Dall'Igna - úlevy pro Aprilii a KTM jsou zvláštní

Generální ředitel Ducati Corse Gigi Dall'Igna hovoří na téma koncesních bodů v MotoGP.
Foto: Ducati, zdroj: SPEEDWEEK.com

Od sezony 2024 bude platit nový systém koncesních bodů, který rozděluje výrobce MotoGP do čtyř skupin s odpovídajícími omezeními na základě jejich bodového zisku v sezoně 2023. Mimo jiné Ducati jako nejúspěšnější výrobce se již nebude moci účastnit závodů na divokou kartu a také dostane méně testovacích pneumatik. Naopak bojující japonský tým nemá žádná testovací omezení a nyní také smí během sezony pokročit ve vývoji motorů a použít o dva motory na jezdce více. K dispozici je také dodatečná aktualizace aerodynamického balíčku. KTM a Aprilia jsou ve skupině C, která na rozdíl od Ducati umožňuje až šest účastí na divokou kartu a také k dispozici výrazně více testovacích pneumatik. Ducati to přijala, ale výhrady k tomu měla, což potvrzuje šéf závodního oddělení Gigi Dall'Igna v rozhovoru na stránkách SPEEDWEEK.com.

Gigi Dall'Igna - šéf závodního oddělení
"Souhlasím se změnami a podporuji tento systém, protože si myslím, že je důležitý pro show a mistrovství světa, ale zejména pro výrobce, kteří mají problémy, což je momentálně případ Japonců. Jsem přesvědčen, že je správné dát jim možnost se zlepšit. Jsem velmi rád, že jim mohu dát šanci rychle dohnat ztrátu. Protože pro všechny bude lepší, když se v důsledku toho zlepší mistrovství světa. Upřímně řečeno, nevidím to ovšem stejně, pokud dáme výhodu i Aprilii a KTM, tedy výrobcům, kteří letos buď vyhrávali, nebo neustále bojovali o vítězství v závodech. To mi připadá dost zvláštní. Proto rozhodně nejsem pro to, abychom jim dělali ústupky. V asociaci výrobců MSMA to bylo jednomyslně přijato, protože jsme součástí zdejší show a věříme, že je důležitější pomoci Japoncům než blokovat KTM a Aprilii. Nakonec však musíme najít kompromis. Nakonec jsme tu kvůli show, a pokud je show opravdu dobrá, je to lepší pro všechny."