Bulega opět porazil všechny soupeře

Bulega nasadil bleskové tempo a na konci druhého dne testování těsně předstihl Razgatlioglua, přičemž oba jezdci se dostali pod rekord kola, a to jen s nepatrným rozdílem 0,027 sekundy.
Foto: Dorna WorldSBK Organization

Supported test pro jezdce mistrovství světa MOTUL FIM Superbike skončil v pátek na okruhu Barcelona-Catalunya, kde byl den narušen nočním deštěm, který zanechal okruh vlhký. Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati) zajel o desetinu méně než stávající rekord kola, stejně jako Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) v poslední hodině dne, čímž zajistil, že zůstal na čele dalšího testovacího dne, kdy dvojici dělilo téměř nic.

Bulega byl opět pod rekordem kola, když dosáhl času 1'40,172 a zpočátku vyrval první místo Danilo Petruccimu (Barni Spark Racing Team), přičemž #9 se pohybovalo na P1, dokud si ho Bulega zhruba 45 minut před koncem nepřivlastnil pod stávajícím rekordem 1'40,264, který stanovil jeho týmový kolega v loňském Tissot Superpole. Navzdory Petrucciho silnému tempu narušily plány jezdce Barni Ducati dva technické problémy na začátku dne a také pád v okamžiku, kdy byl na cestě za zlepšením svého času. Dokázal předvést působivou rychlost na různých pneumatikách, zpočátku se na standardní SCX, ale s novou přední pneumatikou od Pirelli, posunul na čtvrté místo, než si ho uzurpoval Bulega. Alvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati) umístil svou Panigale V4 R na 16. místě, o více než sekundu zpět za "Bulegou", zatímco Michele Pirro za testovací tým se rovněž umístil v první desítce. Bautista měl v závěrečné fázi dne menší pád v 10. zatáčce, kde levá část zatáčky zachytila několik jezdců.

Andrea Iannone (Team GoEleven) byl čtvrtý a rychlý na dalším okruhu, tentokrát na okruhu, kde ještě na stroji Superbike nebyl, i když ho v závěrečné půlhodině postihl problém v páté zatáčce. Přesto se poté na trať vrátil a našel si čas na P4, zatímco Sam Lowes vybojoval sedmé místo při dalším silném dni pro nováčka. Michael Ruben Rinaldi (Team Motocorsa Racing) obsadil desáté místo s časem 1'41,020, přičemž jezdec s číslem 21 začal svůj test později než ostatní, protože čekal, až trať oschne.

Přestože Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) skončil jen těsně za prvním místem, byl vedoucím jezdcem BMW, obsadil druhé místo a stejně jako Bulega se dostal pod rekord kola s časem 1'40,199 a absolvoval 75 kol. Jezdec s číslem 54 na svém stroji M 1000 RR stále hledá větší brzdu motoru, přičemž dnes také porovnával dvě různá kyvná ramena. Týmový kolega Michael van der Mark se těsně vešel do první desítky, přičemž Nizozemec se během druhého dne pokusil o útok na čas i simulaci závodu. Oba jezdci týmu Bonovo Action BMW skončili mimo první desítku, Garrett Gerloff na 12. a Scott Redding na 17. místě.

Jonathan Rea (Pata Prometeon Yamaha) byl rychlý v prvním dni a pokračoval v tom i ve druhém dni, kdy zajel pátý čas 1'40,772 a skončil jen 0,6 sekundy za nejlepším časem Bulegy. Díky testu, který jezdci s číslem #65 umožnil znovu nabýt sebevědomí, to vypadá, že příští týden bude bojovat v ostrém závodě. Týmový kolega Andrea Locatelli, který trpěl bolestmi v koleni po svém pádu v Austrálii ve druhém závodě, se po pozdním zlepšení dostal do první šestky, navzdory technickému problému v posledních hodinách, ale a méně než desetinu za svým týmovým kolegou. Také pro tým GYRT GRT Yamaha WorldSBK to byl silný den, Remy Gardner se často pohyboval v první pětce, ale po 30 minutách před koncem dne klesl na P11, zatímco Dominique Aegerter bojoval o dvě místa za ním. Philipp Oettl (GMT94 Yamaha) udělal pokrok oproti prvnímu dni, když se vyšplhal na 21. místo, 2,1 sekundy od P1, a Bradley Ray (Yamaha Motoxracing WorldSBK Team) byl posledním z jezdců Yamahy na 23. místě.

Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) byl opět nejlepším jezdcem Kawasaki na testu, ale jeho den narušily dva pády. K prvnímu došlo ráno v páté zatáčce, zatímco k druhému odpoledne v desáté zatáčce; při této příležitosti se mu podařilo odjet zpět do boxů. Jeho nejlepší čas byl 1'40,985 při 77 odjetých kolech. Na druhé straně boxu se Axel Bassani, který během tohoto testu stále spolupracoval s Marcem Melandrim, ocitl mimo první desítku, když zajel čas 1'41,551 a nasbíral 78 kol. Tito Rabat (Kawasaki Puccetti Racing) byl těsně za strojem #47 poté, co Španěl strávil první den prací na simulaci závodu a nakonec obsadil 18. místo.

Xavi Vierge (Team HRC) byl opět vedoucím jezdcem Hondy druhého dne testu, přičemž japonský výrobce bojoval po náročném prvním dni, kdy měl technické problémy s oběma jezdci současně. Vierge skončil na 19. místě s nejlepším časem 1'41,804, zatímco jeho týmový kolega Iker Lecuona s motocyklem #97 byl téměř o sekundu horší. Vedle v týmu PETRONAS MIE Racing Honda pracoval druhý den Tarran Mackenzie s novým šéfem posádky Mickem Shanleym, který prohlásil, že první den byl jedním z jeho nejpříjemnějších a nejproduktivnějších. S nejlepším časem 1'42,371 se umístil na 22. místě, zatímco týmový kolega Adam Norrodin byl od Brita vzdálen přibližně 0,8 sekundy.