostrova přát, než italského jezdce na italském stroji? Ano, v barvách továrny Aprilia pojede v roce 2025 italský závodník a držitel tří vítězství v MotoGP, Marco Bezzecchi.

Domino se skládá do vlastní fascinující skládačky, ale to je všechno 2025.V této sezóně zbývá vyhrát šampionát. V roce 2024 čeká nejzajímavější sport světa ještě 13 Velkých cen, 13 sprintů Tissot a maximálně 481 bodů a my se vrátíme na trať, kde nás čekají hned dvě klasiky, počínaje okruhem TT v Assenu.

V době, kdy MotoGP™ slaví 75. výročí, Assen slaví 75. ročník Grand Prix s letitým názvem Dutch-TT, protože je v kalendáři od roku 1949 každoročně, s výjimkou jedné přestávky v roce 2020. Dědictví však není v Assenu jen přežitkem, ale žije vedle často jednoho z nejúchvatnějších závodních víkendů sezony, a když se všichni rozjedou, čeká je ještě více závodů.

Bagnaia, vítěz posledních dvou závodů a superfanoušek tohoto místa, chce vládnout jak pro body, tak pro jedničku, protože jeho týmový kolega 2025 je potvrzen. Martin, který má na tomto místě zatím jen jedno vítězství v Moto3™, chce předvést ještě víc. Že na trati nezáleží, že jeho rychlost a konzistence jsou ty tam. Možná, že jeho rozhodnutí do budoucna jsou podpořena obojím. Marcu Marquezovi, který už tak trochu udělal tečku, stále chybí i ono vítězství ve Velké ceně v roce 2024. Dokáže si ho vybojovat v Assenu, na jednom z nejžádanějších vrcholných stupňů Bagnai? Vzhledem k tomu, že tři jezdce dělí 35 bodů, jsou tyto dva víkendy lákavé, protože okruh v Assenu se tomu německému příliš nepodobá.

Pak je tu Bastianini, kterému chybí pouhých 57 bodů, a to by mohlo být méně, kdyby se nepočítalo s jeho dobrodružstvími, která si vyžádala pozornost stewardů FIM MotoGP™ v Le Mans a Barceloně, včetně jeho povstání jednoho muže, které ho vyřadilo z bodování. Mugellův zákrok na Martina v posledním kole a v poslední zatáčce však ukazuje, co v něm je, když mu padnou správné karty. Viñales je mezitím v Assenu mistrem. Jeho životopis na tomto místě patří k nejlepším na startovním roštu a jeho forma v roce 2024 je silná. Dokáže se vrátit do boje o stupně vítězů a oživit BatMava z amerického okruhu COTA?

Týmový kolega Aleix Espargaro má v Assenu také formu, včetně loňského umístění na stupních vítězů, když Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) skončil kvůli limitům trati a Aprilia postoupila. Espargaro také v nedávné minulosti předvedl úžasný souboj dva na jednoho s Binderem a svým nynějším týmovým kolegou Jackem Millerem v závěrečné šikaně. Binder, odhlédneme-li od limitů trati, měl také na pódium a Miller - nyní na trhu pro rok 2025 - má v Assenu poctivou formu, včetně svého historicky prvního vítězství v MotoGP™ v dešti v roce 2016.

Pedro Acosta (Red Bull GASGAS Tech3), který je nyní potvrzen v oranžové barvě, se bude chtít vrátit na stupně vítězů a jeho týmový kolega Augusto Fernandez bude doufat, že Assen, kde vyhrál svou první Grand Prix v Moto2™ a který patří k jeho oblíbeným tratím, mu pomůže ke štěstí. Marco Bezzecchi (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) bude po mnohem těžší sérii v poslední době usilovat o obrat. Loni zde vyhrál sprint, čímž Bagnaiu připravil o šanci na double, a i když v neděli zvítězil pozdější šampion, nezůstal Bezzecchi příliš pozadu a získal působivé pódium.

Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) mezitím nenápadně působí dojmem, když si udržuje náskok před několika kolegy na motocyklech GP23, a bude v tom chtít pokračovat. Bezzecchi a Alex Marquez (Gresini Racing MotoGP™) tomu chtějí udělat přítrž. Franco Morbidelli (Prima Pramac Racing) má svou vlastní misi, rychlost je nyní častěji než jindy, ale na jídelníčku je více bodovaných umístění.

V týmu Trackhouse Racing se stále šíří fámy, ale Miguel Oliveira a Raul Fernandez musí bez ohledu na to vytěžit z víkendu maximum. Fernandezův rok 2024 ukazuje záblesky toho, na co jsme čekali od jeho povýšení do první třídy, včetně působivého vedení ve sprintu před několika závody, ale bude chtít víc a Oliveira i bude chtít vrátit dynamiku zpět.

Tyto fámy se stále šíří i u Hondy. Joan Mir (Repsol Honda Team) je nyní v centru pozornosti a zdá se, že šampion z roku 2020 je velkým dílem zbývající skládačky. Přesto na trati zůstává úkol jednoduchý: posunout se vpřed. V tom se k němu připojuje již podepsaný týmový kolega Luca Marini bez stresu na trhu, a stejně tak Johann Zarco (CASTROL Honda LCR). Takaaki Nakagami (IDEMITSU Honda LCR), který v tamní bitvě nenápadně zapůsobil, je také bývalým vítězem Moto2™ v Assenu.

Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP™) u Yamahy doufá, že Assen - kde loni zaujal svou rychlostí - pomůže jejich misi zpět na přední příčky a jeho vlastní rekord v tomto závodě je také dobrý. Také on je mimo výkladní skříň, se sklopenou hlavou a soustředěný na danou misi. Alex Rins mezitím zůstává v honbě za dalšími body v obtížné sezóně, kdy se Yamaha snaží dotahovat na přední jezdce a kdy se rozhoduje o jeho budoucnosti.

O víkendu se bude mluvit i mimo trať, ale jakmile se začne závodit na trati, víme, že Assen přinese výsledky a opět se stane středem pozornosti pro úžasné závody, které jsou v katedrále slibovány. Nenechte si to ujít, protože šampionát je připraven na další zvraty, fámy jsou stále v plném proudu a nejdéle fungující místo v kalendáři je připraveno naservírovat další klasiku.

Časový plán víkendu Motul Dutch-TT Assen

Pátek 28. června 2024
08:30 – 08:45 MotoE volný trénink č. 1
09:00 – 09:35 Moto3 volný trénink
09:50 – 10:30 Moto2 volný trénink
10:45 – 11:30 MotoGP volný trénink č. 1
11:45 – 12:10 Red Bull MotoGP Cup volný trénink č. 1
12:25 – 12:40 MotoE volný trénink č. 2
13:15 – 13:50 Moto3 trénink č. 1
14:05 – 14:45 Moto2 trénink č. 1
15:00 – 16:00 MotoGP trénink
16:20 – 16:45 Red Bull MotoGP Cup volný trénink č. 2
17:05 – 17:15 MotoE kvalifikace č. 1
17:25 – 17:35 MotoE kvalifikace č. 1
17:45 – 18:05 Red Bull MotoGP Cup kvalifikace

Sobota 29. června 2024
08:40 – 09:10 Moto3 trénink č. 2
09:25 – 09:55 Moto2 trénink č. 2
10:10 – 10:40 MotoGP volný trénink č. 2
10:50 – 11:05 MotoGP kvalifikace č. 1
11:15 – 11:30 MotoGP kvalifikace č. 2
12:15 MotoE závod č. 1 (7 kol)
12:50 – 13:05 Moto3 kvalifikace č. 1
13:15 – 13:30 Moto3 kvalifikace č. 2
13:45 – 14:00 Moto2 kvalifikace č. 1
14:10 – 14:25 Moto2 kvalifikace č. 2
15:00 MotoGP Sprint Race (13 kol)
16:10 MotoE závod č. 2 (7 kol)
17:00 Red Bull MotoGP Cup závod č. 1 (13 kol)

Neděle 30. června 2024
08:45 Red Bull MotoGP Cup závod č. 2 (13 kol)
09:40 – 09:50 MotoGP warm up
11:00 Moto3 závod (20 kol)
12:15 Moto2 závod (22 kol)
14:00 MotoGP závod (26 kol)